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技师杨敏您好,曲轴油封渗油当然要更换了,不然渗油会越来越严重,对车没有影响。
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匿名网友不会把变速箱拆坏吧
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技师杨敏不会的,不用担心
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匿名网友哦,我怕弄完再漏油,我看网上有人说换完还会漏
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匿名网友渗油是什么原因造成的?这应该是车质量问题吧
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技师杨敏现在已经渗油了,换完可能就不渗油了,但是不换一定渗油,而且换完以后还渗油的几率很小
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匿名网友如果不换会不会不渗了,有这种可能吗
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技师杨敏如果只是一点点油迹可能以后就不渗了,但是如果油迹比较明显不会存在这种情况
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匿名网友哦,能看到油珠挂在上面,这个就不会转好,只会越来越严重是吗?
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技师杨敏可以先清理干净再跑跑看看,如果还是渗油就只能更换
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匿名网友好的,知道了谢谢
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技师杨敏👌
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老师你好,我想问一下新款2015款新桑塔纳30周年纪念款加什么机油好点,以前在4s店一直加大众原厂的机油,这次4s店给推荐美孚银装5w-30全合成的,换了后感觉发动机声音有点大,所以问一下老师新款桑塔纳2015应该用什么机油
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15年11月提的上海桑塔纳浩纳1.6L手动舒适版车,自然吸气发动机,首保,二保,三保,都在4S店搞,三保是现在13000做的,5000公里换一次机油机滤,这次在放旧油前,看了机油尺到下限了,4S店说要秤重废油,换了大众优选机油260元,机滤40,让我开2000公里看看。我对上海大众强烈不满,车一定烧机油了,但没有故障码,没有冒篮烟,油耗低,正常,其他没有什么问题,就是机油消耗快,什么原因,还没有过磨合期吗?13000多了,应该过了啊!通过沟通,目前发动机出现轻微烧机油的现象,需要先按照4s店提供的方法进行测量。另外,也要积极的跟4s店经理沟通,做好记录。等待厂家反馈意见。
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大师好,我的是大众新桑塔纳1.6就是一直纠结,我这个车到底用什么型号机油。之前4S店给用的是白捅蓝色盖子那种5W40的机油。最近这次,因为车三万公里了也两年了,就没去4S店。外面养护店用的是SN 级福斯泰坦超能5W30机油。换号狗后,感觉但是发动机声音小了,动力也强了点!可是看了网上各种说法,说是5W30的又粘度低,不适合新桑塔纳,所以真是纠结!我是在云南用车,所以就想请教下懂得师傅,给解答下。到底能不能用这个型号的机油
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15款大众桑塔纳浩纳自动挡1.6L,4万5千公里保养,除了按时更换机油、机滤和空调滤芯,为了迎接新疆的冬天,请问都需要做些什么保养,比如火花塞、刹车片、刹车油、冷却液、常规检查的传动轴套磨损之类的,请大师解答。还有就是今天初夏发现没有制冷液了,后期加上以后,用了俩月也没发现减少,目前制冷正常,一并解答4万5千公里除了正常保养以外,记得防冻液更换和清洗积碳,更换刹车油,机油要选择0W开头的机油,其它就没有什么注意的了,防冻液减少需要先检查哪里漏防冻液,不漏的话是不会少的,找出漏点进行维修就行了
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大师好,就是问问,我的新桑塔纳1.6自吸!现在已经没在四s店保养。车子三万公里!这次外面养护店,老板强烈推荐了福斯sn级5W30型号机油!跑了一千公里暂时没发现又什么问题!就是又都说这车要用40的机油,所以很纠结!可是养护店老板拍胸脯保证没问题!咨询过大众厂家,30或者40的机油都是可以的!所以请大师给我详细说说,选个机油真头疼,难道一个粘度30,40区别就这么大吗?要是30的机油有问题,而且我们这里出租车,大众车特别多,那人家养护店开了十年有余了,岂不是早出问题了!懂得师傅给好好出出主意,主要用过所谓大众原厂白捅机油,又用过嘉实多,这次又是福斯5W30,如果再换,会不会不太好换的品牌机油太频繁了,真的纠结…
