我的车是雪佛兰科鲁兹自动变速箱油厂家保养手册上需用德士龙6号，以前我不知道，在一家小修理厂用人工换的别的叫什么狮的牌子有影响吗？

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你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了 【车型：科鲁兹】

你好 我车是2011款雪佛兰科鲁兹 6年跑了70000公里 现在经常出现保养后不到5000公里机油就缺了 机油尺已经快搭不到了 去修理厂检查不漏机油 他们说那就是烧了 但是启动后冷车轰油门没有蓝烟 但不知道跑起来有没有蓝烟 排气筒里很干净没有黑垢 这种情况属于哪种程度的烧机油？他们说修就要拆发动机 我如果每次发现缺了就补点机油进去 不去修的话 对车会有什么影响？如果去修拆发动机对车又会有什么影响？可以修好吗？之前向您咨询过 以为是机油的问题 但是换了一款全合成的机油还是这样

你好 我的车是10年雪佛兰科鲁慈 1.6自动挡的 前几个月换过变速箱油 4升一桶的 正好换一桶 我看桶上是丰田的标志 写着丰田车专用的 他用在我的车上了 我问他那不是丰田专用的吗 他说没事都一样的 我也没在意 也不知道和变速箱油有关系吗 就在前几天 车子突然不跳档了 一开始是故障灯亮了 加油三千多也不跳档 去修配厂查故障代码 显示 (换挡电磁阀 1 性能-卡滞打开) 说是电磁阀坏了 要换变速箱电脑控制模块总成 费用有点高 在网上看了看 翻新的要1700 新的3000吧 我就想去别人家在问问 就把车开走了 已经是晚上了 车子放了一夜 第二天开的时候自己好了 故障灯灭了 车子也可以正常开了 就去跑了一圈 能有20里路吧 调档的时候发动机转数一下就会高很多 再开就能调到3档就不好使了 在加油就好像空挡一样 没有反应 就能一档走了 手动挡也不好使了 放在那几个小时车子凉了又一切正常了 开一段路 又开始了 真不知道是为什么 有知道具体是什么原因的吗 要换什么 谢谢了

13版雪佛兰科鲁兹掀背1.6L 14年5月买 现在里程4.8万 往年油耗9.9以下今年10.0以上，这几个月均在12.5以上。而且出现油表不准现象（停车几分会回小半格油） 比如：中石化加油后抬显显示26升，里程清零。不塞车的市区加高速跑3.5公里没了一升油，5.2公里2升，49公里剩19升，没了7升，其间有表会有回升现象（无论是在行驶中还是停车后） 4S店：油箱浮指，油滤换， 前氧传感换， 高压线圈，点火嘴全换， 变速箱油换， 挂吊瓶清洗了三元催化 机油换银美孚 动力回来的，发动机不抖了，噪音没有了，可油耗还是真真实实的在减少，没有任何用处 在外面的修理店和4s店的电脑测试，除了前置氧传感有点点异常（师傅说并不用换），但我还是坚持换了。其他全部没有问题。 把邮箱加到满，问题依然出现。 修理厂和4S店师傅检测说碳罐没问题！ 那到底还有什么地方会影响油耗特别高！！

14年买的雪佛兰科鲁兹1.8的标配版，目前已经两年多43000公里，今年5月就到三年，车的质保也就到期了（3年或10万公里）截止目前一共做了8次保养，有三次是在4S店做的，其余都是在外面做的基础保养，4s店换过一次火花塞和汽油滤 。除基础保养外的其他都没换过，目前第九次保养要进行大保养吗，网上说要换变速箱油、刹车油、三滤、刹车片、防冻液、助力转向油、清洗节气门、喷油嘴及油路系统，平时开车95%都是跑高速，然后感觉方向盘跟刚买回来时有些重了，其他的感觉还好，平时对车保养方面一窍不通，所以想请教各位师傅帮看下这次是4s店做保还是在外面维修店做，哪些需要更换了，小小意思不成敬意，谢谢各位了。

雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教

大师您好！我的车是科鲁兹2013款手动1.6排量的，2013年4月购车，现在跑了55000公里，不知道为什么，现在只要是挂五档，无论是快点挂，还是慢点挂，挂到头都会听见咣一声，有时候还有点弹手。三档也有这种情况，不过次数比较少，不是每一次挂都有这个声响，只有挂得非常快才有。我自我感觉是，有一次过红绿灯，我放空挡想停下，结果到了跟前，又变成了绿灯，我就直接挂了五档，可能挂的有点快，当时就听见打齿的声音。当时大概是在4万公里左右。从那以后，这种声音就时常有，我去换了一次变速箱油，换了之后，这种声音消失一段时间，现在又有了。去问过4s店和其他的修理厂，4s店说是同步器损坏了，建议更换，说否则容易卡档。修理厂有说是换挡机构出问题了，也有说是同步器出问题了，还有说是我用的润滑油不好导致的（我是在网上自己买那种全合成的机油），但是他们都不建议换，说这种情况不影响车的行驶。请问这种情况到底是什么毛病？我到底该怎么办？谢谢！

各位师傅你们好，我的爱车是10款的雪佛兰科鲁兹1.8L SE 开到现在才8万7千多公里，之前状况一直都还算可以。也就是大概在半年前我的爱车就生毛病了，在一次行驶过程中超车还是怎么的（具体也记不清了）脚踩油门比以往稍猛了一些，发现车子不但没有动力，定格在那个速度，好像在底盘排气管位置还有突突突（或者啪嗒啪嗒）的异响，尾气还冒烟。那烟可以说是半条马路，不知道的人都还以为车子着火了。经过那事以后，我都不能踩太大的油门，因为稍微油门踩急一点就会发生以上的问题。后来我也去过修理厂他们说是发动机盖有点漏油，还有点烧机油，（确实机油少的很快）说没什么办法了只能换下发动机盖看看。我也换了发动机盖。但后来还是老样子，并没有弄好。我想问问你们，我这车到底是什么情况，能给个好建议不。

车型是雪佛兰2015经典款科鲁兹slmt手动，15年5月购买，目前行驶13000公里，2015年冬天由于新疆乌鲁木齐降雪量过大陷车（由于原厂离合器就过高，不好掌握），把离合器给烧了，明显的焦糊味，从那以后就感觉动力明显下降，离合器有打滑现象，离合器变高(可能是心里原因)，16年夏天由于4s店更换离合器三件套费用太高，报价超过3000元，所以选择了在外面更换离合器三件套，找了一个还算比较有规模专修大众的二类厂，1300元换了压盘和离合器片，我问为什么不换分离轴承，修理厂告诉我分离轴承是好的。换好后开了两天，感觉出现以下问题， 1.打火时着车不平顺，着车一瞬间有“哐啷”声，伴随着这一声，会明显感觉着车的瞬间震动一下。2.热车，关窗户，开空调，开大灯，会有怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，后面越来越严重，车内任何电器都工作的情况下，热车空挡怠速都会出现怠速下降，怠速不稳，而且有“阁啷啷啷...”的声音，而且越来越频繁严重（这种现象踩下离合器后异响消失）。3.行驶在稍有颠簸的路面，发动机舱内就会传来“哐啷哐啷...”的声音，感觉机舱内有什么东西快散了。 半个月后又回到这家修理厂告知问题后，再一次抬变速箱检查，最后告知我是分离轴承坏了，我说第一次让你们换你们不换，修理的师傅反正理由很多。第二次抬变速箱更换分离轴承后在颠簸路面还是偶尔会有异响，但是不太明显，就没在意，其余问题全部消失（由于自己的时间问题，两次抬变速箱我都不在现场）。 就这样又过了3个月左右，感觉之前的3条问题又出现了，只是没有以前那么明显，问题时有时无。热车怠速的时候不管用不用车内电器都会时不时的出现怠速不稳，机舱传来“阁啷啷啷...”的声音，如果保持原地不动声音会一直存在（车开起来异响消失），有时踩下离合异响就会消失，松开离合声音又回来了，有时踩下离合声音依旧存在。有时一开空调怠速立马下降会伴随有“阁啷啷啷...”的声音（感觉车辆在某种角度下问题就会出现），有时又没有，走在颠簸路面有时候机舱内会有“哐啷哐啷”异响，有时候又没有，车内空调打开后机舱内又偶尔会有“叮当当”的声音，怠速有，有时候过减速带也有，而且一开吹前挡风模式（不开压缩机）怠速会突然升高到900转，过几十秒回到800转，反复循环，换成吹脚或吹头模式现象消失（这种情况以前没有）。 上个月去4s店保养，检查了节气门也正常，现在怀疑之前的那个修理厂是不是把原来坏掉的分离轴承修了一下又给我装回去了，或者是他们哪个地方没有装配到位。在网上查了一下说是踩下离合有声音就是分离轴承坏了，不踩离合有声音就是变速箱一轴轴承有问题，我的情况是有时候热车怠速踩下离合异消失，松开离合异响出现，有时候踩下离合异响还是存在。 很迷茫，就这样开着。所以求助汽车大师，帮我分析一下是什么原因？或者给我推荐个靠谱的修理厂。 描述的比较多，麻烦了。

