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技师于雷你好。只要平衡轴没有拆就不需要重新对
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技师于雷请您确认以上内容,如果同意请回复,如不回复则默认同意,我将开始服务
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友大众途观单换曲轴与凸轮轴的链条,没有有动到平衡轴的,还需再去对平衡轴的吗
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技师于雷拆了吗?
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技师于雷没拆不用
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匿名网友平衡轴的没有拆
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匿名网友拆了曲轴与凸轮轴的
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技师于雷那不需要
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匿名网友还有正时曲轴那里正时点直接拿链条黑点去对曲轴正时点对吧
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技师于雷对
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匿名网友有没有具体的图解
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技师于雷稍等
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匿名网友是不是直接转动的一缸上齿点来对
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匿名网友现在货还未到,到时对的有不明白的怎么找到你
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技师于雷
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技师于雷加我企业微信
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匿名网友加了,接受下下,以后还有许多知识要咨询你,谢谢
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技师于雷加了
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你好,请问师傅一下?大众途观按专凸轮轴,对正时链条时两根凸轮轴一缸,的桃子是向上还是向下?这个对好正时后,凸轮轴第一缸的凸圆是下八字的,
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大众途观1.8T正时跳齿了,更换气门然后安装正时的时候凸轮轴位置怎么确定?现在安装平衡链条摇到上止点,然后安装缸盖后准备装正时链条怕凸轮轴位置差太多 把曲轴上止点位置做好 然后摇90度左右 下一步怎么做你好,这个首先要把发动机曲轴摇到一缸上点偏下的位置,然后把凸轮轴的记号对好,再把曲轴记号対上即可。
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途观1.8T怠速抖动大。解码出来有每个缸失火。还有个故障气缸列1,凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确请问大师怎么解决?正时链条平衡轴链条都是才换的!就是为了解决这个问题换了正时链条都是一样的!根据你描述的故障情况看这个数据流正时的角度不正常,需要更换正时链条,链板,涨紧器一套,检查凸轮轴链轮活动间隙是否过大,过大要一起更换了,机械阀是否有问题,有问题一起更换了
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大众途观,更换进气凸轮轴和链条都是原厂的,换后两天报故障,爆震传感器信号过大,什么问题?发动机也不抖动,提速也正常 之前更换过多次迈腾链条,装配是不会,有问题,但是都没有换过凸轮轴,根据描述,把传感器拆下来从新安装一下,然后看一下传感器线束有没有问题,没有的话,换一个传感器
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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今天遇到一部大众途观11年1.8T 没断电拔了一个进气凸轮轴位置传感器 后来怎么都打不起了 需要匹配吗? 一个进气凸轮轴和曲轴位置传感器电脑可以清楚故障码 启动一下马上跳出来 一直都有故障码检查一下正时
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你好,途观1.8T,更换新的正时长链条,涨紧器,还有油压调节螺丝后,还是报故障码00022:P0016,气缸列1,凸轮轴位置传感器G40,与曲轴位置传感器G28,分配不正确!现在车子怠速正常(没有更换东西前抖得厉害),故障灯长亮,而且很费油,跑100公里300元的汽油就基本没有了!请大师指点
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大众途观10年EA888发动机 故障码P0016 没大修前链条跳齿打对气门弯 拖车回来大修 大修完后 启动正常 无任何故障码 就是来回多次来回启动 关闭 启动 关闭 故障码就出现 启动也很难起动 正时这边大修之前换过链条 链板挺链器 有故障以后 才换了进气凸轮轴带有VVT的这边同时换了反牙螺丝的油压阀 换完后 故障码比以前明显很多 正时也对了好几遍这个故障码肯定是正时不对,你有示波仪吗?测试一下曲轴与凸轮轴的分配波形,如果没有,先测一测机油压力。如果机油压力没有问题,先把外围的反丝螺丝、凸轮轴电磁阀都先换了,如果这些都换了还是不行,拆了正时重对,检查曲轴链轮有没有压偏。
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我我的途观油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,对了,拆油底壳的时候发现有细小的金属碎屑正常吗?是2011年的两驱风尚版你好!如果实际机油油压低一般都是泄压导致,不存在电路故障,机械部件存在问题大致原因,凸轮轴,VVT,机油格下面的压力阀芯,大修瓦盖,缸盖过度磨损导致,这种情况下维修建议,拆卸下来检查必要时更换。油底壳下面存在金属碎屑肯定不正常,说明内部存在异常磨损。
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我看了您关于油压异常的解答,我的途观也是一样的症状,油压异常报警其它一切正常,测量怠速油压不到1,油温80度以上开始报警,只有低速行车才报警速度高的时候不报,低速时候也不是总报偶尔会不报警,油道清洗了机油泵换了油压传感器换了三位四通阀换了油底壳也换了都没用,您说的调节电磁阀坏了会出现这种单纯报警吗会不会还有其它症状,换凸轮轴支架有希望能好吗?有必要换调节电磁阀吗?修理厂让我把两个凸轮轴以及凸轮轴支架和缸盖都换了,大小瓦去校一下,这样全换的思路对吗?请您帮我把能单纯引起油压异常报警的原因都列出来,是2011年的两驱风尚版根据你所描述的现象由于泄压导致的,这种问题没有什么好办法,还有机油滤芯外边有没有损伤或者机油滤芯有没有装错?若以上均正常,那就拆检发动机,检查三位四通阀,凸轮轴支架,大小瓦,平衡轴等,拆检发动机时,建议边测漏边拆检。这样可以更好的锁定故障部位。
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