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技师李文东你好。这是提示车辆发电机不发电了
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技师李文东你现在有没有做电脑检测
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mayflower还没,在等明早去修理厂
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技师李文东发电机不发电有两种情况。 一种是发电机控制发电量这部分有问题。这样的话发电机会发一个恒定不变的充电。13v左右。
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技师李文东如果是发电机内部机械损坏的话。那就是彻底不发电了
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技师李文东不管怎样建议你车辆在去修理厂之前都先别开了
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技师李文东避免出现不必要的损坏
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mayflower好的,昨晚提示的“蓄电池放电增加”是什么意思呢?
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mayflower是不是哪里有漏电?
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mayflower还有师傅说是蓄电池没注册,这又是个什么问题?
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技师李文东宝马在更换原厂电瓶时需要用电脑在车辆上面输入一下。目的是让发电机合理的对电瓶进行充电
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技师李文东不注册是不会引起车辆故障的
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技师李文东蓄电池放电增加。一种是车辆漏电。还有就是电瓶自身电量过低造成
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技师李文东宝马车辆电瓶负极上面有一个电瓶传感器。这个传感器就是用来监控电瓶在停车时。电瓶电量的变化
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技师李文东如果电瓶在车辆停车时。出现电瓶电量下降。达到一定程度。就会报警提示车辆蓄电池放电增加
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技师李文东这种情况是不排除电瓶传感器本身有问题的
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技师李文东只是传感器损坏的几率几乎没有
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mayflower那么?有几个检查的方向呢?梳理一下
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技师李文东电脑检测。会有故障码。发电机损坏的几率可能更大
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技师李文东你去修理厂先测一下发电量。看看有没有发电量
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mayflower有师傅说,如果修理厂没有做电脑注册,可能会导致发电机损坏,有这可能吗?
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技师李文东不可能的。如果不更换原厂电瓶的话其实是注册不上的
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mayflower换的是原厂电瓶
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mayflower注册没注册就不知道了,明天要去问问修理厂
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技师李文东注册电脑是能查询到。能查询到最后一次更换电瓶的里程数的
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技师李文东检查记录更换蓄电池的选项
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你好大师 1、昨天换完电瓶 松下品牌,修理厂直接换上去,换完没有用电脑更新,显示蓄电池放电增加,放了一晚上 今天开没有显示了 2、昨天看了机油量是最低位上来一点,换完电池后开了一会显示请添加1升机油 ,看行车电脑是最低位线下一半 今天开去添加机油的时候 又显示回最低位上来一点,加了一升,现在是最高位,正常吗 3、发现漏油了,3天前没有漏,看了位置应该在机油滤这个方型的位置 4故障码 1C3102该车一个有四个问题,第一个电瓶更新匹配,第二个机油量正常,第三个更换机滤底座垫,机油散热器垫
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宝马5系523li 前两年更换过电瓶 今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损 然后出故障提示 中间一次更奇怪 直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了 就是所有供电的地方全给停了 方向盘很重 刹车都踩不动的那种 熄火很久再点着又没问题 去修车地方把故障码给去了开了这半个月 今天又出现电力系统受损 然后在路上熄火 再点着了 又没问题了 这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行这种问题就是出现在发电机电瓶,跟线路虚接
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之前换暖风水箱把中控台全部拆了 电源断电3天 换好后没发现问题 开回家停放两天后 发动机突然启动不了 隔了一晚上第二天又能启动 开去修理厂 用电脑检测报421252发动机停止启动故障 消除不了 但是车可以正常启动和行驶 修理厂建议在开两天看看 开回来后又停放两天 今天又启动不了 屏幕就一直提示停车时会增加蓄电池电力的消耗 系统可能会将用电器关闭 然后断电 检测电瓶有电 电压也正常 用其他车搭电瓶也打不着火 修理厂人员说是发动机防盗保护 要重新编程 请问大师们 到底是怎么回事啊?车辆故障。驱动时仪表盘正常点亮。但启动没反应。技术上分析。排出刹车灯开关。重点怀疑启动机。或者启动电脑损坏了。也包括蓄电池问题。
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04年宝马530 行驶22万公里。 车子开到修理厂放了了两三天。车子准备要做大翻新。 拆了四个门的门板。拆了前保险杠。 今天想发动一下。结果一发车子没电了。就搭电 搭好电以后雨刷器一直工作。不停的在挂,关不掉。 仪表上还显示灯光故障。雨刷器故障。但是大灯能都能亮的远光开不住 只能一直提着才亮 用电脑看了脚部空间模块。故障码电压过低 大师们这个问题怎么解决 是不是因为电瓶电压过低 导致脚部空间模块数据丢失。怎么解决?根据车辆目前故障现象判断,脚部空间模块已经发生损坏,根据车辆实际情况可以找到当地汽车电脑维修店,修复脚部空间模块,或者是直接更换一个全新脚部空间模块,来解决车辆的问题。
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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你好,请问我的14款宝马525,几个月了一直提示冷却液液位过低,我一直也没管他。但是水位一点也不低,好几个月了都在副水壶最中间刻度。之前在保内4s已经换过一个水壶了,这才一年多一点又坏了!这个到底是传感器问题,还是什么问题。今天到小修理厂电脑读取的故障是节温器断路永久。但是我车里水温表都很正常呀!纠结!那个水位传感器也就是一个简单的电阻。他会通过水位的变化电阻产生变化反馈给电脑。然后电脑识别到信号来判断当前水位,可以单独更换,节温器那个断路是加热断路。需要更换节温器。
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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老师 06款宝马530i ,我几天前接车正常只是不好打火 四秒五秒才能打着车,解码器看曲轴位置传感器故障,更换后好打火了 故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了,解码器看报节气门故障报2cfb 2d09!换曲位时 插头断掉了 接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗?x431新版本的行吗?(431和x431区配 都提示检测不到转速 偶尔又报水温没有72度 所以问是否要专修解码器电脑) 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗?还是节气门损坏 有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗?在哪里 。附:昨天又再次拆进气支管 节气门 确认过不漏气 包括废气管 节气门昨天也清洗过了 还是怠速不稳加不起油门 节气门进空气挡板不动 怠速一直1500掉800来回喘您好,根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压,匹配节气门不需要宝马专检,431里面有特殊功能,里面有很多匹配的选项,包括清除发动机电脑学习值,然后可变气门升程匹配,节气门匹配等等,其实节气门不匹配也没有问题,自学习就可以,回答完毕
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你好。。师傅。。我手上有一个宝马523我去年大修得。我发动了一天左右车子就发动不了啦后面没高压火弄好高压火之后我发动了可能有个15分钟又发动不了啦。。你好。。师傅。。我手上有一个宝马523我去年大修得。我发动了一天左右车子就发动不了啦后面没高压火弄好高压火之后我发动了可能有个15分钟又发动不了啦。。【车型:宝马5系 2010款 523Li 领先型】 根据你的描述和提供的故障码,还有检查的结果应该是发动机模块有问题导致的,你可以先找修电脑的修一下看看怎么样,要是不行就需要更换了。
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宝马5系换完电瓶仪表没电,obd没电宝马5系换完电瓶仪表没电,obd没电【车型:宝马5系 2012款 523Li 豪华型】 这种情况下首先需要检查一下保险丝有没有问题,这个保险丝在手扣箱后面的保险盒里面。
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