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技师于雷你好。看过正时错齿没有，还有缸压够不够，检查点火线圈。 -
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匿名网友你好，就是刚才那 -
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技师于雷我知道 -
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匿名网友正时在哪看 -
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技师于雷就是拆了火花塞测量一下缸压够不够，还有正时错齿没有 -
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匿名网友 -
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技师于雷这个不会的，是正时皮带 -
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匿名网友正时皮带要把发动机吊出来吗 -
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技师于雷不用，直接上面可以拆，就是卡手 -
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匿名网友 -
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匿名网友拆这个吗 -
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技师于雷是的，整个外壳拆了才可以 -
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匿名网友有发动机支架挡着呢 -
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技师于雷支架也是需要拆了才可以 -
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匿名网友拆开了 -
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匿名网友 -
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匿名网友怎么看 -
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技师于雷上面的原点，还有正时外壳上面你发个照片给我看看 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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技师于雷你把皮带盘后面的外壳擦干净 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷对这个点 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友指甲这里吗 -
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技师于雷对的，凸轮轴没错齿。你还要看曲轴，要拆了轮胎才可以 -
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匿名网友下面那个大皮带轮上有点吗 -
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匿名网友 -
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技师于雷也是拆了外壳才可以看见 -
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匿名网友这有个孔可以看到皮带轮 -
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技师于雷他是叶子板内衬拆了，轮胎拆了，正时皮带盘拆了才可以 -
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技师于雷 -
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匿名网友那我拆 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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技师于雷你可以不忙拆，先拆了火花塞，测量缸压够不够 -
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技师于雷如果你不是修车的。还有正时拆了，我害怕你装不上， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师于雷 -
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技师于雷 -
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匿名网友
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您好我的车是长安欧诺1.5的，自己这两个月出现转速抖动，发动机抖动，加不起油是怎么回事，车热了水温上来了就好了，我的车4年多了，现在不到7万公里，节气门，喷油嘴都清洗过，怠速马达换的新的，分缸线，点火线圈都换了汽油滤芯，空气滤芯，机油都是新换的，前面1缸和2缸火花塞里面有油现在也修好了，我在新疆现在气温零下20度左右，我的车是油气两用的。建议清洗一下进气道 气门口 燃烧室积碳
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我的长安欧诺开了4年多了，现在不到7万公里，在新疆现在气温零下10-20度，改的气油气两用最近一段时间冷车启动抖的厉害，加不起油，转速表忽上忽下的，还熄火，水温上来了就好了，停一个小时在启动又开始抖了，加不上油，水温上来就好了，点火线圈，分缸线，都换了，汽油滤芯，节气门，怠速马达喷油嘴都清洗了，刚洗完一天很好，过了一天又有一点抖了，还点不了火，点了就熄火，点着以后在加油门就好了，是怎么回事检查下进气支管里积碳多不多建议清洗燃烧室积碳
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长安欧诺，更换了火花塞，高压包，清了喷油嘴，还是1-2-3缸缺火。什么原因。失火这个问题，检查点火线圈。火花塞，喷油嘴。还有钢压。机械这边都是正常的，就是检查电脑版了
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我长安欧诺1.5L油耗太高，把离合器片，压盘，火花塞，胎压也正常，油耗依然高，油耗高这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭，用好的品牌燃油积碳清洁剂。
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长安欧诺1.3的，油耗较高，150元跑220公里左右，现在5万公里，请问要换火花塞和传感器么？换过会节油么？本身公里数已经该更换火花塞了，更换后油耗会有改善的
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长安欧诺1.5-14款！加速无力费油！目前检查过的有排气管三元催化都没事！电脑没有故障码！火花塞也换了！旧的火花塞头为砖红色稍微有一点点黑！根据你描述的故障情况建议把发动机缸内积碳清洗一下包括节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化，检查气门间隙是否顶死需要调节，问题主要出现在燃油油路上面和气门间隙方面
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长安欧诺老是报3 4缸失火 火花塞点火线圈钢线 喷油嘴都换了。检查钢压，钢压没问题就是检查电脑版了，钢压有问题就是气门密封不好
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长安欧诺喷油嘴不喷油，油泵上油喷油嘴不工作的可能性有以下几种 1.保险丝烧了 2.发动机电脑板故障 3.线路故障等原因 检查该喷油嘴供电正常没有信号过来则需要检查该喷油嘴到发动机控制模块的信号线是否导通良好，如果导通良好则检查发动机供电电源搭铁是否正常如果没问题则检查发动机电脑板是否损坏。
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我的欧诺1.3排量的，发动机失火，检查缸压正常、火花塞换了！点火线圈也换了建议检查进气系统有无泄漏，气缸压力是否正常，喷油嘴是否有泄漏，雾化不良的问题。更换原厂点火线圈火花塞。
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师傅好 长安商用欧诺17款油改气用什么型号的火花塞？火花塞用气的选用抗高温的的火花塞，普通的铱金的就行了，时刻观察水温不要高了就行了
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