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技师谷志超哪一款发动机的普力马 -
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匿名网友是发动机的仓哪里有一张标签吗？ -
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技师谷志超对的，你拍一下，我看看，或者直接拍照发动机也可以 -
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匿名网友 -
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技师谷志超你当时因为什么更换的火花塞和水箱 -
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匿名网友水箱水温过高链接处管子有漏水 -
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技师谷志超当时有没有高温到自动熄火，修好以后还有没有继续高温。 -
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匿名网友火花塞是我自己要求更换的17W -
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匿名网友修好后水箱是正常了水温没有高，对了还换了抽水泵 -
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技师谷志超重点检测一下，发动机正时皮带。 -
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技师谷志超应该是出了装配问题， -
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匿名网友皮带也是那会换的 -
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匿名网友说是老化了 -
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技师谷志超正时皮带是很严格的时规皮带，没有对好记号的话，会出现发动机抖动，加速无力。 -
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匿名网友那熄火后有股味道像是焦味道和皮带有关系吗？ -
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技师谷志超你这个情况出现在维修后，如果没有高温到发动机自动熄火且维修后水温正常。应排除发动机高温受损的可能性。 -
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技师谷志超这次维修的项目，火花塞损坏的可能性不大。 -
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技师谷志超焦糊味可能是发动机在异常工况下的燃烧不充分。 -
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技师谷志超重点先检查正时皮带的装配，和点火线圈。 -
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匿名网友这两个检查费时间吗 -
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技师谷志超正时皮带检查费时间，点火线圈可以直接装新的对比一下比较快 -
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技师谷志超维修后出现的问题，先从维修项目入手，一个个排除。 -
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匿名网友好的， -
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匿名网友谢谢 -
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技师谷志超不客气，有问题，可以继续咨询。 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友你好， -
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技师谷志超您说就行，留言我看到第一时间就会回复 -
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匿名网友刚问了修配厂二次回去时正时皮带说是检查过对的 -
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匿名网友点火线圈是没有检查的 -
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技师谷志超如果确定没有问题，可以先检查点火线圈， -
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技师谷志超如果线圈没问题，还要在检测一下正时 -
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匿名网友万一都正常怎么说 -
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技师谷志超我个人建议你换个厂子检查一下 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友你好 -
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匿名网友刚刚发动车子发动机抖动厉害，熄火后在发动，再熄火在发动，起步后挂挡无力排气突突，热热勉强可以行驶 -
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技师谷志超先看一下点火线圈吧
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宝马五系n52b30发动机，故障现象在高速行驶中出现顿挫感就像手动挡的车突然减档一样的感觉。有时候起步低速行驶中发现加不上油厉害抖动。停车重新启动就好了。自己怀疑是火花塞的问题，去修理厂师傅看了说火花塞还是好的，请问这个故障真是火花塞问题吗？火花塞看起来是好的就不用换吗？火花塞已经使用5万公里了
