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技师陈杰这个也就相当于是空燃比传感器。这个传感器是在三元催化,上面的。注意不是后面的那一个哟。
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技师陈杰然后是二列,也就是二缸的那一侧。
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前氧传感器换了三个了没有用
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洗完喷油嘴就成这样了
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怠速正常车也不抖每次只要怠速10分钟灯就亮了
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技师陈杰具体是什么故障代码发给我看一下?我明天帮你查询一下维修手册。
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全车只有这一个故障
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灯亮后感觉油门不顺畅
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头疼死了
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技师陈杰那肯定是不顺畅呀。
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技师陈杰你有没有检查一下这个传感器的供电?
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技师陈杰就是那个加热丝的供电,就在仪表灯点亮的情况下有12伏的电压。
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怎么检查
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技师陈杰大哥,拿万用表测了一下。
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技师陈杰这是一个非常简单的问题,不复杂的。
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技师陈杰你是客户,还是维修人员?
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技师陈杰如果是维修人员,我明天把维修手册发给你。
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客户
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技师陈杰非常简单的,你有没去四s店检查呀?
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技师陈杰这个问题他们不会搞不定吧!
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技师陈杰分为三部第一个测量供电的二个测量加热丝电阻的三个检查,供电。
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为什么每个传感器用上两天内正常到第三天怠速时灯就亮
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技师陈杰啊,那肯定还是有问题呀,说明没有检查到位呗。
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我玩了几个车了也慬些
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技师陈杰我明天把五出手册发给你,到时候你找个维修人员看一下。
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如果不够十二伏呢
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技师陈杰那就需要先检查一下保险丝
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你说把插头拿掉量吗
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这种车没有保险丝呀
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氧传感器有保险丝吗
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技师陈杰当然有保险丝啦,我明天把电路图发给你看。
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技师陈杰不说了,兄弟,我要睡觉了,明天发给你吧!
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你说保险丝在什么位置
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技师陈杰坐在发动机厂里面,这个很简单,你拿万用表去量一下就行了。
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你说在那个模块保险盒里
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技师陈杰不是在发动机仓的保险丝盒中。
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在哪
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驾驶室内脚下吗
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技师陈杰发动机场啊,大哥。
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技师陈杰在发动机仓里面我上面说了两遍了呀。
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技师陈杰哥们儿,实在扛不住了,我先睡觉了,明天再说吧!
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插头有电
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刚刚量了两个地方的保险盒都有
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你是不是搞错了、你是不是专家全车只有两个地方有保险盒、太生气了
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发动机场什么意思、要不然我天天投诉你骗钱
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明天给客服打电话
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技师陈杰稍等,我马上发维修手册给你。
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技师陈杰两个地方,一个是发动机舱的保险丝盒。还有一个就是在主驾驶的下面。
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都查了保险都是好的也没有注明哪个是氧传感器的
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普拉多你修过没
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只要怠速10分钟就亮
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技师陈杰我专修丰田的,
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技师陈杰你稍等,我把维修手册发你,
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你说这个般是哪里出了问题
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技师陈杰
-
技师陈杰
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技师陈杰
-
技师陈杰第一部就是测量线路,
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技师陈杰看下线路是否导通。是否与车身打铁,
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看不清楚
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技师陈杰如果没有问题。就更换传感器本身,而传感器你已经更换了,说明就是线路问题。
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技师陈杰我把电路图发你。
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技师陈杰所以说你这个问题必须去4s店,
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技师陈杰外面根本没电路图。咋查。
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三个传感器装上都是1天后怠速时灯就亮了
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技师陈杰
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技师陈杰这个是电路图,
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技师陈杰你只要关注2列1号,空燃比传感器就好了,
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技师陈杰就是反馈电压在3.19v的那个。
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技师陈杰注意是2列,不是1列,这个传感器就是在排气歧管上面。
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技师陈杰另外这个传感器会影响混合气的,所以发动机才工作不正常。
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副驾驶下前氧
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技师陈杰我要看到发动机才知道,
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技师陈杰你看进气歧管的位置,
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技师陈杰就能知道,
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技师陈杰哪侧是先进气的,那侧就是1列,
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什么意思
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技师陈杰能理解吗?
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昨天晚上都查了保险是好的
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供电正常
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技师陈杰维修手册和电路图都发给你了,
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怠速平稳不抖一切正常就是故障灯亮
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技师陈杰你按照我上面的去查
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技师陈杰我有点印象,好像2列在左边,
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技师陈杰不在右边。
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技师陈杰具体我要看到进气歧管的位置才能知道,
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技师陈杰还有一个办法缺人,
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技师陈杰还有一个办法,确认哪一个是一缸。
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V6发动机
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技师陈杰就是断开点火线圈的插头,
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技师陈杰例如,点火线圈a有问题。就是1列
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技师陈杰点火线圈b有问题就是2列,
-
技师陈杰你可以试下,
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传感器是哪个已经找到了
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技师陈杰那就按照上面的测量
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测量了正常
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技师陈杰看一下线路有没有短路?或者断路的情况。
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技师陈杰因为现在考虑到你传感器已经换了很多个了,所以我的判断应该还是线路问题。
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带电
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技师陈杰是按照我上面的测量的吗?
