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技师于雷你好,我是汽车大师金牌技师-汪明全,很高兴为你解答。
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你好
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我车是手动挡的
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技师于雷建议使用NGK的白金火花塞单极的
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有具体型号吗?
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是不是只有这个火花塞匹配??其他在好也是没有效果??
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技师于雷没有具体型号
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那这个回答有点不专业了
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技师于雷你好我说的火花塞是通用型的,不是专用型的,所以没有具体型号,要是专车专用才有型号
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能推荐下专车专用的吗
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技师于雷可以
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博世的也可以,ngk也可以
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技师于雷好
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我的要求就是动力有提升的火花塞,
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我辽合金也买来用过,好像装了缺缸
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技师于雷
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技师于雷
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我车2.0不是涡轮增压的呢
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技师于雷哦
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技师于雷用个活化石,就可以
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技师于雷用这个火花塞就行
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这两个??
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技师于雷两个当中的哪个都行
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哦,你这那个网店查来的?
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技师于雷不好意思,平台不允许给客户提供购买地址
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没事,我一个已找到,
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大师好,我的车是上海大众途安11款,在6万公里时换了火花塞,现在已是12万公里了,上火还可以,感觉油耗高了点,是不是火花塞要换,谢谢!你好,正常情况下火花塞的更换周期最多也就是在5万到6万公里左右,所以说你这种情况和火花塞是有直接关系的,车辆发动机的油耗高一是火花塞点火强度减弱二是车辆发动机积碳原因造成的一般就是这两方面原因
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大众途安09年买1.8T自动挡,7万公里,现在油耗比以前高,以前10个现在16个,加100块才跑90多公里,更换了油管、机油、机滤、火花塞,清洗节气门,胎压等,已经半年了还是没解决好,请高手指点重点该查什么,谢谢!检查火花塞,点火线圈,变速箱故障
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08款1.8t途安,10万公里,郊区油耗12个,100迈以后加速无力,车速最高上160迈,高速油耗10个,电脑检测正常,点火线圈,火花塞已更换,喷油嘴,节气门已清洗,三元催化已清洗,变速箱油已更换且检测正常。怎么就是找不到原因!4S店说正常,同样的车油耗比我的低,加速迅速,速度轻松上190迈,你问师傅能给指点一下。谢谢!
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我的车是13年11月大众途安1.4T手动挡,现在有个毛病,转速在2000到3000转的时候,加速会有顿挫感,火花塞,点火线圈,汽油格都换过,进气压力传感器和空气流量传感器都清洗过了,还是不能排除问题,请问是哪里的问题检查一下节气门体积碳和气门积碳
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您好,我的车是大众途安,2.0手动挡,现在13万公里,出现的问题是停车怠速时车会时不时抖动,坐在车里感觉很明显,火花塞,缸线,点火线圈,节气门,喷油嘴也清洗了,问题依然存在到底是怎么回事?请帮我判断下,还有就是有时车点火声音发闷,有时会打不着。
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真是很无语,去4S监测没故障,但我开着经常,起步熄火,加不上速。。等红绿东熄火。都头痛死了。节气门没问题,过了好几个了,都那样。空气流量计也换了,也正常。我就不知道哪里出问题了。火花塞和点火器都没问题。求大师指点。该怎么处理检查。车是09年手动挡大众途安。1.8T如果没有故障代码,可以进行短接油泵继电器,如果还是出现,建议更换油泵
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大师好 我的车子途安自动档 早上起来发动 烟筒有轻微碰碰声 带点黑烟 十秒就没了 车一热就正常了 4s店检测说四缸火花塞 有积炭 清洗过了 过段时间 毛病又出来了 怎么办 大众汽油添加剂一直在用 效果不是很理想
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你好师傅,我的车是08年途安1.8T自动挡,开了7万多公里,去年有一次去汽修店做保养,换了机油机滤,然后检查车时候看到燃油高压管旁边有点磨损,师傅建议换一根,后来找了一根管子说是大车上面的,外径很粗,但是师傅说内径一样,就换上了。换上了以后油耗不知道为什么从以前百公里8-10个油变成现在百公里16-18个油,不知道是不是因为这根管子的问题,用不用再去换根原装的!不懂啊,请大师指点一下,回答详细点,谢谢(附图)换原厂油管
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我是去年10月份提的大众途安l手动风尚版。去年12月份左右的时候跑了不到5000公里,做了首保。现在半年过去了我想做第二次保养,不知道换那种机油好。想换美孚5-40的或者0-40的全合成,不知道行不(我这边夏天天气大概在37度左右,冬天一般都在零下15度左右,超过零下20度的天气很好,而且一般不会出元远门。),希望大家给我个建议。还有可以在京东上买机油,心里忐忑。 另外有几个问题希望大家给点意见:今年3 4月份的时候,我发现车子雨刮器片坏了,车子开了不到半年啊,不知道是不是在保修范围,给4s店打电话了,他们说那个东西容易坏,叫我开过去看看。 第二个就是市面上的黑油敢加不,我加的黑油比加油站便宜1块到1.5块,但就是起步的时候车子突然往前冲,有时候换挡的时候也有这个问题,但是朋友的奥迪a6也一直加这家的油。是车子的问题还是油品的问题,希望大家给点意见。谢谢。保证机油正品,燃油质量
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大师们好:本人13年夏买的13款途安手动风尚版,14年夏天加到含水汽油出现发动机声音异常、无力熄火抖动厉害等现象,4S店查说是油品质量差,解决办法是加燃油宝,烧几箱油后回复正常。今年7、8月份又出现加到差油现象发动机报警灯亮。4S店检查说油品质量差,高压燃油泵连接发动的地方漏机油,解决办法加燃油宝和调了下电脑清洗了几个地方,换了个垫圈,结果报警灯不亮,车子还是没力气容易熄火,过了几天又去4S店检查说打开发动机有汽油味说高压燃油泵坏了,解决办法是换了个高压燃油泵。结果回去没几天所有的故障又出来了,又去4S店检查,说好像是氧传感器坏了,换了个氧传感器试一试再看。结果回去几天内真的变好了,可没过一周问题又出现了,先是1、2档没力气容易熄火、但到了3档以上就感觉不到问题、也有力了,后来过了几天发动机报警又亮了,4S店检查查着查着故障灯自己跳没了,4S店说查不出来,驾驶过后发现问题都好了,后来4S店觉得油气还是油水系统可能有问题换了个什么空气进气管,最后开回家了问题是没了但是具体问题还是模棱两可,过两天开长途怕出故障所以请大师们帮忙分析分析谢谢。
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