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技师彭德刚
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技师彭德刚您好,地线是好的吗?
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匿名网友您好,我不太懂,但是之前搭铁线有问题,改了。之后没什么问题。又开了有半年多出现的这个问题
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匿名网友现在要用空调只能用两个线头接一下
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技师彭德刚您接的是几根线的什么颜色插头,第几角
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技师彭德刚我怀疑地线有问题,调速靠的就是控制地线
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匿名网友就是空调调速旋钮插头那里的电源线
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匿名网友具体记不住了,当时是试试通电不通,然后试试插头那里有电就好了旋钮不能用。然后就接的线
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技师彭德刚您是说旋钮那直接给电到鼓风机
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匿名网友是的,我接的两根线一通电就是最高风速
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技师彭德刚鼓风机是不是四根线的粟色插头
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匿名网友好像是
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匿名网友有一个调速模块
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匿名网友之前换了一个全新的鼓风机带模块的,也是不行
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技师彭德刚老爱丽舍调速模块是空调面板集成的
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匿名网友嗯,要不明天我去朋友的修车厂里,让他在查查地线?
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技师彭德刚嗯
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匿名网友这个线路图我也看不懂
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匿名网友您现在就是怀疑是地线的问题是吧
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技师彭德刚明天您可以把您接线的那个插头拍图片我看看,然后我对着电路图看看
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技师彭德刚只是怀疑,具体得量线
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢您了
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匿名网友好的,谢谢您了
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技师彭德刚不客气的,因为明天白天是上班中,如果回复慢了,勿怪啊
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匿名网友没问题,可以理解的
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匿名网友好的,那您休息吧,打扰了
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技师彭德刚嗯,谢谢,不客气的
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16款雪铁龙爱丽舍,车主自己帮电线夹反了,过后导致空调不工作,经过检查我,发现压缩机吸盘没电不工作,检查到继电器开关脚长通了,换了继电器也没有解决到问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,需要检查线路虚接现象 建议:需要更换配件的时候,选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 11年维修、 雪铁龙经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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10年的东风雪铁龙爱丽舍:水温高~低速风扇转高速就不转,之前换过一个高速继电器就好了,今天是烧了两个保险丝换了也不好,用X431仪器检查数据流,高速风扇不工作,显示驱动故障,低速有数据流也显示驱动故障~~~~时间长了水温封顶之后一百零几度才转高速————哪位大神知道原因的,没有故障码。 弄了好久现在是高速风扇转了,就没有低速,低速风扇不转【车型:爱丽舍 2010款 三厢 1.6L 手动科技型】根据所述故障首先更换3个继电器排除继电器问题(注意插头接触不好),813继电器一个一个动作,二风扇低速运转。三个继电器都动作,二风扇高速运转,k4控制低速,k4和j4控制高速。
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车辆简述:2002年东风雪铁龙爱丽舍8v自动档SX,2014年年底低价二手购得,到手时里程表显示9万6千公里左右,现在表显11万3千。 大概10万9千公里的时候在本地一大型维修厂更换过变速箱油,不知道换的什么牌子什么型号,毕竟当时换了后没有出问题。 故障描述:冷车启动,正常行走没有问题。水温上升到90度后,行驶一段时间或足够距离后,故障表现如下: 车速大于30左右以上正常,当踩刹车降低车速至20以下时,仪表盘上档位显示的S+*灯闪烁; 当车速继续降低直至车辆停止,脚继续踩住刹车后,除了S+*闪烁外,其他的 P、R、N、D、3、2、1的档位指示灯无规则跳动,并且仪表盘位置伴随“哒哒哒哒”的声音,人能够明显感觉到车子换挡的顿挫; 松开刹车后,车子不是正常的向前蠕动,而像是根据档位指示灯哪个灯亮就在自动变换哪个档位一样,顿挫极其明显,冲击感强烈,并伴随换挡的“噔噔”声; 如果此时加油,有机会正常向前,然后车速高于30左右后故障消失。 行驶过程中,间歇闪*S灯,只要灯一闪,车辆立刻扽挫。 维修经历:发现上述故障时,由于本地经历百年一遇降雨,造成本地全城水浸,故此本地一些上规模的汽修厂都忙于处 理大量水浸车,询问多间汽修厂都表明没有时间处理我的问题。 唯有在路边某店名“专修自动档”的修理小店进行处理,该店一年轻老板(师傅?技工?)用电脑检测没有故 障码,然后按照他的要求更换了标称台湾副厂的【档位开关】。 更换后第二天,驾车行驶了市区、高速,国道,村道等一系列环境,及各种激烈、温柔、折磨的方式去测 试,故障症状消失! 很不幸,当第三天性高采烈地准备邀各大损友前往邻市游玩的时候,车还没有出市区,之前的故障症状不打招呼的回来了!!!而且这次不需要行驶够足够距离!!! [6月15日]更换变速箱电脑,问题依旧。换回原来的电脑继续使用。 [6月19日]网上某宝了两瓶金黄色的雪铁龙原厂ATF LT71141共4升变速箱油,采用重力置换。放油的时候发现原变速箱油是红色的。放油结束加注4升原厂油后试车,问题依旧,而且顿挫更加明显,并且水温偏高,接近110度。 PS:小弟久居偏远山区小城,经济能力有限,短期内没有办法换车。故在此恳请各位大神能够伸出援手,出谋划策,指点教导,帮小弟解决这一疑难杂症!!!衷心感谢!!!
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14款爱丽舍左前碰撞后修复完后不能启动,启动没马达,点火线圈上没有长火去,但是在电瓶上取一根长火过去,在去打马达能着车,但是挂挡车不走通过查询电路图得知,点火线圈与喷油嘴是由BFRM发动机舱保险盒15号针脚线供电,测量15号针脚在打开钥匙瞬时有12V电,该针脚同时供电燃油泵,燃油泵也工作。此时故障以比较明显,15号针脚至点火线圈供电存在断路,最后找到故障点为左前大灯下插头插错导致发动机无法启动
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16年爱丽丝,OBD插头不亮,进不了电脑诊断接口不通讯。正常1脚16脚打燃火都有供电,16脚供电保险丝是驾驶室F6。
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老爱丽舍空调压缩机有异响
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问: 现代伊兰特空调不吸怎么回事大师 打开空调开关 电子扇转 压缩机不吸 压力开关是四根线的 里面没有火线 怎么连压力开关 空调都不吸 从电瓶正极连一根线过去 压缩机就吸 保险 继电器都没事 之前空调也凉也不凉过。 现在空调直接不吸了 会是什么原因各位大师【车型:伊兰特】
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雪铁龙爱丽舍空调压缩机部工作,打开ac怠速会升高风扇转,就是没有电到压缩机,短接空调压力开关也不行,蒸发箱温度也换了还是不行压缩机没有电。可能原因模块、线路。1脚到发动机舱保险丝盒16通道黑色插接器8脚,到控制盒的1B脚。
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全新爱丽舍空调压缩机开了风扇不转,正常吗
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16年爱丽舍启动两秒都不工作了,PU继电器有时一直跳。电瓶起动机都没事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是(你这个检查一下R6继电器,检查一下保险有没问题,如果没问题检查一下发动机电脑) 建议:(检查一下发动机电脑) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得。
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