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技师孙晓哲你好,根据故障,你车是那一年的啊?是新款的吗?
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匿名网友3.0 14年的
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匿名网友V6
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技师孙晓哲不是2.8的吗?
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匿名网友会是什么问题?
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技师孙晓哲多大排量,2.8还是3.0
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匿名网友是2.8多人
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匿名网友的
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匿名网友刚刚看错了
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技师孙晓哲是水泵坏了
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技师孙晓哲换一个水泵就好了!
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匿名网友起步的时候直接会熄火
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匿名网友像是卡主了一样
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技师孙晓哲嗯是,就是水泵坏了引起的!
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匿名网友那故障码呢。
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技师孙晓哲水泵坏了引起的!水泵的真空系统坏了!属于真空系统故障引起的连锁反应!
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技师孙晓哲换了水泵,清了故障码就好了!
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匿名网友大哥能百分百吗?
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匿名网友
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技师孙晓哲就是水泵的真空系统坏了
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匿名网友这个维修麻烦吗
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技师孙晓哲换个水泵就可以了!不麻烦的!
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匿名网友这个发动机是客户进水后我维修过的发动机。所以能百分百换了就能解决这个毛病吗?
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技师孙晓哲哦,可以的!
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匿名网友好,谢谢你了。
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技师孙晓哲希望能够帮你解决问题,可以点击头像关注我,有问题可以找我,进行一对一的图文咨询!👍🙏
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匿名网友这款车,这个问题是通病吗?
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技师孙晓哲算是吧
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技师孙晓哲还有什么疑问吗?
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匿名网友刚刚查过记录,之前在我这换过一套真空管
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匿名网友疑问到是没有。就是怕解决不了问题。
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匿名网友
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匿名网友这个吧
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技师孙晓哲是水泵,水泵换水泵
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匿名网友好。
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匿名网友就是我手指的换掉就好了
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技师孙晓哲对是的
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技师孙晓哲轮里面的那个水泵!
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匿名网友2.5。跟 2.8 没区别吧
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匿名网友给你报错了
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匿名网友不好意思
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匿名网友电脑记录是2.5的。
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技师孙晓哲车到底多大排量啊?
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技师孙晓哲把发动机上面的盖子拍个图我看看
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匿名网友2.5的
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匿名网友
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匿名网友肯定是2.5的
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匿名网友不好意思。
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技师孙晓哲那也是,水泵故障!
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匿名网友你维修过好多个了吗?
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匿名网友好。
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技师孙晓哲换了好几个了!
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匿名网友清掉后故障码没出现过了。只是挂P档熄火了一次。
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匿名网友大哥你能跟我说一下它的工作原理吗。
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技师孙晓哲这款车水泵主要是,有个真空控制,可以控制水泵的工作!
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匿名网友故障现在出现的不是很频繁。我到现在试出来挂到P档熄火。像车主说的 起步发冲。和熄火还没试到。故障码清掉后现在也没出现过。
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匿名网友主要东西配件有点贵。
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技师孙晓哲那就跑跑看看吧,就是它坏了,故障现象不是一直有的!
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匿名网友我们可以电话交流下吗?
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匿名网友不好意思。真的麻烦你了。
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技师孙晓哲不可以,不允许的!
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技师孙晓哲这个就是水泵问题,换一个就好了!
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匿名网友好。
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匿名网友行
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技师孙晓哲水泵那不是有个真空管吗?可以拔下来,用真空泵测试!如果没有真空就是坏了
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匿名网友哦。你说泵的那头吗?
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技师孙晓哲对是的
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匿名网友好。
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匿名网友谢谢
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匿名网友🙏
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技师孙晓哲不客气有问题随时问我祝您生活愉快谢谢
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奥迪a6l2.8 D档急加速时耸车,类似发动机失火,故障故障码p2070,可变进气管卡在开启位置,跟换过进气歧管,进气压力传感器,调节电磁阀未解决。变速箱无故障码S档加速正常,手动模式,高档低转速时故障明显,低档高转是不明显重点检查进气歧管真空控制有没有问题。确认没有问题,可能是配件质量不好。
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最近店里来了一辆09年老款奥迪2.8排量v6发动机,车子来时亮发动机故障灯,电脑检测出现故障码为,气缸列1二次空气进气量过小,气缸列2二次空气进气量过小,然后检查了二次空气泵及管路都正常,然后就更换了两个二次空气进气阀,清除故障码,车子开了几天又来了,故障码还是一样,没办法,只有和车主沟通,只能打开缸盖看看排气支管及排气门那三个洞是不是积炭太多,经车主同意,以上维修流程全做了,但打开缸盖发现里面三个排气洞也不是好脏,装车清码,路试了两天,故障码又和原来一样,搞的头大了,望大师指导指导!感激不尽!根据你的描述,那就基本上就是这个传感器的问题。主要把进气传感器更换了,看一下!
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老师好!我的车是03款奥迪a6 1.8T自动挡,跑了197000公里,最近发现几个故障,1、左前门玻璃升降时好时坏,用遥控一键升降也不好使2、底盘在速度较慢时,过颠簸路面时会出现卡拉卡拉的响声,时有时无,停车拉手刹后用脚踹左后车轮有卡拉声,轮子有点晃荡,拉紧手刹就没有响声了,轮子也不动了 2、夏天怠速开空调,有时再起车时会感觉踩油门像踩空了似的,车不走,同时排气管冒大量蓝烟。麻烦帮看下是哪里的问题,该如何处理,谢谢!建议您找一家正规修理厂进行检查维修的!
