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保时捷波斯特 报故障 进气门控制电路电压高 _保时捷_Boxster_汽车大师

保时捷波斯特 报故障 进气门控制电路电压高 P0084 我把两个电磁阀对调了,还是一样的,而且,两个电磁阀拔了插头会出现新的故障码,感觉不是这电磁阀出了问题
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依据故障代码是凸轮轴排气阀门控制电磁阀电路,建议先简单维修入手,测量电磁阀电阻正常在5Ω到10Ω之间。如不在次范围,更换该电磁阀后试车。排除了电磁阀本身没故障下,就需要测量电路部分电磁阀电压供给标准值大于11.5伏。小于则修理供给线路部位是否断路或虚接。如果供电电路正常,接下来测量电磁阀到发动机控制单元之间的线路有无对地短路,对正极短路开路等故障。如果这些都检测正常,不排除发动机电脑板控制模块故障。建议逐一排查确诊故障原因。
保时捷波斯特 报故障 进气门控制电路电压高 P0084 我把两个电磁阀对调了,还是一样的,而且,两个电磁阀拔了插头会出现新的故障码,感觉不是这电磁阀出了问题
张光庆
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