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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李培雄,很高兴为你解答。
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匿名网友如题
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技师李培雄诊断接口有电源和搭铁线吗?
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匿名网友现在诊断电脑进不去
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匿名网友有的
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技师李培雄一根电源,2根搭铁
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匿名网友气囊电脑都进的去
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匿名网友是的
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技师李培雄abs故障灯会亮吗?
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匿名网友ABS灯会亮
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匿名网友发动机故障灯没有亮
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技师李培雄启动后一直亮吗?
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匿名网友车辆能启动,档位也正常
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匿名网友是的,启动后也一直亮
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技师李培雄手刹灯会不会一直亮?
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匿名网友会
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匿名网友一直亮
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技师李培雄那a BS可能是a BS泵有问题,所以才无法通讯
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技师李培雄需要检查诊断接口到发动机模块的通讯线是否通的
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匿名网友如果把ABS总泵拔掉插座能不能通讯?
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匿名网友诊断插座上有7根线
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技师李培雄不行,A BS和发动机是不同通讯线的
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匿名网友现在量那根到发动机电脑版的呢?
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技师李培雄
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匿名网友7号和5号脚
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技师李培雄4和5号是搭铁
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技师李培雄16号电源
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技师李培雄测量7号针脚到防盗模块是否通的
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匿名网友量4、5、16?
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄不是,点火开关旁边的
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匿名网友
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匿名网友这个?
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技师李培雄不是,防盗识别线圈
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匿名网友通
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匿名网友量了
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技师李培雄从防盗识别线圈到发动机电脑板的线路通不通?
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匿名网友几号针脚?
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匿名网友还是刚才的那个7号针脚?
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匿名网友
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技师李培雄从防盗模块的6号针脚到发动机电脑板的56号针脚
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匿名网友插头上没有标记,怎样分辨几号脚?
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技师李培雄上面有标注针脚
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匿名网友56是空的,没有针脚没有线
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友我拆开防盗电脑版,发现里烧点了
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匿名网友
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技师李培雄可能是防盗模块烧了引起的
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匿名网友先换掉?
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技师李培雄是的,或者插头插上,从防盗模块的6号针脚测量到诊断接口7号针脚是否通的
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匿名网友只有一个通的
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技师李培雄5号通,6号不通
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匿名网友防盗模块上有6根线,7个插孔
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技师李培雄那建议更换防盗模块,两根相同颜色的线
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匿名网友诊断插头的7号到防盗模块的线只通一根
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匿名网友正常是通两根
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匿名网友?
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匿名网友防盗模块上有两根颜色一样的
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技师李培雄从5号进,6号出到发动机模块
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匿名网友意思是测量6号针脚到发动机通不通?
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匿名网友6号到诊断插头是不通的
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技师李培雄是的
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技师李培雄不通就是防盗模块问题,
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技师李培雄可以把防盗模块插头拔下来,短接5和6号,看发动机模块能不能通讯
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匿名网友短接5.6号脚之后,发动机电脑版可以通讯了
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匿名网友但是ABS和变速箱电脑还是不行?
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技师李培雄abs无法通讯,应该是abs泵有问题
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技师李培雄诊断接口7号针脚到变速箱模块通不通?
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匿名网友进入发动机电脑之后有个故障码P1601与装置1序列对话故障
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技师李培雄短接了防盗模块,所以有通讯故障
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匿名网友诊断插座到变速箱模块通的
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技师李培雄会不会选错变速箱型号了?
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匿名网友诊断电脑是X431专家版,一键识别进入的
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技师李培雄手动选择年款,排量进入
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匿名网友一样
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技师李培雄1.6有几款变速箱选择?
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匿名网友两种,一种手动一种自动
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匿名网友
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技师李培雄进入1.8的变速箱看一下
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匿名网友选择不了
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匿名网友只能选择1.6
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技师李培雄变速箱跳档都是正常的?
