-
技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
-
技师李文东现在能测量么把故障的雷达传感器插头拔下来。要测量一下
-
匿名网友已经拔下来了
-
匿名网友怎么测量
-
技师李文东
-
匿名网友好的
-
技师李文东
-
匿名网友需要着车打开雷达系统吧
-
技师李文东对
-
匿名网友咖啡色的没有电压,绿色跟蓝色13左右
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友我拆下来量的。看看是不是每根线都通
-
技师李文东
-
匿名网友行。我拿下来量,每根线都通
-
技师李文东
-
匿名网友没跟先都通就不用在装车量了吧
-
技师李文东
-
匿名网友你一开始说的打铁,接地是什么意思
-
技师李文东
-
匿名网友可以加微信吗
-
技师李文东
-
匿名网友嗯
-
匿名网友关键不能拍照片
-
匿名网友后面打开了。有一个黑盒子,上面有几个保险。
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友好
-
技师李文东OK
-
匿名网友能不能有什么方法从前面讲一下呀,从后面拆这个我感觉挺麻烦的。
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友拆这个整板子是吧
-
技师李文东对
-
技师李文东那里面有PDC电脑
-
匿名网友
-
匿名网友这个是的吗
-
匿名网友
-
匿名网友这里面没有东西
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友什么也没有
-
技师李文东
-
匿名网友lbv3m4107emb07814
-
技师李文东好。稍等
-
匿名网友第一个是L
-
技师李文东那我知道。稍等一下
-
匿名网友还没好吗
-
技师李文东马上。稍等
-
技师李文东
-
匿名网友这是哪里
-
匿名网友?
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友这个吗
-
技师李文东
-
匿名网友没有你说的这个东西啊
-
匿名网友我不都拍给你看了吗
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
匿名网友找不到
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友就只有这个了
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友后备箱盖里面有
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友找不到
-
匿名网友不弄了
-
匿名网友装上了
-
技师李文东
-
匿名网友哪个
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
匿名网友装上了,又可以用了
-
技师李文东好了就这样。别拆了
-
技师李文东肯能电脑死机了。拔插头好了
-
匿名网友之前装上也是这样。一会就不行了。有时候一天。有时候半天
-
技师李文东那换电脑吧。没招了
-
匿名网友电脑我问拆车件便宜
-
匿名网友后面那个叫什么
-
技师李文东REM
-
匿名网友我总感觉是接触不良。颠簸一下就松了的感觉
-
匿名网友
-
匿名网友
-
技师李文东对
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
匿名网友
-
技师李文东
-
我的是14年宝马328li 我拆过前后保险杠后。车子提示泊车距离装置失效,有时能用,有时不行大部分时间不能用,。。用电脑读是前右中雷达短路。永久。换了两个雷达了。都是原厂的。当时能用。开一会就不行了。请问这是什么原因造成的。会不会是线束。会不会是雷达模块。电脑读只显示右前中雷达故障。没有显示模块。请给我个详细的回答。车辆故障。在确认雷达传感器无故障的情况下 建议测量雷达传感器线。线束无问题的情况下。技术上建议更换雷达电脑后试车