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技师陈杰那两根线是传感器的信号线。
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技师陈杰他一共有四根线路,两根是传感器的信号线,一根是加热丝的供电线,还有一根是加热器的控制线。
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技师陈杰我现在要你测的是两根传感器的信号线。
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技师陈杰你确定没有问题的话,那传感器也换了,那就直接更换电脑板。
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技师陈杰就算了
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技师陈杰就三个可能性,维修手册上面也说了。
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换了三个了毛病都一样
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技师陈杰那你就测量线路啊,线路没有问题就换电脑版。
-
技师陈杰就三个可能性。
-
你是大师这个毛病没见过吗
-
技师陈杰遇到过阿,
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电脑板坏了
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技师陈杰有传感器的问题。还有线路问题,被老鼠咬了,
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技师陈杰我只能给你维修思路和检测方法。
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技师陈杰因为每个车的原因都是不一样的,
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和喷油嘴有关吗
-
技师陈杰没有关系。
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技师陈杰我的大哥阿,
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技师陈杰维修手册都发你了,
-
技师陈杰维修手册就说明了,就3点原因。
-
技师陈杰你可以看下。
-
技师陈杰我平时遇到的也就是线路或者传感器问题,
-
和线圈有关吗
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技师陈杰没有半毛钱关系,
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如果喷油嘴漏油呢
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技师陈杰不会的,
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技师陈杰不相信我就算了,维修手册你也不相信吗…
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技师陈杰喷油嘴漏油只会导致长时间停放,启动时间延长,
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技师陈杰这个遇到过,那你有这种情况吗?
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发动机和车体有搭铁线对吧
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技师陈杰检查下信号线就可以了,
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如果不修会怎
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技师陈杰所以我的建议直接去4s店搞。外面都没电路图,怎么测量线路,
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如果不管他对发动机有影响吗
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技师陈杰肯定有啊,混合气会有偏差,
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维修手册看不清楚
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不管它发动机会坏吗
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技师陈杰不会,哥们,这个问题真的不难,如果在我们这,我都想去帮你修了,
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如果线断了为什么正常工作一两天呢
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偏偏怠速时灯亮
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技师陈杰所以你要看下传感器的反馈电压,
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技师陈杰正常在3.29
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你说那个保险丝在哪
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P2241
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技师陈杰没有要求你检查保险丝。
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技师陈杰那个是加热丝方面的问题,你这个是传感器的问题。
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技师陈杰就是传感器的信号存在问题,并不是说加热丝的控制线路有问题。
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其它两个也是吗
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技师陈杰其他两个是加热丝的控制线路。
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技师陈杰故障代码是的是传感器的反馈信号线。
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会不会喷油嘴怠速时喷油不正常
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有没有关系
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技师陈杰大哥,没有关系的啊。
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有个师傅说他遇到这样问题
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如果进气道密封不好呢
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技师陈杰这个也不会有这种问题。
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技师陈杰如果密封不好,那会导致出现故障代码为混合气过稀。
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技师陈杰另外,从短期燃油修正,包括长期燃油修正都会有,数据偏差。
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技师陈杰你可以看一下数据流啊!
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是不是必须装厡厂传感器
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我们这没有4s店
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技师陈杰那肯定阿,
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4s店如果装上还是这样不给退货
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这个是维修手册
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技师陈杰所以我建议你一定要到四s店检查,外面都没有电路图,没办法,检查。
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你判断绝对是传感器和线路故障
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技师陈杰对,
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2例1号在什么位置
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技师陈杰我不是说了吗?我让你看一下进气歧管的位置。
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驾驶座左边还是右边
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技师陈杰我要看到车,我才知道,或者我上面还有另外一个方法,我不是教过你了吗?
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左边还是右边
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技师陈杰大哥,我要看到进气歧管的位置。
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技师陈杰要不然我没法判断,每款车都不一样呢。
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你不是天天修丰田
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技师陈杰可以自己看一下,上面我不说过了呀。
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技师陈杰车子都不一样的啊!
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左还是右
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霸道4.0
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你不是专家吗
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技师陈杰我个人感觉是在驾驶室前面。
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技师陈杰我说了多少遍了,每款车子都是不一样的。
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技师陈杰具体要看进气歧管的位置才能判断。
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技师陈杰我之前也是因为这种情况,判断错误。
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你们怎样分1例2侧
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技师陈杰我是要看进气歧管位置的。
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技师陈杰我画个图给你。
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技师陈杰稍等啊!
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技师陈杰我来教你一下,你自己判断吧!