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师傅好,我的车是15款新桑塔纳1.6自吸气现在跑了三万七千公里!自上次换机油到现在跑了四千公里,这几天检查机油尺,已经到了底线了!上次换的是金嘉护10W40!早上冷车大脚油门踩也未见排气管蓝烟,应该烧机油概率不大!但是才四千公里机油就到下线了,着实有点担心啊,所以请教下,会是什么原因,会和机油型号有关系吗!另外还有个问题,就是我的这个车,隔夜,平地,第二天检查机油,有时机油会到下线!过几天再这样检查,机油尺上油量又会涨出一截!已经咨询过很多人了,都说没见过这种情况!懂得大事给说说!因为,都是平地,隔夜检查,一夜也停七八个小时了,发动机内油也应该完全趟回油底壳了吧!!谢谢给我解答下
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我的车是15款新桑塔纳1.6排量,研究,咨询过!各种答案眼花缭乱,目前真的有点蒙圈了!之前在4S店换的理由是白桶蓝色盖子那种SL 级5W40机油!这次因为车子三样公里了,在外面养护店换的福斯SN 级5W30的机油,都说30的油粘度低,不能保护发动机!所以我就问,到底使用那个级别,品牌,型号的机油好!麻烦了!因为,我们这物价贵,5W40的机油,不是几乎,直接就全部是全合成的,美孚,嘉实多,壳牌等等这个型号的机油换下来加机滤不会低于四百!早知道,我去趟4S店保养换机油总共也才480左右,既然这样,为什么还省下那几十块钱,出来保养,第一要素就是经济实惠啊!麻烦对新桑塔纳这个车有经验的师傅给好好支下招,下次去保养换成嘉实多,或者福斯10W40的行吗?万分感谢
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我的手动挡桑塔纳1.4排量车'自吸,起步前离合踩到低,挂一挡时有时感觉进档生涩有阻力,有时又比较顺滑容易推进;升二档时最容易顿挫,尤其松离合时感觉死硬,不好控制,不是反弹力度很大松的很快很长,就是缓慢松一点又像卡到样,同时右脚在给油的话这两种情况都容易顿挫;升二档时如果一挡转速达到2000转以上,往下拉档位就硬,拉不动,又不能硬往下拉,基于离合和档位,动力情况,二档我最容易顿挫,一直都很难平顺从一挡换二档兼顾动力输出。但是只要到了三档后啥事没得,不管转速在2000下还是2000上,三档以上换挡我就很比较平滑了,基本不会顿挫。。到底是什么原因导致一挡起步,换二档出现上面的情况呢。???。。请求大神指点啊!!特别说下,我咨询过4S店人员,他们说大众桑塔纳有个毛病是换挡是转速指针掉的非常快,是因为有个啥子电控件改了参数的。在大众系列里就桑塔纳最明显。所以转速,油门,离合很容易产生顿挫,他们也没办法。不知道是真的嘛??
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新桑塔纳17万公里,最近出现怠速不规律的发动机抖动一下,因为不是那种持续的怠速不稳所以感觉抖的时候比较猛烈,而且行驶停车怠速前十秒左右怠速更稳,然后就开始不规律的抽动一下一下的,火花塞换了,车子改气的,但是用油也是同样情况,节气门也洗了,我用obd接口测了下没有故障码,进气压力传感器也拿下来洗了下,但是问题依然存在,不知道还会是什么问题了,车子开起来感觉没问题,换了火花塞和点火线圈胶管后感觉提速也有劲了,就是怠速抽抽这种情况建议重点读取发动机的数据流,重点检查发动机节气门信号,水温信号,进气压力传感器信号,看是否正常传感器有损坏的,需要及时更换。发动机和节气门连接的真空管路油箱通风管路有破损,密封不好,需要修复。
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上海大众桑塔纳。2016年12月份的车子。排量是1.6手动挡。车门锁子坏了以后换了一套防盗锁芯。自从换了一套防盗锁芯以后。我的车子开始出问题了。一个问题是。电风扇老是转,砖的速度。特别快,声音特别大。而且时间还长。10分钟到15分钟左右。我也没开空调。第2个那是。公路里程表自动回零。水温也不高,也不缺水。换机油时间也比较长了,然后防冻液也时间比较长了。您帮我诊断一下我这个车子该怎么弄才好?因为仪表是本车的防盗系统,换了启动发动机的防盗锁,就需要对仪表进行匹配。 如果没有上汽大众厂家数据,那么要完成匹配就需要破裂仪表数据。 现在你说的这些故障,我觉得与仪表有关系,那么就可能是在破译仪表的时候,破坏了仪表的工作数据,导致车辆出现一系列的问题。 如果我推理正确,要彻底解决这个问题,就需要更换原厂仪表,防盗锁和钥匙。 如果我推论错误,那么用解码器检测的时候,就一定能够读取到相关的故障记录,然后你可以把所有相关的故障提示拍照片,发给我看看,也可以让4s店师傅根据故障根据检修。
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