我的车是2011款雪佛兰科鲁兹1.8SX，6AT车型，2011年5月的车，目前行驶了刚好10万公里，平时保养吃的精粮嘉实多极护0-40，1万公里保养一次，10万公里了感觉动力没怎么下降。关于车辆动力的维修之前我印象中有两次，都发生在2016年，一次是上高原点火线圈坏了，另一次是空气流量计坏了。更换后都一切如常，其中哪次我记得拆过机盖，修理小哥让我换个盖密封胶垫，没换，觉得贵，但是好像他说的啸叫声一直都有，就像以前那种老式水壶水烧开了那种嘘嘘声，猛踩油门时更加明显，而且只有我听得出来，不经常坐车的家人都听不出来。这算第一个问题，是否需要更换，这个需要的是雪佛兰技师的经验。目前这车另有2个问题更棘手，一个是从2，3万公里的时候一直都有，困扰我很久，一直也解决不了，车辆在大概110的时速时，6挡一切正常，转速大概也就2000或者多一点，暴力点用4挡也一切正常，转速记不得了，反正很高了，估计5000应该快了，怪就怪在5挡，比如110的速度想超个车，6挡降到5挡，此时转速3000或者3100的样子，但因为超车嘛，踩油门稍微深一点，车辆开始前后闯动，还很厉害，就像供不上油的感觉，或者被堵住了的感觉，要防止闯动就还是6挡慢慢往上悠平顺。但我此刻要的是提高速度快一点啊，过了这个速度这个转速，一切回归正常，比如120时速，5挡3200转，平顺的很。第二个问题是今天遇到的，我去年九月加了个电子油门加速器，不知道跟这个有没有关，发现问题后我已经取掉了，车辆今天上高速，我一路都是140，150左右的速度，跑了40分钟左右，当时6挡140多一点的时速，突然就像踩了一脚刹车一样，当然还比较线性，不突兀，类似下长坡控制车速强制降挡那一下，还是有点闯动，这时车速降到了135左右，可能136，137都差不多。请注意，整个过程中其实我根本一直脚都放在油门上的，这一下强制降速就像是车辆自己干的。接着我想再加速，结果发现不管怎样，尤其是地板油，车速都上不去了，不管是5挡还是6挡，就是135左右的速度，一快一慢那种感觉，就像一个流氓开车加一下油门然后松一下油门调戏旁边妹纸的感觉。我本人怀疑跟电器阀门件有关，就是电子产品有问题，当然因为晚了，还没去做系统检查，只是把电子油门加速器取了，再上高速得等到后天，到时再看。我把车停住，取掉电子油门加速器后，挂P挡地板油，转速最高3200，百度了一下，有人说是保护，那姑且算是把，但是挂N挡，转速最高还是3200，这就不对了，我印象非常深，上周我下坡时挂的N挡滑行，一不小心踩到油门了，当时轰一声，起码是6000转或者更高，所以我更怀疑车辆真是哪个电子器件有问题转速上不去了。以上三个问题望大神帮忙解决，第一次用这个App，希望他是最专业的。