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技师陈新安你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师陈新安你好!这种情况需要先使用解码仪读取发动机和变速箱内的故障码,另外读取一下发动机的失火数据以及燃油修正数据是否正常
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匿名网友前天去4S店读过数据,一切正常。4S店还帮变数箱做了升级
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匿名网友而且我发现油耗也增加了,主要是发动机声音很大。动力不足
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安稍等一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安好
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匿名网友
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技师陈新安高压油泵内漏的话,混合气会过浓,你让他把燃油修正数据找出来,你发我看下
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技师陈新安高压油泵柱塞内漏的话,这个也是大众车的一个通病
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技师陈新安4s店价格肯定高的
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技师陈新安具体多少钱因为我不是搞汽配的所以价格我说不好
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匿名网友
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技师陈新安如果高压油泵内漏,机油需要更换了
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匿名网友好的
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技师陈新安机油里面有汽油,机油被汽油稀释了,润滑不好,发动机会异常磨损
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匿名网友
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技师陈新安嗯,电脑读取
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技师陈新安长期和短期
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匿名网友好的
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技师陈新安嗯
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匿名网友
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技师陈新安
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匿名网友
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技师陈新安嗯
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匿名网友他这边也读不出来。
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匿名网友让我跑两天把故障码跑出来
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安怎么可能读不出来?
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技师陈新安什么解码仪?
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技师陈新安431,道通都可以
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技师陈新安进入发动机系统,选择读取数据流
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匿名网友
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技师陈新安15款的大众是文本数据
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安读取发动机空燃比修正数据或者混合气匹配长期或者短期
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈新安不好意思,我刚才再忙,实在抱歉
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技师陈新安那您这个我看不了数据流,您和4s店的技师看下具体怎么一下维修方案
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匿名网友4S店的技师说没问题。让我发动机报警了再去,说高压泵内漏的话发动机早就报警了,基本是打不着火的
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技师陈新安高压油泵不会导致不着车的,会出现加不上油门,仪表上会亮EPC灯
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匿名网友没亮灯
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匿名网友主要问题就是车子变得很肉,发动机声音很大,排气声音嗡嗡响
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匿名网友想不通,两个4S店都说没问题
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匿名网友太不负责了吧
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匿名网友垃圾4S店
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技师陈新安😓哎,你这个数据他也不给看,我也是没办法,现在只能是靠猜
![汽车大师](http://img.qcds.com/79/71/7971c9c33f661c13466d2d4c11a3a3d6.jpg)
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16款手动宝来,九万公里,目前出现的问题,请教各位师傅们,油耗偏高,动力感觉有所下降,加油感觉和以前不一样,总缺点力,火发塞也换了,积碳也用干冰洗过了,节气门也清洗过,排气管用手感觉有断断续续的突突声,车辆怠速,半瓶矿泉水能慢慢抖动下来,一档起步,不加油,拉手刹,慢放离合车辆行驶不熄火,脚踩刹车,放慢离合,车辆熄火,是否手刹已坏,右后轮经过坑洼路段,有金属碰撞声,是否减震器损坏,这些问题,往大师帮忙解答,万分感谢!你好,这个油耗偏高原因还是比较多的,首先就是节气门及进气道积碳过多,其次就是火花塞间隙大,点火线圈工作不好,平常驾驶习惯及路况,汽油滤芯及油泵压力不足,喷油嘴雾化不好。滴漏,轮胎气压过低,经常市区行驶,氧传感器损坏,排气管三元催化堵塞这几个方面都会导致的,先把基本的排查一下,异响的话底盘悬挂支臂检查一下是否有松动或者间隙,减震没漏油一般没事,手刹行程只要可以,拉起手刹车子不溜车手刹一般不容易坏的
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我的新宝来1.6手舒开了6w公里了,最近发现一个问题,就是怠速的情况下发动机抖动,刚开始以为有车撞了我一下,后来才发现是发动机的问题,怠速的情况下感觉很明显 前两天车抖时我正好在车外,能听见排气管噗噗两声就是跟断火的声音差不多,感觉就是间歇性断火似的,换完火花塞抖动就没有那么大了但是还是有一点然后过段时间就还变成以前那样,换过两次火花塞了都是这种情况,节气门洗过了,三滤换过了,请问怎么回事!
