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技师陈凯楠你好，我是汽车大师专家技师-陈亚涛，很高兴为你解答。 -
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技师陈凯楠这个和您当时的负荷有关系。 -
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勿忘初心是开的时间太长的原因吗？ -
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技师陈凯楠有一定的关联，是这，您平时多注意一下这个变化，给您说，我每天接触的奔驰，像您的条件变化，都是有转速变化波动的。 -
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勿忘初心反正以前从来没有出现过这样的问题，车公里数也不多。半年多的车。这属于正常现象？ -
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技师陈凯楠不是非常明显的变化。 -
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技师陈凯楠建议您可以和您的车友相互问询一下。 -
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技师陈凯楠我这边给你的信息就是转速是有一定的波动。 -
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勿忘初心好，我知道了。 -
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勿忘初心谢谢 -
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技师陈凯楠没事儿。客气了。 -
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技师陈凯楠后续您有什么不太清楚的问题，就可以在汽车大师APP上（或下载“汽车大师”APP）点击我的头像（我的名字：陈亚涛），点关注，就可以很快找到我，还可以电话/图文咨询来解决车辆问题。不过需要支付少量咨询费，还请您知晓。
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今天开车出去开了260多公里，发现一个问题。开空调发动机转数要高，关了以后自己下降到正常怠速状态。但是以前从来没有过这样问题，以前不管是开空调还是关空调，怠速都没有变化。汗。。。。这个是会抬高，如果你觉得不喜欢，可以在空调电脑里面看看是否可以关闭
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2011奔驰c260,17万公里，到了夏天汽车只要前进踩油门转速表上去就掉不下来一般踩到转速表在于2500才会掉下来一点，开个十多分钟有所恢复正常，请问大师们这个到底哪里问题，下雨天，阴天只要温度不高以及车没有被晒过的天气都不会存在这么严重的问题。 另外开了空调会有所改善。开久一点能改善。建议你到修理厂让他们检查一下油门踏板位置传感器和发动机的数据流
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您好，我的车奔驰C260 空调口突然不出风 开到最大风声很大 就是所有口都出不来风，一个月前发生过一次 在高速上，然后在服务区休息了半个小时启动后正常了 也就没当回事，今天又不行了 请问怎么回事？是不是哪里没有设置好啊请您着重去检查一下您的鼓风机，有必要也要进行更换。
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c180ECO在开空调情况下不工作，关空调情况下工作。到购买的4s店去保修，当时直接帮我升级电脑系统后说没问题了。开回去的路上跑了十公里后马上就不工作，变黄了。一关空调就可以，这情况是第二保养前后到现在都一直都是这样。车子买了十个月，开了4780公里。升级系统后出现了第二个情况：油耗大，起步挂档波箱响，后档踩两千转才会动一点点。起步后到d3就卡住几十秒，松开油门转速直接升到五千多，当地4s店拖时间周旋到今天直接说不用回来当地保修，你去哪都可以。投诉也没用，400直接挂了电话。第三张是开空调的情况
