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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-曹拉成,很高兴为你解答。
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技师王俊你好,师傅是不是行驶中放空档减速后出来的此故障
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匿名网友一天中,有时第一次用车在行驶中就会出现。有时又正常,情况不一。
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技师王俊哦!目前行驶多少公里了!有没有修理过气门间隙
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匿名网友8万,
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匿名网友气门间隙没修过
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技师王俊你有没有怠速运转空负荷的进气压力数据
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匿名网友这些没有 ,要怎么获取 ?
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技师王俊这个要去修理厂,但是根据经验此问题是气门间隙问题!
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技师王俊修理厂电脑可以获取
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是修车师傅给我的
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技师王俊气门调一下
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匿名网友修车师傅说气门没问题
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技师王俊气门间隙,多少
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匿名网友他们没检查,我也跟他们提了,但他们说没问题。
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技师王俊这个检查了才能说没问题
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15年11月的比亚迪f3,20万公里,油气两用。最近冷车没有问题,热车后,出现空挡熄火,空挡怠速直线下降到零。怠速不稳,先降到500左右再反弹到800左右。有时连续熄火,如果停车熄火几分钟,车又正常了。但是开一段时间又出现熄火,怠速不稳了。更换了火花塞,点火线圈,气轨,燃气电脑板,怠速马达,清洗了发动机积碳,氧传感器,节气门。 电脑和解码器都查不出问题,请问有什么办法解决?
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比亚迪F3R,1、6排量自动档!故障现象热车后自动加速2500~3000转!更换怠速马达,节气门位置传感器,检查线路搭铁点故障还没有解决!请问大师门有谁接触过类似的故障!怎么解决
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比亚迪473QB发动机 夏季一切正常 车热时也一切正常 秋冬交替季节早上启动发动机故障灯过十几秒开始闪烁 发动机无力 大约一分钟故障灯熄灭 行驶时加速无力 重启后一切恢复 回暖后又一切正常 但是现在进入冬季 早上打火需要踩点油门 才能着住火 汽修店故障码为多缸失火 三缸四缸失火 现在已经清洗节气门 换火花塞 怠速马达 三缸四缸点火线圈也已经更换 但是还是问题依旧 出现故障码再次检测 多缸失火 一缸 三缸 四缸失火 没有管它 等下次再次读码又变回多缸失火 三缸 四缸失火 不熄火清楚故障码 动力立刻恢复 这是啥原因啊 求大神指点重点要检查燃油压力和汽油品质。
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我的车是比亚迪2011款F3R,5年跑了55000公里,45000公里换火花塞,当时换下来的火花塞颜色都挺好的,当时换上了博士的火花塞后来油耗高,发黑,拆开看才发现型号不对,于是淘宝买了原车用的火花塞,就回去老家过年了,过完年回来保养顺便看看火花塞已经发黑有积炭,又换了汽油格,空气格,清洗节气门,以为买到假货又换了火花塞,但是一样发黑,自己研究了半天,看了喷油嘴也挺干净的,又试了半天,现在终于发现,在原地发动发动机,怠速也好,加油也好,顶起前轮挂档加油,都不会有积炭,但是只要跑一圈回来就会有积炭,请问到底该是哪里出问题了?附上火花塞图片。
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怠速高,1500转 怠速电机节气门总成都换了仔细查看数据流查看是否存在漏气 氧传感器还有怠速电机到电脑板的线路
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汽车停车怠速稳,没有出现忽高忽低,就是行驶中减速踩离合,怠速表会降到300转左右,然后有上升到600转,特别是开空调的时候减速踩下离合就会熄火,节气门清洗了,怠速马达换了,(不是原厂的,通用的)。检查水温传感器,空调开关。怠速马达,
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我的车是比亚迪F3R洗了节气门怠速高,电脑检查无故障,节气门位置传感器线路正常,节气门是由线组成的加速油门,不是电子油门,2011年的车建议车主先清洗一下怠速马达,如果故障没有好,再用检测电脑检测一下节气门位置传感器的开度,正常车开度不超过5°,如果不在范围内,调节节气门上面的调整螺丝到0°---5°之间,再不行就建议更换怠速马达,断电瓶负极线1分钟让电脑数据复位。
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怠速高换节气门总成也没有解决,请问怎么维修,这两个故障码经常出现,请指教。怠速高主要包括,节气门,怠速马达,进气管漏气,水温传感器,重点检查PCV阀是否正常,有无发卡现象。
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汽车行驶中,减速踩离合换挡,怠速不稳,怠速针下降到400转然后用升到600转,特别是开空调的时候,减速或者换挡,踩下离合就熄火,怎么回事?这个故障点是踩离合,怠速不稳定,故障点可能是离合器开关,还需要检查一下节气门的积碳和怠速问题
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比亚迪F3R开空调怠速不增加经过测量怠速马达的线束后,确定线束供电正常。再插上怠速马达启动,怠速马达还是不工作。建议更换怠速马达。
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