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技师宋奥帅这个也可以,你要看看缸套间隙大不大,把活塞环更换了
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张烈挠好的 谢谢师傅
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技师宋奥帅不客气,请问还有没有能帮到您的?
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张烈挠就是排气孔冒烟 节气门里面很多机油怎样解决
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技师宋奥帅把废气阀堵了
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张烈挠谢谢师傅
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技师宋奥帅不客气,希望我的回答让您满意,感谢您对汽车大师的支持
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师傅你好我的奇瑞QQ大修发动机以后排气管还冒蓝烟是怎么回事镗了缸换了活塞活塞环气门杆气门油封可能修好开了几十公里就冒蓝烟了进气支管里有机油修车的说是有个火花塞坏了缺缸引起的现在换了火花塞修车师傅说要把进气支管的机油烧干才不会冒蓝烟我在想是不是他骗我的发动机没有给我修好请解答谢谢你好,进气支管有机油,检查一下废气阀是否有问题,废气阀体损坏也会造成这种情况,如果是缺缸,那就更换新的火花塞。
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奇瑞a3非电子助力,方向重,,拆下助力泵的油管压力非常大,手都堵不住,拆下助力泵回油管回油很好,把车架起来拆下拉杆球头,方向还是重,请问大师们可以确定是方向机坏了吗?
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奇瑞风云2两厢,4000公里,昨天前轮陷坑里了,离合器没放完轰油门出坑把离合器片烧的很臭四个轮子处及发动机盖板处冒烟,味道很大,现在还可以开就是车里有很大的离合器烧的臭味,请问有影响吗,这样会损坏什么吗,需要更换离合器片吗?首保还没保,请详细回答,谢谢老司机!
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05年的奇瑞老车,放了快一年没开,两个月前拿出来开到现在一直没毛病,前两天在半路机油压力灯亮了,而且是踩油门就灭,松油门就亮,又开了一段路噪音越来越大,动力明显感觉不足,到最后熄火,然后打不着火,过了10来分钟又可以点着,但是开一段路又会出现上述问题,甚至发动机冒烟,底盘有少量机油泄漏,车停一晚上地上有两滴油,机油量也足,加了点还是会出现这样的问题,现在车也开不了,希望大神能给予我专业到位的解释,不胜感激建议先拆开油底壳来检查一下我们的机油集滤器看是否堵塞如有的话建议进行前清洗然后一般来说故障就会解决
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2009年2.5排量尼桑奇骏,车拉缸了换了新缸及其配件。上路试车高速200公里,车热时停车不熄火,3分钟加油,大量冒烟烧机油。一直这样反复。把废气阀赌死,开了2000公里没事,一点也不冒烟烧机油。回来继续修理,只要插上废气阀,就大量冒烟,说是缸压大,但修理厂到没找见问题?很多老技师也摇头,求高手!车在高速公路跑个200公里左右停车后,停个3,5分钟在加油门,就大量冒烟。废气阀换了新的,一样的情况。再次重新装了一遍,该清洗的怀疑的配件都换的差不多了。比以前好了,昨天试车,停车后,第一脚油冒烟但不大,后面就不冒了。但再停车,在踩油还是一样重复情况。车跑了刚10万公里。
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我的车是奇瑞QQ6,去年冬天有-次,在火花.塞处突然帽机油,检查-下,是缸盖罩上的废气管里有黄色的像黄油-样的东西堵死了,清理完以后,又把火花塞处的油封换了-下,可用了不到两天,就又堵了,又开始帽机油,后来把废气管割断了,之后好了很多,只是跑高速时长时间大油门的时候,才有少许的机油出来,并不多,直到现在了,请问师付,这是怎回事,就这样用行吗?谢谢。
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奇瑞QQ308三缸车,0.8排量,马瑞利控制系统,现在出现燃烧不好,没力,行车起来有顿挫感,停车空挡油门可以加得起来,故障码显示随机失火,让修理厂修,基本什么传感器都换完了,缸压正常,油压也正常,后面又换了三个高压包,三个喷油嘴,也不行,怀疑电脑有问题,但师傅检测到喷油嘴和高压包的信号线一直给信号过来,说电脑板没问题,搭铁也全部刷新了一遍,结果还是一样,实在烦透了,请问大师们知道是什么问题吗?