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我的车是2011款奔驰c200时尚型，今年3月做保养的时候顺便清洗了空调。拿车后开始没事，到夏天了开始用压缩机制冷，问题就来了，1，压缩机一开车内明显感觉抖动，车外伴随很大的电流声。2.压缩机一开车子感觉明显没劲，以前压缩机一开转速会上去几百转，不影响驾驶，但是现在油门踩一半了转速表不动，深踩转速才慢慢上来。3.五一前后用车出现明显丢缸，。4S们说都正常，但是我开起来非常不爽，问问大师我这样的算正常吗？
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我的是2018款奔驰九速的C200。就是关于在刹车时变速箱四档降三档，三档降二档时偶发性出现明显顿挫的问题，顿挫时就类似于突然被绊了一跤，还伴随着铿的一声。之前我也咨询过几次您关于这个问题了，现在情况有新进展，所以再来咨询下。 最先呢是去s店升级过好几次变速箱程序，但是都没有用。接下来是清洗变速箱阀体发现也没用。然后呢是更换变速箱电脑板依旧没用。直到这次给厂家发报告，厂家回复是和试驾车变速箱阀体对调试试。 对调后开了一个星期发现顿挫发生的概率比之前明显降低，而且刹车降档不顿的时候也发现比之前不出现顿挫的时候更顺，但是有时还是会出现明显顿挫，就是出现的概率比之前低很多，而且出现的时候也和之前有点不一样，之前是完全偶发性，现在是一般有时会出现在车刚启动的前几个公里。 s店那边说的话如果这次还不行的话就要申请更换变速箱了，您对此有什么建议建议先开半个月左右在看，如果还是明显再回去换变速箱。
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你好，我想咨询下我车的空调问题： 2013款北京奔驰C级 2013年4月份购买，现在行驶了59000公里，前几个月空调出风口突然不出风（空调单独控制面板显示正常，就是不出风），去4S店检测为：鼓风机坏了，要换鼓风机，由于4S店报价6900多嫌贵了，直接在外面660元换了个副厂的，用了大概两个月后出现过一次不出风，压缩机明显是有工作的，空调单独控制面板没电源，不显示，但是按off能控制压缩机开关，调风量大小也会在中控多媒体显示屏显示，就是空调独立控制面板不亮，出风口不出风，大概停了十多分钟后重新打火就好了，持续好了一段时间以后，这几天又开始频繁出现（基本每天一两次），同样需要等待一段时间重新打火才行，请问这是什么问题呢？ps：熄火马上重新打火是不行的。这大热天的，急死人了，在线等😭😭
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你好我是奔驰C200L车，车跑了5w公里，今天去朋友修理厂换空调滤芯捎带让他给我跑了一下设备诊断车辆，发现一个故障码写着燃烧发动机机油泵的气门促动存在电路故障或短路，消掉后检测还有，车自身没有任何提示以前也没有提示过，而且开车也没出现抖动和给油不走的情况。问一下是不是要去4S店消除还是哪里坏了，耽误正常行驶吗。修的话是自费还是在保内呢我的车两年车。感谢大师解惑。你好，这个故障没有任何意义。不影响车辆任何功能，您可以去4S店里让他们再给你检查下。
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我的奔驰c200l去年买的，开到9900多公里出现发动机、ABS、防滑灯亮，就直接去保养维修，最后断定轮胎传感器坏了，换了后好了。可没想到的是之前引以为豪的每天第一次启动初始怠速最高不过900(零下7度车停在外面也不会超过1000)，现在变成了1400(虽然很快就降下来了，心里还是会有疙瘩)希望大师能帮忙解答一下清洗一下节气门积碳
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奔驰C，2013款c180grandedition，W204，1.8t低功率M271七速。9万公里，三个问题： 1.最需要解决的问题，冷车出发，如果关着暖风，水温上来的非常正常，继而打开暖风，很迅速的就能见到水温下降一大格（20度），接下来升温就非常慢了。如果冷车启动就打开暖风，要开30分钟才能上升到90度。水温正常后就不会再掉了，这跟以前我马6节温器损坏现象不符，因为以前车节温器坏跑高速会掉水温。 2.天气负五六度时，车在单位露天停一天，晚上下班回家，冷车不升挡，踩到2000多转也不升挡，也不敢深踩，跑上一两分钟就好。车工况、变速箱油滤芯都有更换，原厂油。请问是不是变速箱通病，自我保护。 3.问，m271发动机遇到没遇到过机油尺的那根管子生锈问题。之前车停了一年，插拔机油尺的那根管子内壁生锈了，后来拆下来化清洗过，但伸不进去，也只是冲洗。最近看丢不丢机油，拔出尺又能带出来很多铁锈。这会不会导致发动机受损？用不用把这根管子换掉。遇没遇到过相似问题。已根据用户描述的故障现象给出了明确的答复，建议按我说的方法确认节温器。
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