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技师蔡旺出现这种现象的话,这个主要是这个氧传感器出现的问题要传感器它那个加热性能不足的话,需要检查氧传感器的这个加热线路,看一下有没有问题,如果说线路是正常的,那就说明氧传感器本身里面损坏了,里面有这个加热丝,有可能本身里面损坏。出现了这种现象,还有就是这个氧传感器损坏之后没有办法正常检测废气信号,没有办法正常给控制电脑反馈这个数据,所以说就会导致发动机抖动的。检查一下这个线路,如果说没有问题的情况下,就需要更换氧传感器就可以了,这个更换一个大概原装的就是这个四五百块钱。就是这个价位。
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匿名网友氧传感器换的新的,加热线阻值电压都正常,车子抖动,用电脑检查看数据流失火,该换的全换了,电路也检查了,发动机拆开看了两遍了,
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匿名网友看数据流前氧电压有点偏高,
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技师蔡旺电压有点高的话,就说明发动机混合气过稀。发动机混合气过稀,那就需要检查发动机的点火提前角。还有需要检查进气传感器的数据流。
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匿名网友正时是死的
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技师蔡旺那就只能考虑这个进气传感器。
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匿名网友支管压力传感器熄火98.着车41
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技师蔡旺建议把这个传感器更换一下。如果还是不行的情况下,那就只能考虑发动机的控制电脑。
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匿名网友电脑也看了,正常
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技师蔡旺先更换这个传感器,如果不行更换发动机的控制电脑。
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匿名网友我把燃油修正值复位一下就正常了但是过一会儿又一样,发动机电脑专业人士拆开看了正常
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技师蔡旺燃油修正就是氧传感器来控制的,氧传感器如果更换之后还有这种问题,线路也都没有问题的情况下更换这个进气传感器。如果没有问题再考虑电脑版。这个电脑版也有可能有问题的。
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10款别克君威进气漏气会不会引起氧传感器报故障你好,会的,氧传感器电压的变化,来自于混合气空燃比的变化,空燃比的变化,来自于ECM/PCM根据进气量进行的喷油量的调整。 所以,造成氧传感器故障码,并非氧传感器本身故障。应该从造成加速状态下混合气稀的原因入手。加速时的高流速、大气流状态下,空气测量误差很大。测量的空气量小于实际进气量,混合气稀,加速不良,氧传感器电压低。ECM/PCM认为氧传感器有故障,点亮故障灯亮。
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氧传感器信号一直稀(缸组丨,传感器2)是什么意思相关方案如下: 氧传感器信号一直稀 有两种情况导致故障 第一个是发动机,这边有漏气或者是喷油堵塞 第二个就是发动机的后氧传感器损坏检测到不准的数据 您这边只需要先确认看,氧传感器,有没有中毒,然后看一下发动机进气和排气系统有没有漏气现象 清洗发动机的油路即可
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老款爱丽舍8v发动机1.4和1.6的气门摇臂一样吗这个老款的爱丽舍,这个1.4跟这个1.6的气门摇臂的话,这个是一样的,这两个是可以通用的
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1.3发动机和1.4有什么区别1.3的发动机,和1.4的发动机最主要的区别就是发动机的排量不一样,发动机的进气量以及发动机的缸径压缩比都存在不同,以及发动机燃烧室的大小
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15款款捷达怠速抖动,上游氧传感器电压0-0.03一到0.04电压马上就不抖如果氧传感器的电压只有0.03的话,那这个氧传感器的信号电压确实偏低,这个会导致发动机的混合气过浓,所以这个需要考虑更换一下你的氧传感器,同时需要检查一下,你的发动机本身是不是混合气过稀,你可以再检查一下发动机的进气压力传感器有没有问题,进气系统有没有漏气的情况。
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发动机前氧传感器拧滑丝你好朋友,需要把进气支管拆下来,用电钻把安装氧传感器的那丝套扩大,再重新过扣,下进去一个新的丝套 1当然最佳的办法是更换进气支管,但是这一节的支管太贵了 2都是因为长时间受热导致铁退火变形,锈导致的
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进气凸轮轴位置延迟与氧传感器有关吗你好朋友,根据你提问,问题为你解答这个凸轮轴延迟的话,和传感器没有关系。和氧传感其实没有多大关系的。还是你凸轮轴位置传感器问题多一点。或者就是机油压力这方面压力偏低。导致调节过慢。
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我这款11年雪佛兰新赛欧1.4的,进气歧管电压底怎么会事我这款11年雪佛兰新赛欧1.4的进气歧管电压低先检查线路是否腐蚀开路在检查插头电压
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雪佛兰爱唯欧三厢2014款1.4升气门间隙是多少你好,雪佛兰爱唯欧的发动机1.4排量,气门间隙,正常的进排气气门间隙是20-25丝,可以进排气一样,这个是硬顶需要调节的
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汽车缺氧可否在进气岐管加适量氧气你好,不可以的,你最好这种情况的话你检测一下氧传感器的4条线电压是不是合适一条12伏的电源电压,一条到发动机电脑版的1~4伏的信号电压还有一条也是到发动机电脑板的0.1~0.9付的唤醒信号电压还有一条到发动机电脑板的0.01付的搭铁。
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