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开了30公里，行驶中突然出现熄火，打启动不了，换了发动机高压包，后面又出现启动难，陆续换了火花塞，怠速马达，电路版，后面过程中出现熄火，启动后挂D挡有很明显冲击感，起步反应很慢，无力，停放一个晚上后，上面现象又没有了，上面那些（启动困难或者启动不了，行驶中出现熄火，）一直解决不了。（这二三个月陆续换了发动机高压包，火花塞，怠速马达，发动机电路板，反防盗系统也重新涮新了）我建议重点检查线路。比如线路那里虚接和接触不好。吧你检查了和怀疑的告诉我这样才好替你分析。
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10年宝来更换气门室盖垫和缸垫后出现怠速抖动，热车很明显，热车点火转速只有600，以前转速往上跳一下，落下来，现在感觉都快熄火了，热车有时候三四马达打不着火，今天去更换了火花塞，线圈，缸线，喷油嘴，发动机还是一样抖动，噪音大，怎么回事呢好的，按你说的分析，排除点火，喷油嘴，正时，怠速抖动，原因有节气门本身故障，汽油泵供油压力不稳定，燃油品质太差，电脑版问题！ 节气门本身故障，检测需要用电脑读取一下节气门开度数据判断 汽油泵供油压力不稳定，需要串联汽油压力表检测汽油压力，正常3-3.5 燃油品质问题，建议加点高标号汽油或者是燃油宝 电脑版问题，需要排查线路，去专修电脑版的地方检测
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1.4自动挡乐风，8年7.5万公里家用车，十一节前出现低速行驶时加不上油，一给油就抖<顿挫>怠速有时熄火，故障灯亮。后去检修，电脑没查出毛病，发现发动机盖漏油，说是机油占了火花塞接触不良，更换了发动机密封垫，换了火花塞问题解决。但是行驶速度到60（一换档后）给油还是明显顿挫，不给油速度过100也没事，怠速出现不稳感觉一杆一杆的。应该是是分缸线泡油太久了漏电，需要更换分缸线
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11年标志307自动档，行驶9万公里，（二手的）刚买回来两天怠速抖动，早上点火挂档不走，倒档也不走，大油门才缓缓起来，抖动的厉害，熄火后点火点不着启动器一点反应没有，闯档严重仪表显示一个三角里边一个叹号，不现实档位只显示一个横杠，重新启动恢复正常，然后行驶几分钟又不现实档位，紧接着闯档顿挫，发动机抖，点火线圈，火花塞都换了，还是没解决。求老师给仔细看看。你好，师傅根据你车辆的故障描述分析这种情况，建议检查一下波箱油位。检查气缸压力是否正常。希望能帮到您，祝您生活愉快！
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11年福特蒙迪欧致胜2.3排量的，打火出现放炮声，发动机抖动得厉害，驾驶室都在抖，点火到是很容易，车放个半个月不动，都是一下就打燃了，这点但是很爽，，就是点火怠速抖动，然后加油门走就没有感觉了，排气也正常，冒的白烟还会滴水......10天前弄过当时拿下火花塞发现有火花塞很烫，4个火花塞都有油渍，把油脂搽干净，又放进去就不抖了....然后今天打火又出现同样的问题了，点火放炮声，明显的缺缸抖动，就像咨询下，问题严重不有可能是加的汽油品质不行或者火花塞怠速时工作不好，本身九万公里也需要更换火花塞了，针对于此故障，最好到修理厂用电脑测一下
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11款奥迪A6L，现在跑了17万公里了，最近快一个月了吧，早上打着车感觉发动机会抖动一下，在行驶过程中出现过很多次的顿挫感，一两下就过了那个劲儿，然后行驶就没事儿了似的，也出现过几次怠速熄火的事情，还有就是挂前进档再挂倒档或者挂了倒档再挂前进档之后起步感觉有停顿，特别别扭，求专家帮忙给解决一下用专用电脑读取测量值汽油泵103压力值，106高压泵压力值，喷油嘴在15/16里有没有断火的。挂倒档顿挫，清洗节气门，如果还有现象检查输入轴吧。
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08年的海马海福星，三菱发动机，改成油气两用的，但现在发动机抖动很大，没有动力，平坡还好，特别是爬坡时就阳痿了！怠速容易熄火，特别是开空调，点火线圈和缸线，火花塞，都换了！但还是一样！拿电脑检查出来的原因是发动机“多缸失火”！修理厂师傅说有可能是气门有问题，也有可能是缸套或活塞有问题！我就想仔细的了解下！究竟是哪个环节出了问题！夏天来了打起空调发动机就吃不消！但不打空调人就吃不消了！究竟是修发动机，还是换一个拆车件！拆了火花塞，测量钢压，钢压不够，气门密封不好造成的。要拆了缸盖维修才可以解决问题，同时检查缸套磨损大不大，大了要大修发动机
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你好师傅，我的车是02年特拉卡自动3.5的，一个月前换了缸线火花塞后明显感觉动力下降了，也没在意，最近感觉车在怠速情况下能感觉到抖动，就在昨天晚上我在市区正常行驶突然熄火了，然后再打着就立马很干脆的熄火了，然后我继续打了一次顺便把转速提到了3000转还是瞬间熄火了，过了两分钟再次打火又恢复正常了，因为我个人感觉昨晚没出现熄火症状之前动力瞬间感觉提升了，感觉油门很轻，会不会是缸线和火花塞的问题呢。因为之前用的旧线的时候动力很好。你好根据所述现象没有故障码，就检查高压火，抖动就是缸工作不好，火花塞质量或火花塞电极间隙也影响
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汽车行驶里程已达到22万公里。 现在汽车打火启动瞬间会有发动机剧烈跳动一瞬间，冷车怠速时没有抖动，但转速低于900转后会感觉到方向盘，刹车踏板，车内饰等抖动，感觉明显，但挂入一档轻松离合后就感觉不到抖动了。 挂入倒档后也能明显感觉发动机无力一样，整个车剧烈抖动。 目前已更换发动机机脚垫，左右各一个，下方的机脚垫在升降机上看不出问题，就没换。因为这款1.6发动机气门室垫处长期渗油，据说是通病，所以此次更换了金属材质的气门室盖，同时因为火花塞处浸油，所以清洁后又更换了四个火花塞，点火线圈因为老化也一起更换了。 通过以上方法，现在还是怠速剧烈抖动。主要检查发动机是否缺火，检查正时皮带是否跳齿。
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一档换二档如何不顿挫
一档换二档，如何不顿挫？这种情况如果车辆没有任何故障的话，主要还是驾驶操作，熟练度的问题，一般情况下达到一定的速度，以后再切换档位，就不会出现顿挫的现场。还有一种情况，就是一档换二档顿挫车辆发动机，这
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