-
e90宝马325 2007豪华版,前几天更换过一个点火线圈,六个火花塞,都是原厂配件,用以解决发动机抖动问题。维修过程中师傅说帮清洗过“电磁阀”。修好后车行驶了几次的确不抖动了。但是没过两天开始出现发动机仓异响情况,表现为:车辆发动后呼呼啸叫声,在车内车外都能听见,踩油门行驶后声音立即变大,行驶中,等红灯时声音变小,但如果此时打方向盘,声音会明显变大。而行驶的过程中打方向没有明显更进一步噪声变大的情况,或许是因为此时噪声已经很大了。车本身一直以来有发动机渗油的情况。询问之前维修的技师,是否是上次维修拆装过程有什么没弄好,因为是刚修好没几天就出现这个情况。但对方没承认,他觉得是因为发动机渗油而引发的新故障,怀疑是发动机,阀门,皮带轮的问题。噪声出现的比较稳定且有规律,特别是怠速中扳方向盘声音明显变大值得重视。请各位技师分析一下车辆超过10公里皮带开始老化,皮带轮会疲劳异响,需要检查并更换
-
我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
-
宝马三系2017款八速变速箱1.5排量 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。目前这个挫动是否反应很强烈,如果感觉不是太强烈,可以按第二个方法试试,最好叫四S的师傅去专门试车学习各个离合器位的学习值。 如果冲击很明显的话,那就可以考虑大修变速箱把离合器片和制动片等件换掉。 宝马车在某些时刻换档会感觉到有挫动的,特别是在低车速时突然急加速或突然大油门踩时,由于车速低(即在低档),此时刻大油门的话,变速箱电脑就会识别到要急速,电脑会降低一个档位让变速箱有更大的推力尽快加速的,这时刻会有时感觉到换档的冲击感,但这是正常现象。 因此你最好是去四S店检查确认是否正常现象还是有问题,可以找个同款车来试试对比确认。
-
我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
-
宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。维修建议如果没有故障代码,建议大修变速器
-
我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
-
还是老问题了,n20的14款320LI,气温低于五度时冷启动开始延时,已经发现发动机温度和环境温度一样时就开始这样,温度越低启动越费力,零下十度以后一马达会打不着,要打好几次,冷启动延时的时间和温度成正比,只要发动机温度高于五度后启动完全正常,夏天启动也是完全正常,只有冬天出现。目前能换的都换完了,全换的新配件DME 火花塞 中央网关那个集成模块 喷油嘴 高压线圈 火花塞 节气门 水温传感器 进气温度 压力传感器 高压油泵 前氧气传感器 低压油泵 燃油泵控制模块 机油 电瓶 ,去年换了试试玩换,一冬天没解决,数据流技术部也读过,找不到有问题的地方,没有任何故障码。 试了下模拟温度,冷车显示室外温度-2度时外接一个水温传感器放到90度热水里,那完全打不着,说明喷油量在调节,目前的感觉就是冷启动的时候混合气在加浓,但是加浓不够,但是供油的那一套都换完了,低压油泵开钥匙压力3.5bar,启动着以后5bar,高压油泵是新的,从试驾车上倒过来试的,没用。 按照宝马的设计如果按照DME里的冷启动加浓map喷油,高压油泵有压力和流量传感器,一旦流量过大或者过小都会报故障的,目前看流量是符合map
-
宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。因为你变速箱里面进过水,着重检测一下有没有卡住现象。
-
