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技师冒志伟检查下喷油嘴
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qcds901792油嘴清洗了
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技师冒志伟还有碳罐看看是不是有问题
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qcds901792比较干净
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技师冒志伟还有就是漏气什么的,
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2019年8月份才买了一个二手的04年的马自达323 从成都开了八九百公里回来一切正常,松油减速时有点挫顿,10月审车尾气刹车不过,然后就在那个审车的修理厂,租用换了一下三元催化和氧传感器,审过了,然后又把原车的氧传感器和三元催化。想着顺便做个保养,让他们顺便给我,洗一下喷油嘴,节气门好像还弄了一下水泵和水泵的管子, 结果现在问题出来了,本来要减档提速的时候总是挫顿,想要急加速油门踩下去,反而挫顿一纵一纵,就像燃烧不完全快要熄火那样。就算油门踩到底也是一怂一怂的。我试过发动机安静无抖动,一般情况空荡可以转速轻松到6千转,有一次空档也轰不进油。根本不敢超车,这半个月就这样将就着开到昨天直接开到半路,无法加油了,直接不走了。停了两小时又能走,今天早上也能走,现在开去修理厂了,说要慢慢检查。今天两天了说是没查出哪里的问题? 我也在网上看了一个帖子,这种问题好像很复杂哦,好像马自达323出这种问题的很多,不知道大家怎么解决的。我主要担心修理厂找不到原因,最后换来换去,好好的马自达给弄废了,请问各位这是哪里的问题车子发动机问题,提速顿挫感,这种情况主要检查油泵压力是否正常,汽油滤芯是否脏堵,除外检查高压火是否正常,特别是高压包是否断火。
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海马海福星,07年的。跑了15万公里。最近打车第一次打不着火,第二次才可以打着火,而且打着火刚起步就熄火,车要着一会才正常。节气门也洗了,喷油嘴也洗了。是什么原因造成的如果是汽油泵泄压就需要更换汽油泵。如果是积碳过多可以添加燃油添加剂慢慢改善。
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海马海福星,07年的。跑了15万公里。最近打车第一次打不着火,第二次才可以打着火,而且打着火刚起步就熄火,车要着一会才正常。热车正常一打就着车,节气门也洗了,喷油嘴也洗了。是什么原因造成的正常数值不低于150。
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海福星4G18发动机打火要加油门才着火,火花塞已换,节气门,怠速电机已清洗。热车又没有事,那里的问题呢?检查怠速马达发卡没有,汽油压力够不够
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14万公里 新换火花塞 机油 清洗节气门 汽车打火费劲得打好多下 求解救
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海马海福星,09年的,跑了7万公里,行驶中由于等红绿灯起步灭火,在打火就费劲得打好几下才着,是火花塞,节气门,汽油滤,还是什么别的问题?
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急!急!急!1.6的进口海马323,05年12月出厂的车,现在开空调一到红绿灯停车空档的时候怠速不稳想熄火但是又不熄火由750突然下降到400又一下回到正常,(节气门己清洗,怠速马达也没事,火花塞全新的,)不开空调一刹车也会怠速不稳。请问各位大神怎么回事
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14年驭菱VQ1油气两用,更换了机油,空气滤清器,突然间打不着火,火花塞也换了就是打不着火,用车拉也拉不着!求大神们帮忙检查一下火花塞,看火咋样?若是有火有油需要检查一下是不是换滤芯时候把线路碰松动了,最好用电脑看是报什么故障
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08年海马海福星从去年冬天开始,只要室外温度较低时且长时间不启动(夏天放在地下车库也是这种情况),打着火之后只要一加油门怠速就低下来持续踩油门就会熄火,严重时怠速后自动熄火,一般情况下怠速半分钟就正常了,夏天放在室外就没有这种情况一切正常。怠速器,汽油泵,机滤,汽滤,火花塞,温度传感器都换过,节气门、喷油嘴、三元催化、氧传感器都清洗过都没有效果!碳罐排除说也没有问题,这车1.6排量,一直费油约10个油,油门挺沉!
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我的车买的二手车是07年4月,我的车噪音大尤其猛加油发动机嗡嗡的,早上刚发动车怠速的时候就感觉喘气的那种抖哮喘抖 排气筒声音发闷 跑起来换挡离合必须轻抬 抬快了就跟有间隙是的一逮再换挡快抬离合有一逮 换了火花塞 变速箱油 机油 滤芯 和清洗了节气门怠速马达 离合器三件套都换了 还有排气筒中节后节都换了,可是声音还是大
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别克gl8换气门室盖打不着火
别克GL8换气门室盖打不着火如果你是一个别克GL8的车主,有可能会遇到换气门室盖打不着火的问题。这是一个常见的问题,但是你不必担心,因为我们将在本文中详细介绍如何解决这个问题。换气门室盖的作用换气门室
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开车不注意检查这些地方 半路熄火就知道有多严重了!
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