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技师孟帅帅这种情况一般首先是考虑节气门体脏了,导致怠速不稳定的原因,因为打开空调之后增加了负载,这时候转速不能进行调节,那么就会产生抖动,建议您先去清洗一下,不知道您做过这方面的清洗没有?
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匿名网友车是大概半个月前突然就这样了,行驶的时候不低,只有行驶一段n挡怠速或者倒挡时转速低,我清洗一下就可以了吗,有别的问题的可能性吗
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匿名网友我的节气门刚清洗不久
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅
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匿名网友就是发动机转速低,才导致的抖动,现在找不到怠速时转速太低的原因
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技师孟帅帅
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技师孟帅帅您拍一个节气门体的图片看一下
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匿名网友是电子的,哎,这转速低去修理部也没弄明白,是起亚k5.2.0排量的
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匿名网友动力确实不如以前了,我现在拍不了照片,麻烦您大概给个意见,怎么处理下
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技师孟帅帅你的车跑公里啦
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匿名网友不到八万公里
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技师孟帅帅
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匿名网友大师,别忘了我哦😁
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技师孟帅帅刚刚忙完不好意思。
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技师孟帅帅首先我们从发动机转速下降这一方面来进行分析。我们打开空调之后增加了复杂,那么发动机按照正常来说,转速应该是提升的,电脑会控制电子节气门体打开一点,也就是说比没开空调的时候,它的开度要增大。这时候呢,转速应该有相应的提升。因为增大了进气量,所以喷油也会增加,转速就会上升了。所以我们第一点就是在打开空调的时候,用电脑去看一下节气门的开度,看看它是否有增大的现象。如果说这种情况存在的话,那说明电脑已经控制电子节气门体进行了调节。但是转速还是没有上升,那么就考虑可能是由于本身混合气浓度不正确的原因,所以导致发动机工作的动力不足。
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技师孟帅帅假如从这个混合气浓度方面考虑的话,首先我们就是要考虑空气流量计,可以把这个东西清洗一下,同时也可以看一下他的空调打开之后,是否数据流增加。就是明显的看到进气量增多。按照正常来说,节气门开度大了,那么进的空气更多,那么这里经过的流量也应该是增加的。但是转速却没有增加,那这种情况就应该考虑喷油嘴雾化不好的原因,比如说喷油嘴有轻微的堵塞,导致在这种状态下喷入的油量不够。所以导致发动机动力不足,转速无法明显上升。解决的方法就是清洁喷油嘴,可以通过拆下来清洗的方法,直接观察一下喷油嘴的雾化情况。
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匿名网友大师,我觉得开空调抖动只是转速低所带来的影响,可以先不考虑空调的问题,就单纯发动机转速过低,怎么解决呢
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技师孟帅帅我们就是考虑发动机转速过低引发的一些震动。结合您这里提到动力,感觉也不是很好,我建议您下一步就是做一个汽油泵的压力测试。因为从理论上来说,汽油泵压力下降,那么喷入的燃油量也会相对应减少。
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匿名网友喷入的燃油量减少就会导致转速过低,对吗大师
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技师孟帅帅按照发动机工作三要素来分析问题。这样相对来说就比较容易找到问题的方向。其实发动机能够正常的工作,无非就是三个条件,第一个条件就是有正确的正时及强烈的火花。正时机构肯定是没有问题,因为发动机本身启动运转都是没有问题。但是这个强烈的火花我们得需要看一下,因为它牵扯到的只有火花塞,也就是火花塞跳火能量要充足。假如说火花塞长时间未更换,或者是跳火的能量不足,也会影响到发动机的正常工作。第二点就是有良好的可燃混合气,这一点我们在上面已经提到了,其实主要方面就是跟空气流量计。喷油嘴以及汽油压力等有一定的关系。当然了,这个混合气的浓度,我们可以通过电脑的数据流当中来发现倪端。打个比如说,是不是由于某些地方存在漏气的原因,导致混合气偏稀,是不是由于活性炭罐里面的机油过多,导致混合气过浓?这些都是影响到良好混合气的一些因素。第三点,发动机正常工作的要素之三就是有很高的压缩压力,这里指的压缩压力就是指的气缸压力。当发动机运行时间久了之后,发动机磨损所以会导致气缸压力下降,如果说这个压力下降的非常多,也会影响到点燃爆发产生的动力。这个也非常简单,就是测量一下气缸压力,但是您的车辆行驶8万公里,估计应该没什么大的问题。但是在这一点当中还有一个原因,就是汽缸内的积炭过多,因为积炭多了之后,它会影响到这个压缩比。也会影响到发动机的点火时刻,积炭过多也会影响到运转的稳定性,当然这里说的积炭多,就是特别多的那种情况了。
