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技师倪向往你好,我是汽车大师金牌技师-夏明,很高兴为你解答。
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技师倪向往你好。这个情况应该是因为发动机燃烧不好导致的,汽油跑到排气管进行二次燃烧以后导致的
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池**L原地加油,几脚油门下去
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池**L排气管,靠近前氧传感器位置,发红
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技师倪向往你好,这个建议先检查一下点火。油路,进气。看看是不是这几个方面导致发动机燃烧不完全导致的
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池**L
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池**L7万公里原车火花塞
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技师倪向往你好,这个火花塞,明显看起来就燃烧不好,
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池**L已经更换新的了
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池**L现在需要再检查哪些?
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技师倪向往你好,更换新的以后有没有在出现这个情况
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技师倪向往你好,检查一下油压,检查一下进气
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池**L刚刚试了,一样的
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池**L排气管位置发红
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池**L用电脑可以看出来吗
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技师倪向往你好,这个用电脑检查一下进气压力,其次用压力表检查一下油压,同时清洗一下喷油嘴
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池**L师傅正常的进气压力是多少
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池**L正常的油压启动之后,3公斤?
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技师倪向往你好。怠速时候在35----40
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技师倪向往你好,正常油压在三个左右
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技师倪向往你好,氧传感器和三元都检查一下看看
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池**L
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池**L启动之后6公斤?
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技师倪向往你好,你这压力太高了,
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池**L什么原因,
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技师倪向往你好,不好意思。刚刚有点事情
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技师倪向往你好。这个油泵。回油管堵了,油压调压阀问题导致
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技师倪向往你好。这个建议先对油路清洗,包括喷油嘴。清洗以后。看看还会不会高
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技师倪向往你好,这么高的油压。肯定会导致混合气过浓的,才会导致排气管烧红的
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池**L车底油泵位置,只要启动有吱吱的声音
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技师倪向往你好,启动正常油泵是有工作声音,这个是正常的,
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池**L不是,特别大
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技师倪向往你好。建议先对油路进行清洗以后。在测量一下压力看看,如果还是出现压力高,检查一下油泵。调压阀
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技师倪向往你好,这个油泵工作声音,是正常的
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池**L和汽油滤芯有关系吗
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技师倪向往你好,有关系的
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池**L好像7万公里一直没换过
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技师倪向往你好,这个对油路先清洗一下,包括油泵滤网,其次就是把汽油滤清器更换。
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技师倪向往你好,弄完以后,在测量一下油压
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大众宝来1.6 2014年生产的。原地加几脚油门,前氧传感器位置发红汽油压力怠速3.5巴,汽油滤带有压力调节,汽油滤安装4.4巴的,目前建议更换汽油泵以及汽油滤。
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大众宝来11款1.6手动,今天发动机灯亮,排气管声音变大,怠速上到1100,氧传感器那个位置看到变红色,明显烧红,怎么回事
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有没有上海的专修一汽大众经典宝来1.8自动挡变速箱大师,发动机大修后,变速箱换了油,速度传感器换新的,电脑反应速度传感器无信号,速度到了还是不换挡为什么?
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04年大众宝来 1.6排量 车子抖动的厉害 就那种突突的 整个车都在晃动 车子跑起来一点问题都没有 就怠速的时候突突的抖动 本来有故障码 如图 但是换了一个凸轮轴传感器 没用 加几下油就出来啦 请大师们帮帮忙应该是正时糸统有问题,仔细检查一下
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04款大众宝来车,排气管冒黑烟,是什么原因?已换过废气循环阀,空气流量计,前痒传感器,清洗喷油嘴,节气门,问题还是产生,请各位高手除了这些还会导致冒黑烟的有哪些?拜托了,因油耗高,烧不起啊!
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机油好坏与经常拖档有关系吗? 我的车十多年二手车买来,是03款大众宝来手动挡。一开始我开的是有问题,但后来我是一千七、八转加一个档,这样次数很少了,感觉速度上去了档位不上去,发动机就会有轰鸣声,而且档位不上去拖档就会更频繁。因为烧机油,以前加的是(磁护),加磁护拖档还好甚至没有,但前几天加了红壳的(加德士),之后开起来就老是拖档。麻烦懂得人帮我解答一下并帮我支支招,谢谢了!对于1.8排量的发动机,在1800转开始换挡,是不应该存在拖档的情况,不过要注意换上下一个档位以后,在离合器完全释放时,这个时候的发动机转速能够达到多少。如果这个时候转速过低,就会拖档。这种情况除了与发动机性能有关以外,还与驾驶员换挡的速度,与路况有关系 其次就是机油与发动机动力有直接关系,动力与拖档有关系,所以说机油是有可能引起拖档 机油的主要作用是润滑,密封,冷却等。性能差的机油,会引起润滑力度不够,就引起发动机自身运行阻力加大。如果密封性能不良,就引起气缸压力流失,引起相关零件不能达到自己理想的工作状态。
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你好,我的08款1.6手自一体新宝来,2010年7月购的车,己行驶55000公里。除了几次出远门,平时上下班每次只行驶二三公里,水温还没到60度就到目的地了。前几天行驶升档时,一加油门,就感觉车身有拉扯感,很明显的卡顿。如果继续加油门,氧传感器灯首先点亮,拉下去防侧滑警告灯也会亮起。如果小心慢慢加油门,或在下坡时加油门,还是能顺利升到D6档。请问大师傅是什么原因,推荐到哪里去修🙏氧传感器差不多三百,变速箱油差不多一千左右这是机器循环的,手工换油差不多五六百,变速箱和ESP故障灯需要读取故障码,根据故障码去维修。
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你好,我的是大众宝来经典2002年款,1.8L自动挡,就是在爬坡的时候,大概两千转,机头发出异响,然后平路行驶时两千五转,发出像手动波离合器那种异响,深踩油门加速无力,之前不会有这种问题,绿灯起步时有时候踩点油门,会憋住,然后突然串出去,请问这会是什么问题呢?这种情况先使用诊断电脑进行检测一下,有没有故障代码显示,检查变速箱油液是否过脏需要更换,变速箱是否内部摩擦片打滑,这个问题主要就是从变速箱发生的,需要重点对变速箱进行检测维修
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02年大众宝来1.8T加不起油,踩油门就熄火,深踩踏板能加得起油松踏板立马熄火,正时皮带记号是对的,凸轮轴链条涨紧器也换了还是一样,节气门、油门踏板都拆另一台车来装还是一样,电脑版拿去专业检修没有问题,保险丝也没有烧,发动机线速也拆开过没有发现断路或者短路现象,各位师傅这是什么问题重点检查进气压力和进气温度传感器。如果线路有故障,需要及时修复,如果线路正常,需要更换传感器。
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大众宝来经典款,零八年的车,已经行驶16万公里跑高速的情况比较多车子的问题就是在行驶的过程中比较抖一踩油门就抖,不踩油门就不抖。后来因为这个问题修了汽车变速箱,换了一个,传动轴,大概有两三个月时间不抖,就在前一段时间又开始这样的问题在大约80公里速度的时候,抖的比较明显,如果车上,人多的情况下更明显,或者遇到上坡的时候也很明显,一踩油门,就抖的厉害,稍微把油门的力度放轻一点,抖的程度也会轻一点,这样的问题是在开车时候感觉是传动系统哪里出现问题或者间隙比较大吧。 这只是感觉 请问大师们帮着分析下
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