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普拉多没修过吗
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技师陈杰修过阿,
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技师陈杰早忘了,谁会记这个阿,看到车子不就知道了,
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技师陈杰主要是要懂方法,这个不是死的,
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技师陈杰没有固定的,说左边就一定是1列,
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技师陈杰刚来了台车,帮你看了一下,主驾驶前面是二列,你更换错了。
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我换错了换了三个都没换掉
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我估计洗完喷油嘴把前氧污染了洗一下应该没问题吧
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技师陈杰嗯
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你认为淸洗下探头管用吗
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技师陈杰没用。
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难道冼完油喷污染这么大吗
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技师陈杰主要还是由于清洗剂的问题。
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这说明原装的副厂的都是好的
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左右前氧一样吗可以亙换
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技师陈杰不可以的,线路不一样。
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插上会烧线路吗
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技师陈杰不会,就是会有故障代码之前遇到过。
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是不是插头布线不一样
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技师陈杰是的,
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技师陈杰之前我是订错了然后装上去之后开码,然后看电路图重新调换专子才行的。
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如果倒一下行吗
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倒一下线行吗
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技师陈杰可以的,但是你得要有电路图一定要非常专业的人才能搞定。
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技师陈杰要知道每个端子的定义。
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技师陈杰一般人搞不定。
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把插头剪了直接接行吗
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技师陈杰那还是得接线呀
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技师陈杰关键是那个插头的定义是不一样的。
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还是不能调换
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技师陈杰可以的,关键是你要知道怎么接。
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技师陈杰要不然接错,就会有故障灯。
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插头线和传感器线颜色不是对应的吗
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技师陈杰就是两边插头的端子,对应的不是一样的。
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你确定普拉多不能左右调整
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技师陈杰确定阿,
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技师陈杰而且那个传感器线路的长短都不一样。
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技师陈杰零件号码也是不一样的。
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技师陈杰你可以到ePC上自己查询。
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编号是多少右边是89467一71020
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左边?
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技师陈杰现在在外面查不了。
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技师陈杰不好意思。
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大师,由于清洗喷油嘴的原因导致传感器污染㫫示电流电路低再一次清洗传感器有用吗
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07年丰田4.0普拉多报故障码P0020凸轮轴位置A执行器电路根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,这个动作测试他不工作重点检查线路跟电脑板。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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丰田3.5普拉多 报凸轮轴位置执行器过于延迟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:重点排查一下机油压力是否正常,可变调节电磁阀工作是否正常,可以对调一下调节电磁阀来测试一下 建议:逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田普拉多,会自动熄火,报曲轴位置传感器A电路故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议检查一下曲轴位置传感器插头电压是否正常。检查正时) 建议:(更换曲轴位置传感器。检查一下线路是否正常) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田普拉多报右后阻尼力控制执行器电路故障你好,建议检查执行器插头是否接触不良,如怀疑减震建议左右对调减震进行测试。
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丰田普拉多,凸轮轴位置执行器A(组2)报故障,还有底盘组尼力控制执行器故障。这两个如何解决维修。这个情况重点就是要检查一下减震器本身,还有一个方面就是要检查一下那个可变正时机构的电磁阀。
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你好丰田普拉多2.7报故障曲轴位置传感器A电路是怎么回事1、先用诊断电脑GTS读取发动机转速数据,看一下是不是间歇性没有数据。 2、检查曲轴位置传感器(电阻)1 NE+~2 NE-阻值。热车1630至2740欧姆,冷车2065-3225欧姆 3、检查连接线曲位1号用电脑27号脚 2号通34号脚,线束阻值低于1欧姆 4、传感器安装应该没问题 5、曲轴信号盘齿应该也没问题。 问题点应该是曲位传感器先量一下看看吧、曲位和线束要是量结果都是正常的就换电脑吧。 电脑板插头一定要按照图上对正确了,插头基本上差不多样子只有拔下来从里面看才有点不一样。
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丰田普拉多报凸轮轴位置传感器B电路1列看到了。这种情况他出现这个故障码。传感器调换之后还是出现这种现象,而且包括这个电磁阀也调换之后还是这样。正时链条包括VVT轮这些这些。基本上坏的可能性不大。这种现象有可能是这个凸轮轴有问题。之前有一辆这个凯美瑞,也是出现了这个故障。然后就是要换这个传感器,还有电磁阀之后,这个还是这样。最后把正时链条和这个vt轮都更换了,还是不行。没办法,建议还是拆开发动机检查一下这个凸轮轴更换了凸轮轴,更换了好了。
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丰田普拉多悬挂报故障c1731 c1732 左前和右前阻尼控制执行器电路根据测量的结果来看,应该是这两个执行器都有问题了。
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丰田普拉多12款,右后阻尼力控制执行器电路故障是什么意思1.以图示测量右后阻尼力执行器电阻是否正常。2.测量悬挂控制电脑针脚至右后执行器线路是否存在断路短路现象。
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12年丰田普拉多牵引力控制报故障c1268分动器L4位置开关电路该怎么排查?根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您需要的资料我已经以图片的方式发送给您了 建议:请参照检查维修处理即可 以上故障诊断是根据我 12年 日韩车型 维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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