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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:节气门角度数据不对可能性很大的,只要出现问题的话,节气门角度数据不对,节气门位置传感器和电机线路电压没有问题的话,基本上就是节气门体本身有问题的啊 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户6LXUKB你好师傅
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技师阎许柴油版的吧?
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大师用户6LXUKB
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技师阎许实际发动机动力有没有限速呢?
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大师用户6LXUKB汽油,
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大师用户6LXUKB有
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大师用户6LXUKB有时加不上速度
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大师用户6LXUKB一点力没有
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技师阎许偶发性提速不起来限速?
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大师用户6LXUKB熄火从新发动就好,一会又不行
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大师用户6LXUKB对的,
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技师阎许看看发动机数据流,节气门角度数据进气压力,进气量数据流拍视频看看。再出现限速时候的和重新熄火启动正常的都看看
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大师用户6LXUKB
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技师阎许启动走车都正常总线通讯故障不会影响的,
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大师用户6LXUKB
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大师用户6LXUKB
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大师用户6LXUKB我以为涡轮增压管漏气,用烟雾侧漏也不漏的,我先装上,
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大师用户6LXUKB会不会可能节气门,
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大师用户6LXUKB这车弄的少
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技师阎许进气量不足肯定有影响的啊,先看看数据流,
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技师阎许节气门角度数据不对可能性很大的,只要出现问题的话,节气门角度数据不对,节气门位置传感器和电机线路电压没有问题的话,基本上就是节气门体本身有问题的啊
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大师用户6LXUKB我先装上试一下,
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大师用户6LXUKB这个车节气门经常有问题么
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技师阎许通病的,坏的很多
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大师用户6LXUKB节气门坏的很多么,这个车
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技师阎许多的
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大师用户6LXUKB节气门数据哪里可以看,没找到呢
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技师阎许发动机系统发动机数据流啊
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大师用户6LXUKB就是没找到
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大师用户6LXUKB这个情况应该不是电路,
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大师用户6LXUKB刚才出现了,就报一个节气门位置传感器
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技师阎许不可能肯定有的,继续看啊,设备升级下看看
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技师阎许偶发性故障,先排除线路,没有问题的话在考虑节气门体本身啊
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大师用户6LXUKB
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大师用户6LXUKB这个加速的情况,
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技师阎许就这个啊,实际位置开度
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技师阎许这会故障现象出现了吗?
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大师用户6LXUKB
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大师用户6LXUKB这个视频是怠速情况,
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大师用户6LXUKB怠速跳的这么厉害
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技师阎许那基本上就是节气门体本身有问题的啊
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大师用户6LXUKB
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大师用户6LXUKB只有这个节气门期望值,没有实际值
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技师阎许数据流频繁跳动说明电机,位置传感器线路电压电压肯定合适的啊。
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大师用户6LXUKB
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技师阎许考虑节气门体啊
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大师用户6LXUKB👌,还是节气门问题
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大师用户6LXUKB谢谢师傅,搞不定我在找你,
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技师阎许是的
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技师阎许数据流频繁跳动说明电机,位置传感器线路电压电压肯定合适的啊。肯定还是节气门体本身有问题的
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大师用户6LXUKB👌,谢谢师傅
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技师阎许客气
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路虎。神行者二代14年性能受限。原因: 1. 可变几何涡轮叶片执行器电路,对地短路、断路、电阻过高 2. 可变几何涡轮叶片执行器卡在打开位置 措施: 1. 使用认可的诊断设备,执行(涡轮、EGR 和空气流道动力测试)例行程序 2. 检查可变几何涡轮叶片执行器电路是否对地短路、断路、电阻过高 3. 检查可变几何涡轮叶片执行器,需要时安装新的可变几何涡轮叶片执行器
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12年路虎,际仪表上报性能受限1.油轨传感器失效, 2.油轨传感器线路故障, 3.供油电磁阀卡住,导致供油过大
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路虎神行者电压B断路,仪表显示性能受限,亮发动机故障灯检查发动机输入供电是否正常 在测量输出电压是否正常 检查传感器之间有无短路
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路虎神行者2 报性能受限 以更换涡轮 开一段路 又会报故障读取岐管压力数据在故障出现时观察压力的数字如果转速高了压力低于100,就还是增压器的问题。不过得排除漏气的情况
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路虎神行者2功能受限我建议你。节气门直接飞6根线到发动机电脑版。如果还有问题那么问题就出现在节气门跟电脑版, 这两者只能通过更换去排除。节气门可以考虑去更换拆车的去试
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路虎神行者2仪表盘性能受限,出现故障灯亮是什么问题???求解
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老师路虎神行者2.0还是性能受限检查节气门是否有异物卡主!
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路虎揽胜运动柴油3.0仪表报性能受限建设先检查那个司机前面那个涡轮增压的线路,看看有没问题。还得先试一下有没有地方漏气,用烟雾侧漏啊,看看有没有地方漏气!气门室盖容易漏气的!
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路虎发现4行驶转速上三千左右仪表报故性能受限这个问题一般都是增压器到进气管路出现漏气,还有一种就是增压压力传感器问题
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