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匿名网友是的
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技师李培雄将变速箱模块拆开看一下
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匿名网友也烧了
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技师李培雄变速箱和防盗模块都坏了,
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匿名网友是的
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匿名网友估计ABS也不行了
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技师李培雄abs故障灯和手刹灯一直亮,本身就有问题
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄读取发动机的缺火数据,看会不会缺火,测量燃油泵的压力
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别克昂科雷, 3.61 6速变速箱, 无法启动偶发现象 发动机无法启动,发动机故障灯闪烁, 打火会仪表盘重启,全你的再亮, 跟电瓶没电了似的,把发动机行车电脑线束插头拔掉,重新插上偶尔会好,出现过2次了,都是把行车电脑的插头拔掉在插上,发动机故障灯不闪烁了就好了!是电脑坏了吗?还是其他问题,用电脑检查无法进入发动机系统! 出现故障后,拔下电脑插头油泵会供油打火就可以,是不是油泵有问题,还是电脑有问题让油泵不工作而导致的无法启动检查下网络的终端电阻 在检查下模块的供电 搭铁
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2014款别克昂科雷,2015年上牌,目前行走72000公里,近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂,和力魔三件套的燃油添加剂,分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂,一箱油加一瓶,目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂,进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候,汽车行驶中突然抖动严重,发动机灯亮,防滑灯亮,动力缺失,排气冒大量白药,车内汽油味重,然后熄火让维修师傅上门检查,故障码显示多缸失火,初步判断是汽油问题导致,可能出现喷油嘴堵塞,或者淹缸,拖车回修理厂,更换一套6个喷油嘴,更换燃油滤芯,倒掉所有汽油,清洗油路,然后可以正常行驶,没有故障灯,行驶一周后发现尾气味道还是过重,启动汽车偶尔会启动困难,电瓶正常,请问维修厂维修项目对不对,多缸失火是不是汽油添加剂造成的? 还有目前的症状 1.汽车启动不顺,放长时间启动比较顺,隔时间不长启动不顺 2汽车启动怠速时尾气味道比以前重,类似汽油味道1.清洗三元催化 2.喷油嘴 拆火花塞可以看到喷油嘴情况比如火花塞黑或者有汽油味或油渍 3.高压油泵这个需要看电脑的高压泵数据流状态同时打开机油盖子能不能闻到汽油味 4.低压油泵接油压表进行看压力 结合着你已维修的项目基本上不好启动也就以上几种问题
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2014款别克昂科雷,2015年上牌,目前行走72000公里,近期更换了ngk火花塞加了力魔0-40机油和发动机碳陶瓷保护剂,和力魔三件套的燃油添加剂,分别是燃油系统添加剂、进气门清洁剂、燃烧室添加剂,一箱油加一瓶,目前加了燃油系统添加剂和进气门清洁剂,进气门清洁剂这箱油还剩下一半的时候,汽车行驶中突然抖动严重,发动机灯亮,防滑灯亮,动力缺失,排气冒大量白药,车内汽油味重,然后熄火让维修师傅上门检查,故障码显示多缸失火,初步判断是汽油问题导致,可能出现喷油嘴堵塞,或者淹缸,拖车回修理厂,更换一套6个喷油嘴,更换燃油滤芯,倒掉所有汽油,清洗油路,然后可以正常行驶,没有故障灯,行驶一周后发现尾气味道还是过重,启动汽车偶尔会启动困难,电瓶正常,请问维修厂维修项目对不对,还有目前的症状怎么解决?您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查氧传感器和三元催化器。
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别克昂科雷换发动机电脑后仍然无法进发动机系统防盗和车身模块电脑板一套换完了您好根据您车的故障现象分析,发动机模块与车身模块已经更换过了,可以确定这两个模块没有问题了,重点检查一下ABS泵模块与变速箱控制模块!现在用诊断电脑进变速箱模块与ABS模块能进去吗?试一下,看能不能读取到这两个模块的数据流!不是一起的,发动机模块是发动机模块!变速箱模块是变速箱模块!分开的!先检查一下模块之间的CAN线检查一下有没有异常的!电路/系统测试 特别注意事项:用示意图来确认以下情况: 车辆配备的控制模块 高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块 B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。 参见“See 控制模块 U 代码列表.”。 2. 点火开关置于 OFF 位置,断开不能通信的模块线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧 。 如果大于规定范围,测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 若配备,检查并确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断,测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常,则更换控制模块。 5. 若配备,点火开关置于 ON 位置,检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮,测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断,测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常,则更换控制模块。 