宝马三系2017 涉水熄火,没二次启动。等待拖车过程中,水逐渐升高。两小时后拖车来到。此时半个车轮深,并不断有大车经过激起水浪。车内积水两厘米左右。 到4s店,检查发动机没问题,能盘动,并且电子内视镜看里面没水。拆解座椅等进行晾晒。半个月后试车,告知挂前进档六七秒后会有冲击感,怀疑变速箱进水,但放出少量油未见水,也没有故障提示。 提车后,开了一段高速,感觉不正常,踩油门没及时换挡,或忽然换挡。之后到外面的店换变速箱油,用的是等量交换机,10升。更换油底壳时,发现换下来的油底壳有部分乳白液体,并有闪光沉淀物。技师说是里面有磨损所致。 换油后试车,比之前好多了,接近正常。但挂前进档依然会几秒后有冲车感觉,具体的感觉就好像机器从一种运动状态进入了另一种运动状态,这两种状态的区别是从不安静变得安静。还有在行驶中温柔行驶没问题,但给油稍大就会转速超过三千,瞬时油耗指针满格,并隐隐有发动机空转的感觉。 描述的够详细了吧,求大师给出判断,我该去拆解维修变速箱吗?还是可能有别的故障?4s店说不是电脑的问题。拆卸滤清器下来看看有没有大量的金属,没有就循环机更换变速器油,如果有就大修变速器
-
15款迈腾1.8前部雷达无法使用,停车辅助系统按键指示灯闪烁
一、故障描述 首先确认故障现象,把车辆打着火,挂入倒档,前部雷达不好用,停车辅助按键指示灯闪烁,用专用电脑vas6150b检测,停车辅助系统故障码:如下图 二、解决方案 根据电脑检测的故障码,有
精选案例
2020-11-05
-
比亚迪的前杠多少钱
比亚迪的前杠多少钱1. 比亚迪前杠概述比亚迪是一家在全球范围内颇受知名度的汽车制造商,其前杠是车身外观设计的重要组成部分。前杠位于汽车的前部,并且常常暴露在路面风沙、碰撞等各种外部环境的影响下,以保护
比亚迪
2024-01-22
-
上海大众帕萨特故障码P1237什么意思
上海大众帕萨特故障码P1237什么意思在汽车维修中,故障码是非常重要的信息。当我们的汽车出现故障时,故障码可以帮助我们快速定位和解决问题。今天我们要解读的是上海大众帕萨特故障码P1237的含义。帕萨特
汽车故障
2023-08-28
-
电脑读取不到发动机,电脑读取不到u盘
电脑读取不到发动机,电脑读取不到U盘问题描述电脑是现代汽车的核心控制单元,用于管理和监控发动机和其他系统。然而,有时候电脑可能会遇到读取不到发动机或U盘的问题。这可能会导致一系列的功能故障和不便。发动
汽车发动机
2023-07-28
-
君马s70旗舰版什么时候可以提车,君马s70图片
君马s70旗舰版是近年来备受瞩目的一款中国自主品牌豪华轿车,备受消费者欢迎,那么君马s70旗舰版什么时候可以提车呢? 1. 预订阶段 首先,消费者需要了解君马s70旗舰版的预订流程。通常情况
大师说车
2023-03-30
-
10万预算要买“高逼格”车 不妨看看这5款自主轿车
对于绝大多数工薪阶层的普通老百姓来说,奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌的汽车并不是每个人都能买得起,绝大多数人买车的预算也许并不多,尤其是那些刚走出校门没多久的年轻人,由于工作时间不长,积蓄有限,买车的预算
故障维修
2016-07-28
-
本田p1235故障码,本田p1235故障码怎么解决
本田P1235故障码是指发动机控制模块(ECM)在检测到点火系统中的电路故障后记录的故障码。该故障码表示点火电路中出现了电压问题,可能是电路本身的故障,或者是点火线圈损坏导致的问题。当ECM检测到点火
汽车故障
2023-05-19
-
倒车影像两条线怎么调,倒车影像辅助线不准怎么调
随着汽车科技的不断发展,倒车影像系统已经成为了如今许多汽车的标配。作为一种安全驾驶的辅助设备,倒车影像可以帮助驾驶者远离倒车事故。但是,在使用倒车影像时常常会发现两条辅助线不准确的问题,这该如何解决呢
汽车知识
2023-04-21
-
迈腾前雷达故障提示
随着汽车科技的不断发展和进步,越来越多的新技术被应用于汽车上,其中雷达技术是非常重要的一项。雷达技术被应用于很多汽车辅助系统中,如自动泊车、自动驾驶、盲区监测等。而在雷达技术中,迈腾前雷达一直是比较重
汽车故障
2023-05-03
-
帕萨特倒车影像不显示怎么办
帕萨特是大众集团旗下的一款中高级豪华车型,凭借着其稳定可靠的性能和高贵大气的外观深受消费者的喜爱。但有些用户在使用帕萨特倒车影像的时候会发现,倒车影像会突然不显示,让人很不安。那么这是什么原因造成的呢
汽车故障
2023-04-20