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您好。大众16宝来我车这几天显示缺缸24缸失火。前半个月是13缺缸失火。 冷车启动困难。公里数1万。箱里95油中石化的。火花塞换的新的“以前那个黑了就换了”换的是上面4个瓣的。以前是一个瓣的 (下图所示)不过今天看火花塞又黑了。喷油嘴也清洗了。 冷车启动状态:打火启动时候就想家里煤气罐半天上不来气一样,然后突然蹦的一声起来了。怠速1200伴随汽车抖,排气管突突的声音大,然后发动机故障灯闪烁汽油味大。看见灯亮后从起车,就打不着了,再打一次才起来,从起后故障灯就不亮了,怠速下来后,水温上来,正常行驶,啥事都没有了。就是停车停2点3点的再启动也啥事没有。这是什么原因?我感觉这个车应该是某个传感器有问题,我感觉是进气压力传感器,水温传感器,氧传感器,这几个可能影响比较大。 其次是检查一下车辆有没有加装电子设备,引起信号干扰。
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***5.0 各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化,第一,我能确定那个声音,就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音,这个声因更确切。第二,更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了,但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗?大师指导一下,另外上个问题的技师如何再次联系人家啊?这些了
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***5.0 各位老师你好:我先说一下情况,14款新宝来,1.4TSI+DSG,4.5万公里,中石化92号汽油,例行保养时两万公里在4S店换过一次火花塞。没有过任何事故。一个月前开始出现给油偶尔异响,大多数出现在60公里持续缓慢加油的时候,其他时候也偶尔出现。有时连续有时几下,感觉上坡时严重。出现在发动机方向,左右分不清楚。声音描述,类似于转向灯声音的尾声(转向灯声音分成前后两个声音,像后边的那个声音),声音特别尖锐,频率很快,感觉和发动机频率类似。冷热车无关。刚做的保养,保养前就出现这个声音了。保养都是规规矩矩保养的。4S店开始怀疑震动引起的碰撞,检查无果,后来找声音位置,因为异响不连续,无法判断。现在无果。现在还在正常开,让我摸清楚异响规律,好像也没什么规律。我自己的感觉发动机大扭力输出时出现异响,但是猛给油还没事儿,但愿我的感觉不会影响到老师们的判断。谢谢了。对了,加了好几次油了,应该不是单次油品问题。师傅判断正确后我再追加技术咨询费。谢谢。各位师傅有空的时候多上心。 经过一个星期的行驶有新的变化,第一,我能确定那个声音,就像车轮甩起的小沙粒打在底盘上的声音,这个声因更确切。第二,更换了95号汽油以后确实听不了那个声音了,但是刚换油跑了五六十公里的时候还偶尔听得见。现在好想听不见了。确实油品问题吗?大师指导一下,另外上个问题的技师如何再次联系人家啊?这些了 另外一个问题,我车买了一年的时候踩刹车倒档时候车动,升级软件好了,他们也不说什么问题。
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11年宝来1.4T,怠速抖动1234缸有轻微失火,换了火花塞和拿了一个点火线圈试了还是不行,还清洗过气门积碳,还是抖动,请教一下师傅根据描述,通过数据流分析需要检查一下进气压力传感器以及进气系统是否有漏气,其次就是三元或者排气管堵塞
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宝来15款,1.6自然吸气发动机,2年,2万公里,大部分市区上下班开,电喷车。用大众自己的g17燃油宝清洗积碳,积碳会掉到缸里,导致拉缸么?对于燃油宝或者清洗剂他不会造成损害发动机内部,它只会提升发动机动力。建议可以加,不要长期是用。在建议按时对节气门,三元催化喷油嘴清洗,火花塞检查。
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我车是1.5自动全新宝来、打火的时候怠速500转快要灭火还不灭火完马上到800正常转速、水温90正常的时候出现这样、开起来也正常、清洗了节气门、发动机积碳、更换了火花塞、还是这样、老师这样正常吗?你好,这种情况的话新车的话可以放心的,只要没有抖动怠速没有忽高忽低稳定的话就没有问题的,这个正常行驶就可以的,只要积碳清洗过就可以的
