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技师高长振你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。 -
你好
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技师高长振你好，有没有用电脑读取一下故障码？ -
在吗
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没有故障
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技师高长振这种情况，考虑是正时错齿，或者是汽缸盖本身有问题，气门密封不严或者是缸盖变形造成的这种情况 -
就是噪音大，发动机抖，而且热车明显，点火转速就只有600转
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正时重调了
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也测了不漏气
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技师高长振抖动的时候用电脑读取一下数据流，看看有没有失火数据？ -
热车不好启动
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没有，缸压也都正常
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技师高长振之前高温过是吗 -
有一次别人开我的车，回来和我说防冻液流出来了，我也没当回事
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就是关了气门室盖垫和缸垫成了这了，而且发动机还喘
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看见塑料壶上都是防冻液的痕迹我也不知道高温没有
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技师高长振如果之前没有任何问题的话，故障还是在正时，缸盖，或者是发动机内部零部件高温磨损导致的 -
这个我也知道
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正时今天重弄了，缸盖也拆了检查了，高温没有高温过
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你就不怀疑氧传感器？或者其他什么？你说的那些和没说没有区别啊大哥
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？？？
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技师高长振没有故障码，为什么怀疑传感器呢，你是修理工还是车主？平台是给你分析故障，不是现场维修！ -
我是修理工还来花钱问你们么
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技师高长振你是车主，那你怎么就确定正时没问题，缸盖没问题，失火数据流正常呢？ 如果确定都没问题，那就发发动机数据流过来，我给分析分析数据有没有问题，进气流量，节气门开度变化，氧传感器数据， -
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技师高长振平台是给你分析故障的，分析故障要有实际依据，否则只能按你描述的思路分析， 见不到车，见不到数据，靠猜是解决不了问题的！ -
今天我就在修理厂挂了455把该换的，该检查的全做了，数据我没有，他们说正常，也微信故障码，我说出来只是怀疑吧，我在网上查到说有可能是那个的问题，我只是想知道我车坏的有可能是哪里
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那说的正时带，缸盖，高温修理厂已经排除了
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我知道平台给我分析故障的，我也知道我是花钱来分析故障的，我不是花钱来没事找你麻烦的
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我也不是来找你事的
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我花钱就是想知道问题所在
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技师高长振好的，按你说的分析，排除点火，喷油嘴，正时，怠速抖动，原因有节气门本身故障，汽油泵供油压力不稳定，燃油品质太差，电脑版问题！ 节气门本身故障，检测需要用电脑读取一下节气门开度数据判断 汽油泵供油压力不稳定，需要串联汽油压力表检测汽油压力，正常3-3.5 燃油品质问题，建议加点高标号汽油或者是燃油宝 电脑版问题，需要排查线路，去专修电脑版的地方检测 -
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技师高长振之前刚才说的，就是根据平常最多见的类似故障给你说的，至于你那修理厂给你说的全部没问题，不知道有没有忽悠或者是敷衍你的成分！
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，求高人大师傅指点。。
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05年宝来1.6手动的，最近车出现明显抖动，发动机有节奏的抖动，有时候感觉不到，有时候感觉特别明显，车跑了13万公里，更换了火花塞，清洗了节气门，今天刚清洗过三元催化，出现一个故障码，如图！故障码清除的时候车子还算正常，故障码一出现车子就抖动，有一种想熄火的感觉，更换了凸轮轴位置传感器，更换后跑了一圈又出现了同样的故障码，p0322，车子除了想熄火，还有就是油门踩到底车速起不来，踩到底还是一个速度！已经更换过凸轮轴位置传感器，为啥还是会出现故障码呢？修车师傅说是也有可能是这个传感器的线路问题，接一根打铁线有可能解决，求高手帮忙解决！车子是有节奏的抖动！
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11年1.6手动宝来，cng 出租车，72万公里，换过缸头。最近怠速抖动厉害，特别是开了空调以后，怠速抖动不稳熄火，二档顿挫明显听着感觉气不够用一样，关闭空调或者换成汽油就好了，再一个就是车向右跑偏，向左调头打死转向时有咔哒声响。清洗过节气门，换过一个点火线圈和火花塞，问题依旧。天然气配比也检查过没毛病。无奈了，不知从何下手。请教高手帮忙分析下了，拜谢！！！可以把气上的电控系统改一套可以通用调节的，把缸内积碳和三元催化清洗一下，半轴囚笼需要更换才能解决问题
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，三元催化没堵，氧传感器数据正常。到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。求高人大师傅指点。。
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***5.0 10年八月份的新宝来，EA111发动机手动高配，目前行驶12万公里，车辆病症描述，启动车子时怠速正常800转，当行驶一段路3-9公里别（发动机负荷大的时候最爱出现）怠速会上升到1000转不降下来，无论怎么给油，加速给油，都不会下降，熄火后从新启动又回恢复正常800转，到4S店检测无故障码，先后更换了节气门，进气压力传感器，废气阀，水温感应塞，原车火花塞，清洗了喷油嘴，到现在还是一样，尤其是发动机负荷大的时候最爱出现。找同车型的宝来查数据流还都是一样，没什么不一样的，发电量14.35.这难道得癌了吗。看有没有高人了，谁能整明白，我送锦旗，发红包，写表扬信。
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大师您好，： 我买了一辆二手车，五年车，13款宝来1.4T双离合手自一体舒适，行驶七万多，刚做的保养，旧汽油滤芯倒出来的是黑色，空滤很多土，机油机滤，空调滤都换了。 但是四档和以上行驶过程中，1200转左右加速，也就是涡轮打开之前，踩油门时发动机传来嗡嗡的响声，踩的深一点声音连贯一些，踩的小一些声音像是要灭火的节奏，等转速高了一些之后，或涡轮打开后声音消失，。 起步时由于转速高，一档到三档，给油时嗡嗡声不明显或没有，原地怠速也没有异响，保养做过了没效果，到修理厂又清洗了喷油嘴，进气挂吊瓶，免拆燃烧室这些清积碳的方式，还是没效果，依然在加速时嗡嗡的异响，修车的师傅说也许和气门有关，要拆发动机，说也不确定拆完就能好。 所以现在很无助，希望找到具体的病因解决方案，希望大师帮帮我谢谢我估计是发动机共振，先不要拆发动机，，找专业技师再检查共振方面问题
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大众宝来，怠速不稳，着车一会几天抖动熄火了你好，大众宝来怠速不稳，着车一会抖动熄火，这种情况先排查一下节汽门是否脏，清洗一下节气门，另外检查一下空流传感器数据是否正确？如果线路正常，建议更换空流传感器。
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您好，我是13款1.4TSI宝来，双离合的，高速上开的猛了点，三缸失火两次，换了四个火花塞，现在原地怠速抖动，是什么原因啊检查点火线圈，火花塞，还有进气管，燃烧室积碳多不多。同时检查缸压够不够
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