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技师赖顺慧你好，我是汽车大师金牌技师-李科，很高兴为你解答。 -
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技师赖顺慧465的还是b12电脑有没有故障代码，汽油压力和三元催化器有没有检查 -
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高高高别的都没检查 -
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高高高现在故障灯亮了 -
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技师赖顺慧故障码显示的是什么，失火还是？ -
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高高高没用电脑检查了，准备明天检查 -
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高高高现在就检查了火花塞缸线 -
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技师赖顺慧嗯，如果有故障码，先看故障码比较好判断 -
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高高高哦 -
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技师赖顺慧嗯， -
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技师赖顺慧看看到底是失火还是油压还是三元堵塞 -
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高高高行 -
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高高高谢谢 -
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技师赖顺慧不客气
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我的五菱之光6371早上发动，先要扭转钥匙几次，然后油门踩到底，才有可能发动，稍有不慎就会熄火，再打火，又要重复动作，还不一定能打着，终于打着火了，开上路还没力，要等车热了，才会正常，请问大师们这种情况我该怎么解决？
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五菱之光刚换的的缸筒垫子，怎么感觉车没劲了，早晨打火的时候刚开始怠速特慢几秒就好了，一档二档三档提速还可以，四档五档提速慢油门踩到底提速也不快,这症状有个三天吧,第四天早上打火打不着了,就拖车到修理厂走到哪修车的人一打车着了，我开到半路又打不着了，一会有打着了，打火的时候启动机打二三秒才启动感觉有点迟钝怎么回事，那个大师能告诉我一声什么原因
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各位大师，五菱之光465发动机，改气以后，冷车用油打不着，热车用油才能勉强打着，油泵总成，汽油滤芯都已经换掉，喷油嘴也清洗了，火花塞也换了。可是还是这个故障，热车用油打着以后，油门慢慢加才能加起来，猛踩的话，直接就灭车了，总是这样！！但是用气打的话，热车打着，用气跑发动机就一切正常！这是到底是什么问题呀！哪位大师能解！
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，和积炭，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，打火时发动机抖动厉害，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，请大师们帮我看看！
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我的车是五菱之光6400面包车 前几天开着开着的突然就无力了 发动机闷响 感觉死气沉沉的 平路都只能用二档才能跑得动 有一点坡度的坡得用一档 还要把油门踩到底才能勉强走 跑了七八家修理厂 什么东西都检查过了 大部分都说发动机自身的问题 汽油滤清器换了 空气滤清器换了 火花塞换了 缸压正常 油压正常 油泵正常 三元催化没堵塞 点火线圈正常 解码仪测了正常 油品质量正常 求大师指教是哪里的问题
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大师你好，本人车子是2011年五菱之光，今天由于不小心机油角碰对石头漏油了，当时也是不知道，也开了一段路至到灯亮了才发现，速停下观看，后面看见是机油漏了，速速开去修理店。谁知却打不着火了，只好花钱叫人拖去修理店，到了修理店师傅给换了机油角，和加了机油，当时师傅一发动是可以了，所以以为是没有问题了，我们变上路了，可现在我们开到半路了车子又不行了，打不着火而且整个发动机发烫，刚才我们等它冷却下来，好不容易发动得起来，可现在又不行了，我想问一下大师，我的车子到底是什么了，
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五菱之光6400B3加长版1.2L，最近保养换了和上次一样的机油，换了机油格，换汽油滤芯，清洗了节气门，清洗了喷油嘴，这天气二十五六度，车放外面一天到晚上冷车出现第一次启动不着火，要二，三次才点着火，着火后发动机还要特特特的抖几下才正常，试过不少办法如踩点油门，钥匙来回开到自检两三次在发火也不行，换一套新火花塞也还是这样，水温传感器也换了，问题还没解决，如果是热车一次就能点着火，车开起来也很正常，保养之前没这情况！请大师们帮我看看！
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你好，我的车是2011年五菱之光6390af，车子因为水不循环高温！更换了新发动机，老是加不起油门，使劲踩油门还会放炮，抖动，没劲，冷车要打3遍才能着火！修车师傅检查其他配件都没问题！能换的配件也换了！于是又换了台发动机，但还是出现加不起油门，放炮，抖动，现象！这次前后抖动较为严重！到底什么原因！
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后，又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少，机油里有汽油味道，而且非常吸稀，车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转，发动机不转。即使发动机转起来，也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强，其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫，也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了？而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因？【车型：五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析： 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多（机油里面全是汽油） 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致（6和7都是因为高温导致） 解决方案： 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。（如果还是无法启动就要进行发动机大修）
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五菱之光6376nf，五菱之光6376nf和6376哪里不同
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