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技师孟帅帅是这样的,如果喷油量减少,发动机动力不足,就会产生一种抖动,或者是加大负载之后提速不好等等这样的现象。其实这个就是我们发动机工作三要素中的第二条,良好的可燃混合气,有不正确的现象。
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技师孟帅帅说了这么多,总结一下吧。既然你已经清洗过节气门体,我们暂且不考虑节气门体脏的原因。首先建议您检查一下空气流量计,看看是否有房,或者是其他的原因,导致近期测量不准确,清洗的话也非常简单,这个可以测试一下,第二点,接上燃油压力表,测量一下燃油压力的高低,这个也非常简单,只要有工具,读出压力值就可以。第三点,我们可以找清洗剂喷到发动机的某个部位,比如说进气歧管,或者是一些真空管的部位,查看一下是否存在有漏气。因为如果漏气的话,真要检查发动机的转速,就会有明显的变化,有变化,那就代表是有漏气。第四点,我们可以断开活性炭罐的那根管儿看一下发动机的运转平稳性如何?如果确定以上都没有问题之后,那么我们就把喷油嘴拆下来清洗。同时检查火花塞燃烧的情况以及跳火是否正常。
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技师孟帅帅所有这些东西都做完之后,仍然是没有什么变化,这时候就得通过发动机的数据流进行一个分析,包括检查它的空气流量数据,喷油脉宽,燃油调整的数据,以及排气传感器的电压数据,这个相对来说就需要专业性比较强了得需要有一定的了解经验才可以分析。最后一点就是我们说的,气缸压力是否过低,导致动力产生问题?其实发动机工作无非就是围绕着发动机工作三要素这几点展开。只要满足那三个条件,发动机肯定能够正常运转。
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技师孟帅帅反过来我们再说一下节气门这个开度的问题,假如说我们打开空调之后,这个节气门的开度,他却没有什么变化,还是维持在原来的数值,打个比如说怠速不开空调的时候开度为五度打开空调之后,他还是保持在五度,这时候发动机就产生的抖动。正常情况下应该是增大,但是她却没有增大,那么就应该考虑这个空调信号有没有进入到电脑当中。但是这个问题跟您提速动力就没有什么关系了。
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匿名网友辛苦了,大师,解答这么详细,下次我还可以指定您解决问题吗?或者可以给好评什么的吗
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匿名网友下次我一定多花点咨询费,觉得有点不好意思了,明天我去修理点按您说的试试
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技师孟帅帅如果有问题的话,那么您可以对我发起一对一提问。这样就可以了。我不知道您是在百度提问的,还是使用的汽车大师app,使用app才可以有这个功能。
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匿名网友好,那我下载汽车大师,大师,除了你说的再没别的可能性了吧,明天我按你说的都试一遍,如果还不行再来麻烦你,这种问题不至于要换发动机吧,好贵😭
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技师孟帅帅更换发动机倒不至于,但是对于故障来说,无非就是从我说的那个发动机三要素进行一个分析,我们打个比如说像某些传感器的问题。它最终表现的现象也是混合气不正确,或者是点火时间不正确等等。所以从数据流的混合气调整以及进气量的多少是可以进行分析的。
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匿名网友谢谢大师,辛苦了
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技师孟帅帅您客气,有问题再沟通交流。
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技师孟帅帅其实对于维修人员来说,它可能对一辆车的故障分析有一定的局限性,有可能会走入一个死角,所以我们可以多去几家修理厂,听听他们对此的分析。
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匿名网友好的
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我起亚K5开空调怠速的时候车子非常抖动是什么原因节气门也清洗了火花塞也很新还是不行,怠速就六七百转你好,这种情况的话有时间先用电脑检测一下发动机系统看是否存在故障码,其次抖动的话这个喷油嘴雾化及进气系统看是否有漏气,还有点火线圈有没有缺缸
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起亚K5出车祸右前轮附近撞坏完,所有右前的轮胎轮毂连杆拉杆摆臂前副车架全换新的,当时撞完后车子P档挂不上,有卡齿的声音很大,现在全部换新后,车子急加速到3000转时车身异常抖动,空挡和P档空踩不抖,挂上D档行驶时急加速3000转抖,过了3000不抖,低于3000也不抖,希望大师解答一下可能是什么东西出故障检查悬挂螺丝有无松动,如果没有建议从新更换半轴进行测试
