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技师张孟伦你好,我是汽车大师金牌技师-石超,很高兴为你解答。
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技师张孟伦您好车主,现在正常缺少机油吗?
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匿名网友昨晚着车怠速一上一下的车还抖动 今早在打着又没事了
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技师张孟伦怠速这个先不管,你这个车子正常缺机油吗?
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匿名网友缺啊
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匿名网友1000多公里 机油尺就够不到油了
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技师张孟伦喔,这个情况首先是考虑更换废气阀。废气阀也会导致怠速不稳,烧机油
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匿名网友新换的废气伐
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技师张孟伦嗯,涡轮增压器检查了吗?
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匿名网友换完刚跑3500
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匿名网友得去4S店查吗
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技师张孟伦烧机油涡轮增压器检查了吗?
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匿名网友没啊
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技师张孟伦最好去4s
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匿名网友但是 昨天验的车里一下就过了 没有说烧机油啊
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匿名网友还需要检查什么
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技师张孟伦肯定烧机油的,这个不用说的,
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匿名网友还有给油没劲 给小了没劲给大了 又窜
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技师张孟伦如果涡轮增压器没有问题,肯定是发动机问题导致的烧机油。
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匿名网友我应该去4S店检查检查是吗
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匿名网友检查花钱不
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技师张孟伦对的检查也会花钱的。去修理厂不需要的
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匿名网友修理厂也不行啊 说这换哪换的 问题解决不了
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技师张孟伦那就去4s了
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匿名网友发动机烧机油不是冒蓝烟吗
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匿名网友关键不冒蓝烟啊
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技师张孟伦不是一定的
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匿名网友咋还不一定呢
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技师张孟伦烧机油是不一定就冒蓝烟的
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技师张孟伦这个谁也不敢这么说,有的是低速烧,有的高速烧,
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匿名网友那我还是去4S店看看吧吧 花钱钱也放心
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技师张孟伦嗯,对的。
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匿名网友4S店检查看看到底是什么毛病在修
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匿名网友检查出来什么原因能不在4S店修吗
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技师张孟伦当然可以的
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匿名网友1000公里烧一升机油 有的人说正常
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匿名网友1.8T的
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技师张孟伦哈哈,正常,他们说笑吧,5000公里烧一升正常
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匿名网友那5000公里 我这得烧三四升
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技师张孟伦还不是烧的严重喔,
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匿名网友擦
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匿名网友还有严重的?
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技师张孟伦你这个算烧机油厉害的
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匿名网友是啊 我感觉也是
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技师张孟伦
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,斯柯达昊锐1.8t2011年。现在是跑了9万公里吧,我现在用的是德国的力魔5w40,昨天跑了一天车450km,高速长途。机油尺刚够到。昨天早上补的机油,到下午回来,跑了500公里,就剩这么点儿了。必须大修吗您好,这款发动机机油消耗大基本就三个原因,废气阀 涡轮增压器和发动机本身原因,废气阀换过了可以先检查一下涡轮增压,如果没多大问题就只能大修发动机