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请问汽车专家,奇瑞艾瑞泽5自动领瑞版,16年9月底提车,现4300公里,昨日去4s店做首保,发现发动机与变速箱连接处有漏油,漏得不是很厉害,平时地上没有滴油的痕迹,维修人员说不出原因,只是把油渍洗掉了,说跑一段时间再看情况。我查了网上的一些资料,有的说是曲轴后封处漏油,有的说是密封条问题,有的说没有密封条,加密封胶即可,我想知道新车漏油到底是哪里出了问题,刚提车500公里时曾经提示变速箱故障,但是几分钟后又消失了。现在该怎么处理,我不想被4s店的鲁莽维修员拆大件,感谢汽车大师大神
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奇瑞艾瑞泽7,跑了18500公里,17000公里左右发动机故障灯亮了,加速慢,没力,轰猛油踩到底了,反映都不大,稍微加点油,发动机声音巨响。找4S店,技师试车并用仪器检测显示:P0018-29曲轴/凸轮轴相关性位置(第2排传感器),他认为不能因一次的情况来说明问题,他把故障灯消了,并测量了机油,觉得加多了,抽了一些。噫,再试车感觉正常多了。但过了3天左右发动机故障灯又亮了,又去找他,他又把故障灯消了,让我再跑跑。我跑高速一个单面250公里,停车一晚,再启动,故障灯不亮了,3~4档还是明显感觉没力,但比之前要好些,只有能慢慢一点点加油,等速度稳定了,再加点小油,再换4档将就可以,但爬个非常平的缓坡,都感觉喘不过来气。于是,又去找他,这次,免拆缷清缸,重新换机油,清洗节气门和喷油嘴,换三滤,之后1~2天感觉还可以,但3~4档加速还是欠了一些,能达到原状态的80~85%,又开了3天左右灯又亮了,我又跑高速,灯又灭了。我又去,这次换了发动机外面的2个传感器,技师说灯再亮就是正时系统的问题。截止现在已有15天故障灯没亮了,但是3~4档加速很慢,遇到缓坡要持续1~2分钟才能提起速,而且转速都要达到3000了,发动机感觉像人一样扯着嗓子在吼,每天开这个车,心情糟透了。希望大师能予以明示!不甚感激!
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您好老师,请帮忙分析一辆2011款奇瑞A3,发动机E4G16,二手车,我买了后试车正常,然后跑到时速一百二三之后加不上油门,发动机无力噪音大,后来找汽修店检测报vvt反应慢,更换一个排气vvt阀,恢复正常,无故障码,市区低速正常开,后来又跑高速,时速一百二三降速下来之后又变得无力无法加速噪音大,熄火后打不着,只能拔电瓶线重新打火,回来后还是报p0340凸轮轴安装位置不当,更换凸轮轴传感器无效。后来打不着火,拆电瓶放路边几天,自行更换进排气凸轮轴传感器以及vvt阀,可以正常打火行驶,低速行驶无故障码,加速正常。后来上高速加速到一百三四又坏掉,无法加速,发动机噪音大,报0340或者p0341故障码。怀疑正时问题,打开罩盖发现已经更换改良款的正时套件,正时稍微有点偏,用奇瑞专用工具对好正时后中低速正常,后去高速试车,然后以一百三左右的速度跑了几公里正常,随后又出现之前的症状,无法加速,噪音大,出高速熄火后无法打火,拔电瓶线后打火坚持开回来,路上有放炮现象,发动机报警灯不亮,但是查出来一堆正时相关故障码,p0340,P0012,P0015,P0018.以前只出p0340和P0341多,然后清掉故障码拔插电瓶线开回家,自己用蓝牙OBD测,有P0012,P0015和P0018和P0340故障码,自行清掉故障码,然后就只报P0342故障码了,但是也打不着火了,拔插电瓶线也无效。后来拖到维修店,拆开后发现正时不对了,师傅说错了大概一个齿的样子,再次更换全新正时套件和机油泵,之后正常打火,加速轻盈,中低速正常行驶,但也有回油放炮现象。后来高速试车,又出现松油门后加油无力噪音大的故障,蓝牙OBD查到P0016和P0018故障码,清掉后又恢复正常的感觉,然后高速行驶一段故障又复发,再次清故障码检测又出现P0340或者P0341故障码。后来拿备用ECU做了匹配换上,与原车ECU表现没有什么区别。现在的表现就是不需要拔插电瓶可以直接打火,打火稍慢,轰油门到四千转会出现P0340故障码,可以清掉,再轰油门仍然会出现这个故障码。最新的表现是爬坡或者加油门或者转速高的时候会突然出现发动机动力差声音大的情况,然后可以直接读到p0340或者p0341故障码,清掉以后明显好转,但是还会再次出现你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下正时。检查一下气缸压力。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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