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技师刘勇您好,您都修了什么了?点火系统 燃油系统 排气系统检查了吗?我来给您分析故障。
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小**主节气门,火花塞,三元,进气管,喷油嘴都清过了
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小**主去过4s查不过什么问题,我自换了流量计好很多了,但没多久动力又不好了
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小**主在吗
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技师刘勇汽油格换过没有,汽油压力是多少?
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小**主去四s做过检测,他说油压没问题,我看不到的
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小**主三无是排气第一节吗
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小**主
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小**主女
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小**主好像这节没拆下来
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小**主后来我换了流量计好很多了,开段时间又很差了
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小**主原厂流量计是什么价格
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小**主驻车空转踩油门转速上的慢
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技师刘勇这个不清楚,现在有时间吗?有空的时候您加一脚油,看发动机转速是立马升起来还是缓慢升起来,之前我给一个东北的车主修改马六加速缓慢。如果您能给我提供照片就好了,而燃油压力我要数据,汽油格必须更换 在油箱里,火花塞我要看照片,排气管全部拆下来检查。
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技师刘勇我记得是进气压力传感器不是空气流量计,空气流量计是大众车用的多。
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小**主加一脚油上速很慢
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小**主我有空
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小**主拍不到视频啊
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技师刘勇火花塞多久换的,换的什么火花塞,汽油格换过没有,您这款车正常情况下加速油门很轻,一点就提速,毫不夸张的说还有点推背感。
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小**主火花塞换了两三个月了去修车店换的
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小**主行车基本很难上3000转的
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技师刘勇都换过什么,检查过什么,多少公里了?
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小**主去4s也查不出哪问题
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技师刘勇4S店不是神,但是我相信您没遇到一个用心的师傅。
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小**主洗过节气门,喷油嘴,共轨,进气管,三元催化
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小**主火花塞换过
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小**主不过三元好像不对
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技师刘勇三元催化怎么洗的,这车没有供轨啊!是汽油车啊!
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小**主就是装着四个喷油嘴的东西了
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小**主切开吹过再烧焊的
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小**主不过好像跟图片这个三元催化不一样
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技师刘勇那图片像是CRV的,如果您的燃油压力是正常的就把排气管全部拆下来,您的故障现象应该是排气管堵了。
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小**主上次是全部拆下来了,
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小**主清洗的人说问题不大,没放草酸溶液
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小**主汽油箱开盖时有吸气的声音了
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小**主加油慢慢的上速了
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小**主加我微信发个视频你看,137****1998
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技师刘勇检查一下碳罐到油箱的管子通不通,碳罐的空气管也要检查一下,特别是天气热的时候打开油箱加注口盖是会有出气声,您检查碳罐的管子是不是堵了。三元催化用气枪吹出口风大吗?必须确定好?
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小**主风大的,切开直接看到有无数小孔了,两头切开的
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小**主这样能吹干净吗
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小**主4s说油压没问题啊
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小**主是不是压力传感器有问题呢
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小**主没亮灯,也没故障码
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小**主是了,加油时自己会缩油正常吗
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技师刘勇哪里缩油啊?没听明白,气缸压力 燃油压力 排气系统,这三样正常的话就正常了,还有特别的是换汽缸垫就好了,总之总有哪里没检查清楚,要想解决问题必须用数据说话才行!
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技师刘勇现在我有事,晚点给您发检测方法。
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小**主就是转速会自掉两百转左右
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小**主就好像换档一样,但是上到5档后就没档了,也是一样,时速上百了也是这样的
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技师刘勇现在动力不好,动力问题解决了这些现象就不存在了,现在有事我晚点给您发信息。
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小**主好的
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技师刘勇对于您目前的问题4S店不是检查不出问题而是不想花这个时间,我在4S店干过我深有体会,就是说假如我检查了很多项目,传感器的数据流和维修手册对比或者和正常车对比,最后确定是三元催化问题或者是哪个传感器信号偏低,您知道这个技师花费几个小时或者说还没找到真正的原因,那他是没有工时费的,就算有也是很少,所以他们不愿意下功夫检查,不是他们没技术。2.0的排量06年以后是五速手自一体,行驶中三千转再往上就升不上去,此时用解码器看节气门位置传感器信号是否全开,如果不是检查节气门 线路 电脑版。此时燃油压力是多少,不单看怠速油压 行驶中油压很关键,我一直问汽油格换过没有没换过一定要换。气缸压力在发动机进入正常温度以后拆出火花塞一一测量每个气缸的压力,反复测三遍以免有误差。而三元催化读不懂不一句问题不大就没事了,在进气歧管上接一个真空表,和维修手册或者正常的同款车相比,如果真空度底就说明三元催化有点堵。像发动机工作的好不好看数据流里的长期燃油修正和短期燃油修正。而喷油嘴的雾化情况需要用专用设备检测,什么问题通过设备检测了以后再确定好不好。
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马自达6 冷车动力还好,跑个十几公里就明显感觉加速无力,排气管声音发闷 这个是不是三元催化器堵了
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04年马自达6转速高怎么办?80 2千转 120 3千转 还有排气管有突突声音 加油无力换档慢
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马自达6转速拉的很高时速就是起不来,而且声音很大很闷,更换发动机皮带是不是会好一点
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马自达6手自一体2、0的,为什么打空调提速就非常吃力,空调关了就好,我知道打空调负荷大但是2、0排量还不够么
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07款马自达6 MT2.0排量。6.5万公里动力不足,走国道超车挂3档,地板油速度提升不上去。肉的就像1.0排量的,怎么回事?节气门,喷油嘴,三元在6万时清洗过,火花塞没换过。
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04款马自达62.3清洗完节气门,怠速马达,更换一组高压线,现在怠速高,D档正常行驶时车子自己加油,感觉发动机声音没有以前好有的噗噗的感觉,请问怎么回事
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你好,我的老马自达6,加速无力,挂m1档到4000转断油,车无明显抖动。也没有故障码,汽油泵换了节气门喷油嘴洗了。到底是啥毛病发动机设计会在4500转左右断油。如果感觉加速无力,首先判断缸压是否正常,然后检查点火线圈和火花塞。
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04款2.3L马自达6,加速无力发闷,油耗特别高,16个油。正常11个多。没有故障码,清过积碳没用。深踩油门反而没有力,过1秒后转速才慢慢上升,动力也不行。两档一个人上坡都吃力。空挡给油,转速上升也不积极空气流量计和进气歧管压力都是是不正常的,可以大致判断出故障点出在进气控制或者发动机本身。建议您让专修马自达的技师帮你诊断检修。
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我的马自达六目前油耗增高,加速无力,排气管感觉堵了一样,声音和以前不一样,我检测了车,问题如下,请问怎么解决?诊断电脑检测氧传感器数据流,判断前后痒传感器是否损坏。
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12年马自达6之前水温高开锅了,换了气缸垫后,安装好启动起步加油门很闷沉无力,跑起来2500转才感觉有力,起步那刻加油门很闷沉,还带着嘭嘭的响声,好像有东西堵住一样,请问大师这是什麽问题?根据您描述的情况,主要是正时,空气流量计和排气这三个方面,建议具体检查一下。
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