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警,更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题,故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了,前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶,今天星期日又报警了,报警后又变成1.0的喷油量,这个混合气过浓报警存在了3个月了,这两天出现了点火系统瞬间点火,如果成功了就起车,点不着就憋死!发动机灯就报警,求各位大师教我!让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬!小弟这里先谢谢了!!
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今天修了一个 奥迪A6C72.0T的发动机 着车 仪表提示 请关闭发动机 检查机油油位 中控显示屏调出油位正常 电脑读码 用于机油压力调节的低机油压力开关故能失效 之前检查 废弃阀 把在进气岐管上的管头拔下 塞上塑料布 接上管头 后 着车试车 都不报警了 然后换了废弃阀 上完着车没有报警 出去试车 又报警 这回再堵 没有用了 然后怀疑 机油滤清器下的 限压阀的胶圈或弹簧有问题 拆下来看 没走发现 异常 弹簧弹力还可以 两个胶圈也没有硬化 破损 为了保险起见 配了两个空调的胶圈 换上 故障依旧 又换了低压感应塞 依旧 又测的机油压力 低压怠速 8.0加油2000能到2.5左右 高压怠速1.0左右2000能到3.5-4.0左右 感觉压力不太对 但不知道额定油压是多少 也没有查到 感应塞上边写的低压是 0.5-.08高压2.3-2.9 然后我有把 限压阀的两个胶圈换回去了 这时候好了 仪表不报警了 电脑也没有码了 以为可以了 在刚要交车时 故障又出现了 现在陷入僵局 不知道下一步怎么弄了 我现在主要就怀疑那和限压阀的事 可以又不能确定 因为没有发现实质性的异常 不敢确定 有没有遇到过 类似问题的 或知道哪里出现问题的 一起研究指导下
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04年奥迪A6(2.4)冷车启动后,发动机抖动厉害,类似像哮喘,偶尔听见排气管放炮的声音,加油门没事,能加上去,也不抖动。松开油门发动机继续抖动,清洗过,节气门,喷油嘴,换了火花塞,高压线,高压包,汽油泵压力正常,机油用的马石油5W—40炫腾3000全合成机油,汽油一直加着95号。一直等水温表开始动了,发动机抖动能减轻一点,直到水温到了90度。发动机基本不抖了,偶尔能轻微抖动一下,排气管冷热车都有点刺鼻的味道,用电脑查过故障码,出现图片中的故障!如果发动机水温到了70度左右,发动机抖动略微减轻,再这期间拔下空气流量计插头,发动机立马就不抖动了,接着插上,发动机又开始抖,如果冷车的时候拔下来发动机照样抖,后来发现,只有水温提上来的时候拔下流量计插头,发动机就不抖了!如果不拔下来,发动机一直要到水温提到90度,发动机就不抖了。电脑一直没报故障灯,但是诊断仪检测着好几次有前氧传感器故障码,网上说氧传感器坏了,不好启动车,冒黑烟,油耗高,但是我的车冷车一下就启动了,也不冒黑烟,提速也没事很快。但是烟筒一直有刺鼻的味道,而且油耗有点偏高了,冷车抖动期间有一股没燃烧的汽油味,热车就消失了。用诊断仪查看动态数据流,显示水温表,空气流量计都正常,发动机进气系统也检查了,没有漏气的现象,冷车也不缺缸压。但是在诊断仪里面的就绪测试里面,检测到的氧传感器不正常,跟加热试氧传感器不正常!现在车子热车后怠速有时会在1200上,有时在1000上,如果挂个档,让发动机一吃力,转速立马就到了850!请各位大师帮忙分析一下到底哪里出了问题?如果问题解决了,加微信必有重谢!!!你好,师傅根据沟通初步判断就是进气系统存在漏气现象导致的,建议你重点检查漏气现象
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01年奥迪a6 1.8t自动 在修理厂刚换完正时皮带 涨紧轮,吊瓶洗发动机积碳,换转向机,换机油压力传感器和机油油位传感,原来的毛病都修好了,现在启动不爱着火,打着火也是抖几下熄火,轰油门会偶尔出现闷响嘭的一声在发动机方向,正时是3人对2遍了说没问题,测有3个缸压力低,低至压力2个,根据以上情况请大师给分析一下怎么解决,当然来修理厂时候车开着没这样都很正常。还有我没看到故障码,我是车主这问题影响我2天没提出车,我想请大师排忧,压力不足造成是肯定的,但是以上维修不应该造成活塞环和缸套还有气门损坏吧,正时,气门,缸套,环,应该就这4项能造成压力不足吧,请大师给想想问题。检查可变正时链条记号
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10年奥迪A6 6缸2.8。亮故障码前面两个故障码报的都是前氧,第三个故障码,需要检查二次空气喷射系统管路有没有漏气或者开裂问题,如果管路正常,需要抬发动机清理排气侧的管道积碳
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奥迪a6l故障码p2070经过和你的沟通及故障信息,此故障码维修建议更换进气支管总成!由于进气支管总成损坏导致的!
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奥迪A6亮P2070可变进气管,卡在开启位置你这个故障码,要换进气歧管总成的。清洗的话是没啥用的。
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