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09款斯柯达昊锐,七年跑了三十万公里,现在怠速油耗高,1升每小时,怠速徧响有点像柴油车的感觉,特别是开空调入d档,抖得厉害,不开空调入d档没事?如果解决呢?清洗了节气门,换了火花塞,改善不明显?现在想发动机静音点,空调入d档能正常!谢谢建议你去修理厂清洗积碳问题就可以解决了,清洗节气门,喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化问题就可以解决了
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2011年斯柯达昊锐1.8t自动,今年汽车验车时,急加速在开始阶段冒黑烟,到3000多转之后就没有了,现在加的是中石化95的油,还加了添加剂,但是依然低转速冒黑烟,洗过三元催化,换了火花塞,清洗了节气门,活塞顶,但是还是冒黑烟,这怎么回事,还有一个是机油下去的特别快,跑不了几百公里就得加机油这个主要检查一下氧传感器,氧传感器是负责燃油的修正量。正常养传感器的数据流电压在0.1到0.9之间波动。
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12年6月出厂斯柯达昊锐1.4Tdsg智雅版,怠速打火正常700+转,跑一公里左右停车就1000转并且降不下来,重新启动一下就正常了,车不动怠速不会高,节气门清了,也重新匹配了,并且也换过一个试了,依然存在问题。没有任何故障码,全车搭铁包括电瓶正负极也用砂纸磨过了,我看网上有后改的定速巡航,出现这个问题的,关了定速就好了,但是我这个开关都没反应。求大神༆
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09款斯柯达昊锐2.0T换完喷油嘴开了一段时间感觉加油动力不足,发动机噪音增大,然后发现链条拉长了又换了正时链条后 每天早上开车走一段时间够在等红灯和停车在怠速状态下,发动机故障灯闪烁然后EPC灯亮发动机开始抖动,熄火后在打火启动后恢复正常,请问是哪里出现了问题?你好根据你车问题描述分析 这个车建议你清洗下节气门 气门积碳 先排除积碳问题 希望可以帮助到你谢谢
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你好,我是斯柯达昊锐1、8T车主,发动机烧机油,刚换了再制造发动机,加油油门重,加油力量不大,前几天开着熄火,别人建议换了油箱控电容,在后座位下面,熄火问题解决了,但加油时无力,有时起步加油时刚踩下油门转速相反掉到了4百转左右,再上来,4s店和与外面修理厂都搞不清原因,加油感觉无力,没原来车的感觉,请指出问题。维修建议,先用电脑检测仪读取一下故障代码和数据流进行分析维修,不要盲目维修。
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你好,我的车斯柯达昊锐1.8T 自动挡,前段时间换了正时链条和变速箱油,后来出现凸轮轴位置传感器的故障,经过检测更换了一个凸轮轴附近的反向螺丝,更换后就出现问题了,就是车跑起来急加油门在3档2500转速左右发动机无力,而且也不降档,过了3000转发动机动力就正常了,四档五档急加油门都可以降档,但是只要降到3档就出现这个问题,挂S 档保持转速四千转的情况车跑起来没有问题,匀速跑升档降档也没有问题。您好,根据您车所遇到的问题,建议您先检查三位四通阀上的扭矩是否过大,不自动降档的问题考虑到发动机动力的问题,不排除和三位四通阀的关系,变速箱有问题的话一般都有故障码的,希望能帮到您
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10年斯柯达昊锐自动,,跑了十二万公里,前一段更换了发动机总成(拆车的),现在经常出现超温功能限制,不跳档,切换成手动正常,应为是公车每天走走停停,上午正常,到下午三四点时容易出现,如果熄火停上一会就又正常了,水箱清理过了,变速箱上边有个变速箱油的散热器也换了还是不行,报故障时电脑读水温11左右,求大神指导。已经做过基本检查与维修,建议检查一下水泵,更换节温器。
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09款斯柯达昊锐,1.8T,18万公里,烧机油3年,今年4月突然第3缸不工作,无缸压。买折车发动机一台,机器良好,发回修理厂后,修理工发现是手动挡发动机,稍作改动(据说是和波箱的连接处的什么东西作了改动)。上路后动力,提速均不错,就是经常发生起步发抖,油门迟滞,踩下油门车不走(踩下油门发动机声音也不随着加大),同时出现不主动升挡。这种情况时有时无。到4s店检查,没查出问题,更换了火花塞,清洗节气门后,问题没解决。又回修理厂,检码测出波箱温度过高。请教!!建议学习匹配。
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斯柯达昊锐09款,56060公里,出现传感器第一张和第二张,感觉没有机油,就去做保养,还是删除不掉第二张左边的黄灯,开了一天发现机油不对,机油温度显示117-118度,自己查看机油,机油过满,发现保养店加了4.8L,超过刻度表max上一格不到点,机油严重多加,第二天到保养店理论,给机油抽掉在最低和最高正常值中间,第二张图左边黄灯像管子一样的故障清除,但是出现第三张故障嘛,后面不可信信息什么意思,是传感器读数不准还是说机油温度确实这么高了,之前几次保养后温度都是在99-101度之间,请高手师傅指教?该如何处理,还是说不管它,现在开动电源就会出现第一张图,保养前已经出现第一张,但是会不会机油多加加坏了,还有有必要要修这个问题吗?检查油温传感器以及线路
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冷启动怠速低无故障码,冷启动怠速低故障灯快速闪烁
冷启动怠速低的那些事儿 嘿,咱河南老乡们都知道,这汽车有时候就爱出些个稀奇古怪的毛病。今儿个咱就来说说这冷启动怠速低的事儿。冷启动,咱河南话就叫“凉车启动”,这怠速低得让人心里没底儿呀。 故障原因大揭
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荣光怠速忽高忽低什么原因,荣光怠速高是什么原因
五菱荣光怠速忽高忽低,咋回事儿 各位老表,咱河南话讲,这五菱荣光怠速忽高忽低,到底是咋回事儿啊?别着急,听我给你慢慢儿说。 可能是节气门积碳 首先,咱得看看节气门是不是积碳太多了。节气门积碳多了,就
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波罗怠速空调不工作,大众波罗开空调怠速忽高忽低
大众波罗开空调怠速忽高忽低,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊大众波罗开空调怠速忽高忽低的问题。你说你开着车,正享受着空调的凉爽,突然感觉车子有点不对劲,怠速忽高忽低,这可让人有点头疼啊! 进气系统有
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新汽车怠速忽高忽低,咋回事儿 嘿,老少爷们儿,今天咱来聊聊汽车怠速忽高忽低的事儿。这可真是个让人头疼的问题,不仅费油,还可能影响驾驶安全。咱河南话讲,这叫“不咋中”! 原因分析 1. 节气门积碳过多
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五菱宏光怠速不稳忽高忽低,咋回事儿 嘿,伙子们!今天咱来摆一摆五菱宏光怠速不稳忽高忽低的事儿。这到底是咋回事儿呢?莫急,我来给大家摆一哈。 积碳过多 积碳过多是个关键问题哦。空气里头的赃物和汽油产生的
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