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技师阎许您好，根据您车的故障分析，加速时候进气压力数据稳不住，最好接个烟雾测试仪检测一下全车有没有漏气的地方，如果没有漏气重点检测发动机电脑版本身。 -
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技师阎许你是否同意以上内容，如果同意请回复，如果不回复则默认同意，我将开始服务 -
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技师阎许全车扫描到的故障代码图片发我看看 -
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匿名网友稍等 -
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技师阎许好的，还有你试试接个二极管试灯检测一下1 3缸点火线圈和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适。看看二极管试灯能不能被亮呢。 -
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匿名网友不亮 -
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技师阎许发动机缸压数据也检测一下看看 -
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技师阎许不亮肯定不合适啊 -
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技师阎许一闪一闪的都点不亮吗？ -
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匿名网友测过12以上 -
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技师阎许那缸压数据合适的 -
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技师阎许脉冲信号电压不对 -
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匿名网友是的，我直接飞线到电脑版都不行 -
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匿名网友 -
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技师阎许更换的电脑版是拆车件？ -
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匿名网友新的，拆车的都换过 -
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技师阎许正时以及凸轮轴轴齿标记也需要检查一下看看的 -
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匿名网友看了好几遍，三菱正时我相信是对不错的 -
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技师阎许接个万用表检测点火线圈到发动机电脑版的的1 3缸有没有电压呢？ -
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匿名网友着车前3秒发动机很稳 -
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技师阎许好的，如果确定发动机机械部分没有问题，那还是电控方面的问题。 -
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匿名网友整个发动机线束都拆下来整理过 -
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技师阎许哦。对了，发动机内部的进排气门的密封圈也需要检测一下。用烟雾测试仪打压检测一下全车有没有漏气点。 -
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匿名网友动作测试时13缸点火很正常，着车就不正常 -
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技师阎许先打压检测一下有没有漏气点。如果也是好的，继续考虑发动机电脑版本身吧。 -
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技师阎许你把怠速和加速时候的进气压力数据发我看看 -
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匿名网友刚大修完，气门都是新的 -
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匿名网友![]()
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技师阎许你把油门稳住 -
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技师阎许看看进气压力数据能不能稳住 -
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技师阎许还是降低呢？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友稳住是降低 -
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技师阎许不对，还是发动机机械部分的问题 -
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技师阎许你就是接个烟雾测试仪打压检测一下漏气点。 -
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匿名网友怎么说 -
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匿名网友测进气管？ -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师阎许 -