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新车一般多少公里洗积碳根据你描述的故障现象,新车一般情况下每三万公里,清洗一次节气门,燃烧室,喷油嘴积碳
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我的车怠速抖动 早上天冷启动时候是1000转到2000转 现在犯毛病 启动就600 转左右车抖动 而且新换的火花塞七天左右吧 火花塞积碳严重 还有点 油 停车等红绿灯再起车 有时候油门踩到底也没反应你好,根据你的描述,应该是车辆发动机存在问题,应该是发动机的气门积炭太多造成的,这种现象,主要还是车辆存在烧机油的现象才会导致火花塞积碳严重。如果是彻底解决问题的话,只能大修发动机。
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开同款车 为啥别人6万公里清积碳、你2万公里必须清?真相在这
每当我们去4S店去为爱车做保养时,服务顾时常会让做一些积炭清洗类项目,开始你不信,带你用内窥看了气缸,确实该清洗。那么你有没有想过,有的车主清洗间隔短,有的车主清洗间隔长?这是为什么?要说清楚这个问题
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2016-02-23
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10万公里没洗过三元催化
三元催化器安装在发动机排气气管的后端,其主要的作用是对发动机排出的废气进行催化反应,从而降低发动机的排放。三元催化器可以有效降低发动机的一氧化碳、氮氧化合物、碳氢化合物的排放。但是三元催化器在使用中还
专家讲堂
2021-04-02
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迈锐宝10万公里保养,迈锐宝10万公里保养该换什么
迈锐宝是一款中大型车型,其车身结构及车辆性能均较为优秀,故在实际行驶过程中也相应需要进行专业保养以确保车辆正常运行状态。10万公里保养是迈锐宝的一次大保养,这一次的保养内容比较丰富,下面我们就来详细解
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新车1.5万公里保养,新车1.5万公里保养需要清积碳吗
新车1.5万公里保养是一项重要的任务,它包括对机油、机滤、空滤和火花塞等进行更换和检查。但是,很多车主也会担心是否需要在这个时候进行清积碳。清积碳是指清除汽车引擎内积累的碳沉淀物,它会影响引擎性能和燃
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2023-08-10
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10万公里
10万公里未清洗的三元催化器,使用两年后非常容易堵塞。如果当地的柴油不是很好,会大大增加三元催化器堵塞的概率。很多购车者准备网购清洗剂清洗三元,那么网购三元催化清洗剂靠谱吗?下面来回答一下这个问题。网
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2019-10-03
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汽车一抖动 就清理积碳?还应当检查这9个方面!
车和人一样,如果车身发生抖动,其实就代表您的车已经有问题了。一般车身抖动分为几种情况,不同的抖动代表着不同的问题来源,当然,很多时候车辆在行驶中的抖动并非由发动机引起,传动和底盘的很多部件也会导致车辆
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2017-05-05
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普拉多20万公里保养,普拉多10万公里保养费用清单
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火花塞15万公里没换,火花塞10万公里
火花塞15万公里没换作为汽车发动机的重要组成部件之一,火花塞扮演着引发混合气爆燃的重要角色。按照常规的维护周期,火花塞应该在一定的里程数后进行更换,以确保发动机的正常运行。然而,有些车主却意外地发现,
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别燃油宝和三元催化清洗剂在汽车领域中有着不同的用途和功能。对于老车主来说,加入燃油宝可能并不是最好的选择。随着社会的发展和汽车数量的增加,在汽车使用过程中,发动机会产生一些积
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2023-06-01