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14款起亚k5 2.0T车型,最近发现高速100以上110码的时候,车身感觉在颤抖,频率是有规律的,但抖动不算厉害,能明显感觉出来,速度100以下到90码开始轻微,80码消失,速度在120码抖动减轻,但仔细去体会还是有一点点。跑到130以后抖动消失。目前四轮定位,动平衡全部都做过,问题还是一样,发觉一个规律,冷车直接上高速抖动不明显或不出现,车子跑个30多公里彻底热起来后,110码就开始抖动。 还有一个情况,冷车启动顺畅,N档怠速稳定,也是车子彻底热了之后,有时候等红灯N档就感觉不规律的颤抖一下,想知道是什么问题具体去检查哪些地方?您好:最点检查轮毂是否失圆,轮胎有无变形这种情况。
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2012款G4KD发动机款k5 空调间隙性不制冷,时好时坏,压缩机新的,上次大师上有个师傅说我可能是电磁干扰,我就试了一下断开电瓶,几分钟,在接上,就好了,可能是火花塞引起的,现在换了火花塞,还是不行,而且断开电瓶,也好不用,空调好的时候能一直制冷,不好的时候怎么都不制冷,车子以前上车直接踩刹车一键启动就可以,现在启动都要先通电仪表亮了,等一会才行,直接启动就好像没油一样,汽油泵也是新的,现在每次启动都得先打开,让它油上来才能启动,怠速感觉有轻微抖动,有没有大师遇到的帮忙告知,这种情况属于干扰故障 或者是线路上连接不良所造成的。建议重点检查空调面板和空调控制线路 可以先找空间车辆部件一下部件试一试
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我的车是起亚2014款k5luxury版。目前45000公里。前天做了以下保养:更换机油,4个火花塞换了,换了前轮2轮胎,做了平衡和定位。但是有以下两个问题出现,麻烦师傅解答 问题1:停车后比如等红灯不挂N档,能感觉到车在抖,包括座椅,车门,都能感觉那颤抖,挂N档好点。这是为什么? 问题2:车胎是新的,定位和平衡都做了,但开到一百码方向盘会有震动感,让我不敢超过100码。而且会有一个循环转动声,车越快循环声就越快,那种声音像是噗噗噗这样的。这是什么原因呢? 问题3:启动空调行车中会有吱声,空调关了则没事,按着空调表面声音也在,感觉从空调里面发出来的,这是为什么?谢谢师傅解答。
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你好,师傅,我买的是二手的起亚K5 .14年12月,买的时候显示的是3.8W公里,当时试车的时候没发现,买回来后朋友给定位了一下,发现现在天冷早上打着车,走的时候路稍微有点不平,感觉是右前轮咳吃咳吃响,过减速带都不响,就是那种稍微不是太平的路就响,还有天窗也是,路稍微有点颠簸,天窗就响,早上起来热车热不好的话感觉加油门发动机里面就像那用链条拉拉的声音,还有空调调节出风位置,中控里面也是拉拉响,感觉就跟没有润滑油生锈了一样,我在论坛上其他K5也没那么多小毛病啊,为什么我的车这么多毛病,现在买回来快一个月了,一直在市区跑,油耗一直在11以上,这个正常吗,是不是我买的车有事故或者什么的,暂时就这些了,谢谢大师!
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我的车是2012款的起亚k5款,2.0自然吸气。2013年5月购买,至今已有5年,里程11万公里。2013年9月通过质监局颁发合格证,将车改装为可以燃烧天然气,近5年的使用中未发生过问题。但是最近一个月,问题出现了,而且愈发频繁,共有两个问题。 1:汽车在慢速行驶过程中或者停车怠速情况下,会发生突然熄火(快速行驶过程中目前尚未出现熄火)。起初以为是火花塞的问题,因为毕竟一直没有更换过,更换后,问题依旧,然后又清洗了节气门,检查了天然气系统,问题依旧,目前经过反复检查,没有查出来问题所在。今天在行驶中,又发生了灭火(突然灭火,没有任何征兆,发动机转速也很平稳),然后我重新启动,第一次启动汽车一直在打火,大概过来4秒钟,停止了打火,汽车已通电,但是车没有启动,第二次打火,车顺利启动,但是怠速表没有反应,不过车却可以开,在等红绿灯的时候我又重新打火,一切又正常了。我马上开到修车厂对发动机进行了监测,电脑显示一切正常。现在这种情况已经出现了多次,问题一直无法找到,很是奇怪,请指点!!! 2:车辆行驶在70-90公里/小时这个区间范围的时候,车身抖动,感觉有点像是共振,低于70或者高于90都很平稳。车在年前做过动平衡和四轮定位,且轮毂还轮胎也都是1年前刚更换的,在这1年见,抖动问题一直存在,所以排除轮胎的问题。便去修车厂进行了监测,分别对发动机垫、半轴、拉杆、球头等进行了检查,除拉杆稍微有些空框之外,没有发现别的问题。1。这种现象是典型的曲轴位置传感器损坏 2。抖动是因为不平衡所早晨的。既然已经排除轮胎 那就重点检查传动轴
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起亚k5怠速时车辆轻微抖动怠速轻微抖动,你动力好,和正时链条没关系,应该是鸡脚垫破损了老化了造成的
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12年起亚k5行驶13万公里 怠速太低 怠速抖 600转左右您好,根据您提出的问题,如果怠速出现抖动,这种情况需要先清洗节气门积炭,另外更换一组新的火花塞试一下,看这种抖动能否消失,如果清洗积炭更换火花塞之后抖动消失说明就是积炭增多,或者是火花塞间隙过大,点火性能较差所引起的。 如果还是继续出现这种抖动,就需要检查发动机的机脚架,可能是有某一个机脚胶套老化所引起的。 需要将损坏的机脚架胶套,换掉才可以解决抖动,而您说的这个怠速600转是正常的,这车的热车正常怠速本来就是600转。
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