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技师阎许 -
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技师阎许我的判断就是这样的，你如果需要百分百包解决问题，也可以加我企业微信，我给你联系一个技术总监包解决处理。肯定会给你留下利润空间的，而且百分之百包解决问题。 -
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技师阎许
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你好，2009年奥迪A62.4排量发动机抖动，缸压都在11，换了火花塞和点火线圈。故障依旧，报P1423。P0160。P0011.P0010。P0340。P1250。故障码清除后报P0340这个跟正时有关吗？您好，根据您的描述分析，这是凸轮轴位置传感器及凸轮轴位调节阀故障导致的，更换即可！
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你好 老师我有一个奥迪A6L2.0TBPJ发动机的，车辆偶尔抖动，有事挂档还会熄火，没有故障码，清洗过积碳，节气门，换过点火线圈，火花塞，空气流量计，三元催化，曲轴位置传感器，烟雾测漏仪测过节气门前方没有漏气，故障依旧 ，请老师帮忙指导。根据你说的这种情况，还有你已经排查的这几个故障点，后期重点检查一下空滤，还有就是废气阀什么的，能影响车辆进气的地方
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奥迪A6，2.0Ｔ13年12月车，CDN发动机没有故障码，凉车好启动热车启动不了，火花塞换的新的，汽油高压泵换的新的，车进店故障码显示汽油高压泵故障，还有一个三元催化器故障，三元催化已经换过，故障码排除！现在凉车着车有轻微抖动，不缺火，汽油泵压力足够！我店里没有专检电脑用的是道通。希望大师傅有遇到这个问题的解答一下根据提供数据流，需要更换油泵控制器。
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你好老师，我有个奥迪A6L BPJ2.0T发动机，车辆偶尔抖动，有时挂档还会熄火，没有故障码，清洗过积碳，节气门，换过点火线圈，火花塞，三元催化，曲轴位置传感器，空气流量计，烟雾侧漏，测过节气门前方没有漏气，现在就是空流有点大，故障还是依旧，请老师指导。根据故障现象及用户描述 检查节气门前的进气 增压的管道及元件有无漏气 可采用烟雾测试仪分段测试的方法进行检测
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奥迪a6更换完发动机着车正常 着了有大摡3个小时车抖动用电脑查一下1和4缸失火 打开机油盖汽油费很重 然后换了一个高压油泵后车还是轻微不规律抖动 而且没有故障码 麻烦问一下接下来怎么查你把那个油气分离器清理干净啊，那里面肯定也进油了，用吹枪使劲吹，然后把机油、机滤都换了。
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05年奥迪A6L2.0排量，功率125KWBPJ发动机，大修之后怠速抖，加速到2000多转是发动机抖，四千多转就没事了，电脑检测有缸失火(三缸失火次数多），偶然会出现凸轮轴调节延迟，更换了凸轮轴调节器新的火花塞，故障依旧，是正时的问题吗？可是一打火就着车的，我也很困惑，有知道怎么回事的师傅吗？请指点一下，谢谢！
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2003年奥迪a6，冬季-20℃，启动后熄火，再次启动就发动不了，怀疑排气管结冰，背车背到修理厂停放3天，排气管拆除，更换火花塞，故障依旧，更换点火线圈，用吊瓶连接供油，依然无法启动，感觉马上就要着车。431读取无故障，数据流测试进气温度5℃，水温15℃。热风枪吹传感器测量电阻正常，测试插头一个针脚4.6v，一个脚对地通路，也是好的！求教大神如何解决建议您检查发动机汽缸压力。以及配气机构。
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奥迪A6 3.0发动机抖来厂维修当时报2 5缸失火更换点火线圈出现发动机着不了车报故障码P1564 p1545 P1060 P1057 P1536 p1528奥迪A6 3.0发动机抖来厂维修当时报2 5缸失火更换点火线圈出现发动机着不了车报故障码P1564 p1545 P1060 P1057 P1536 p1528【车型：奥迪A6】 根据你的描述和故障码建议是先互道一下电磁阀看看怎么样，要是线路和电磁阀都没有问题，那就是发动机模块有问题了。
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奥迪A6老款，01年的车，1.8排量。症状发动机抖动厉害，不上油，后清洗过喷油嘴，节气门，更换火花塞，清洗气油磅。发动机抖动好了点，油依然加不上。原地着车多踩几脚油门才能上去，一起步挂档感觉油门踩空，不上油。用电脑测试发现图片的那些故障码。大神帮帮我分析下到底什么问题
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2009年 奥迪A6L 2.4 V6 自然吸气 自动挡 行驶140000 公里 发动机黄灯报警，更换碳罐和碳罐电磁阀没有解决问题，故障代码为004407长期燃油调整燃油累加 气缸列1 系统过浓 P1137-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障代码为00449 长期燃油调整燃油累加 气缸列2 系统过浓 P1139-007-接地短路 故障指示灯MIL-亮。故障发生环境要求 发动机转速736/min 空气每转流量 196.2mg/冲程。故障已经发生3个月了，前几天我去做了打吊瓶清洗喷油嘴(打完吊瓶好了一天ECU也不介入控制喷油量了怠速1.4正常)星期三清的喷油嘴打的吊瓶，今天星期日又报警了，报警后又变成1.0的喷油量，这个混合气过浓报警存在了3个月了，这两天出现了点火系统瞬间点火，如果成功了就起车，点不着就憋死！发动机灯就报警，求各位大师教我！让我摆脱这种不停修车不停换件又解决不了问题的煎熬！小弟这里先谢谢了！！
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丰田 故障码 P0351，丰田 故障码 P0351怎么解决
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