特别注意事项:只有高速 GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。 参见模块示意图,确定哪些模块具有这些电路。 6. 若配备,点火开关置于 ON 位置,检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮,测试电路是否开路/电阻过大。 如果电路测试正常,则更换车身控制模块。 7. 点火开关置于 OFF 位置并持续 60 秒,测试串行数据电路端子和数据链路连接器端子之间的电阻是否小于 5 欧 : Class 2 串行数据电路端子 2 低速 GMLAN 串行数据端子 1 高速 GMLAN 串行数据端子 6 或 14 如果大于规定范围,在不通信的控制模块和设置故障诊断码的模块或串行数据电路星形连接器之间,测试串行数据电路开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常,则更换不通信的控制模块。 电路/系统说明 串行数据在两条双绞线上传送,允许最高速度为 500 千字节/秒。双绞线的终端有两个 120 欧电阻器,一个在发动机控制模块 (ECM) 内部,另一个可以是连接器总成上单独的电阻或是在另一个控制模块中。 电阻器在车辆正常运行期间作为高速 GMLAN 总线上的负载。 高速 GMLAN 是差分总线。高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 和高速 GMLAN 串行数据 (-) 被驱动到相反的极限值,静止状态下约为 2.5 V。将线路驱动至极限值时,高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 电路将增加 1 伏,而高速 GMLAN 串行数据总线 (-) 电路将减小 1 伏。 如果串行数据丢失,控制模块将针对不能通信的控制模块设置一个不能通信的故障诊断码。 注意,串行数据丢失的故障诊断码并不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 重点检查一下ABS泵模块与车身模块!发动机模块针脚图已经发给您,看一下!
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怠速的时候转速表抖动根据你的描述,车辆怠速时转速表会上下抖动,这个情况需要用电脑查看发动机数据和实际怠速状态是否正常,如果转速存在很大幅度波动,建议清洗节气门并且做学习处理,其次检查混合气是否有不正常的情况,进气歧管是否存在漏气的情况,如果处理,如果没有异常那就对发动机模块和仪表编程处理。即可解决问题。
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你好,有一个11年别克昂科雷大修完发动机,发动机电脑不通讯,没马达,变速箱,ABS也不通讯诊断接口到abs泵是通的,。abs泵到变速箱是通的,abs泵插头插上,诊断接口到变速箱不通,就是abs泵的插头有问题,没插到位或者针脚接触不到。。
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别克昂科雷发动机变速箱故障您好根据您车的问题咨询分析,氧传感器有故障,空气流量计有故障,看一下空气流量计怠速时数据多少,变速箱压力开关有故障,压力开关和控制电磁阀总成一体的,也就是和变速箱模块一体的,变速箱模块有故障了!135缺缸检查一下135缸点火线圈与喷油嘴,还有相关的线路有没有异常的都检查一下,检查一下变速箱模块的插头线路有没有异常的,线路没有问题就需要更换变速箱控制模块!
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昂科雷空调怠速时不凉走起来又很凉是什么原因车主反应的空调怠速时不是很凉,走起来效果会好,这就说明空调的散热效果不好,又可能是散热风扇或是冷凝器的问题,风扇没有及时散热,或是冷凝器遮挡不能正常散热都有可能会导致这个现象,车主可以这样来检查一下,如果还有什么疑问可以随时咨询我,都会为你解答
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冷起动怠速糸统性能根据您描述情况车子报冷启动怠速性能故障,同时伴随怠速居高不下这种情况下一是系统有漏真空情况导致车子怠速高,另一个是节气门本身故障引起怠速高,建议您先检查有无漏气情况如果系统无漏气直接更换节气门即可解决问题!
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你好李师傅 昂科雷09年3.6 水淹车全车电器 跟线束都换了 变速箱电脑没换 现在启动不了马达不响 现在发动机变速箱ABS都无通讯根据测量是abs泵到发动机电脑板之间的通讯线路线路有问题,需要检查线路
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领克06加油门车速上不去怎么回事?
领克06加油门车速上不去的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:领克06加油门车速上不去常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.发动机性能下降30%的原因是发动机性能下降导致领克06
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2023-12-08
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2023-12-08
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2023-12-08
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凯迪拉克CT6加油门车速上不去怎么解决?
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2023-12-08
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凯迪拉克XT6加油门车速上不去怎么解决?
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2023-12-08
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长安逸动加油门车速上不去怎么解决?
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2023-12-08
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2023-12-08