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技师冯建华建议通过开关空调来缩小故障范围，自己听声音的发出的方向，然后通过试车慢慢找到故障点，不影响行车安全安心使用 -
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匿名网友LBV8A1400JMM16086车架号 -
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匿名网友没有故障代码 -
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匿名网友只是行驶的时候在油门踏板和刹车踏板位置有偶尔的继电器声音 -
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技师冯建华是踏板的位置发出来的么？ -
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匿名网友之前出过一次小事故，换了一个大灯，换了一个侧视摄像头和一个雷达 -
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匿名网友踏板附近，因为声音很小，很难追踪，而且不是经常有，熄火后肯定没有 -
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匿名网友只知道大概是踏板到档把这块区域发出来的类似于鼠标按键或者继电器吸合的声音 -
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技师冯建华检查下刹车开关 -
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匿名网友给你发了一个视频，视频最后几秒有个很轻的咔嗒声 -
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匿名网友刹车开关在哪里 -
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匿名网友![]()
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匿名网友现在是松油门，不用踩刹车也会有这个咔哒声 -
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匿名网友![]()
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匿名网友能看到吗 -
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匿名网友声音比较微弱 -
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匿名网友我找了专业修车的，那附近应该没什么继电器，现在有点怀疑空调系统的膨胀阀什么的部件 -
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技师冯建华 -
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匿名网友而且跑高速定速巡航几乎不会有咔哒声，只有下了高速，到正常平坦的铺装路面平稳行驶才会出现。一般出现在缓慢加减速时候，但不是每次都出现。 -
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匿名网友偶尔在停车等红灯，踩着刹车的时候也会出现咔嗒咔嗒那么一两下 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友停着，踩住了 -
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技师冯建华 -
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匿名网友来回踩也会偶尔响。 -
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匿名网友能加你v信吗 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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技师冯建华 -
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匿名网友我现在的排故思路是怀疑空调的膨胀阀，发动机功率变化引起的压缩机输出不稳，导致膨胀阀来回开关 -
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匿名网友加你好友了
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2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！2014款320i，目前行驶13万公里，有以下几个异响！麻烦解答下！ 1，冷车启动，机舱内传来哒哒哒哒哒连续的异响，频率比较快，关上车窗还是能听到，打开引擎盖感觉声音是从气门室这一块传出，踩油门，哒哒哒哒会根据油门大小加剧频率。车辆温度上来后声音随之变小，打开机舱还是能听到！ 2，打开机舱，舱内靠驾驶座这边方向会有呅呅的声音，无论什么情况都会有，特别是外面安静的时候关上车窗都能听到，这声音类似于那种马达没电时候，要停不停的，靠微弱电量转动的声音！ 3，在电机这附近会一直伴有嘶的连续不间断出气声，就像轮胎取了气门芯放气的那种声音。只要启动就有。 4，车辆每次，通电或者断电，机舱内都会出现一声清脆的金属声，类似硬币掉落的声音！【车型：宝马3系 2014款 320i 进取型】 这种情况第一个是需要检查一下气门液压顶响不响，第二个是是不是变速箱和发动机的结合出发出的异响。第三个是检查一下气门室盖有没有漏气。
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宝马3系E90车龄13年，17万公里，最近出现发动机异响，类似咔咔，咔咔咔的不规则声音，只有怠速的时候有，转速过1000就消失，挂档以后异响声音变大，档把能感受到轻微振动，车行驶没有任何异常也没有任何故障码，有车友说是压缩机电磁离合器轴承响，已经换新但问题没有排除，目前怀疑是发电机单向轮，技师们给诊断下按照我说的做如下的操作给你拆卸掉发电机皮带，观察声音是否还会继续存在，如果声音不在存在，建议更换发电机总成要求使用原厂零件或者更换单向轮式车。
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各位大师，我的宝马环境温度低于五度之后冷启动延时有了新进展，情况是只要温度低于五度，过夜停放后冷启动就会出现延时，温度越低延时越长，零下十度后一次都无法成功启动，需要两三次，在启动的时候完全没反应，没有任何燃烧的迹象，不是最早一批3系出现的那种打着就熄火要稳住油门才能怠速，我这是根本不着车，得一直打，打到可以听到缸内在燃烧了，但是是混合比不对突突两声之后，就彻底着起来了。之前在4s走质保能换的都换完了，除了发动机和碳罐电磁阀之外，都换的新的，包括喷油嘴、 DME、 中央网官集成模块 、火花塞、节气门、高压油泵、低压油泵、燃油泵控制模块、电瓶、进气压力温度传感器、绝对压力传感器、室外温度传感器、水温传感器、机油，故障依旧，温度高于五度之后冷启动无任何问题，或者冷启动延时的时候只要着车了，哪怕着车30秒之后再熄火重新打火就没任何问题。同时没有任何故障码，汽油也排除了，跟试驾车一起去加油，试驾车没事，我这车问题依旧。 今天偶然试试拔掉高压油轨上的压力传感器打火，发现非常轻松，没有任何迟滞就打着了。直接换了个油轨上的油压传感器，还是不行，非得拔了那个插头才行，请问该怎么处理？拔了这插头是不是进入了一个应急模式，高压油泵供油量会提高到最大？量控阀全开？量控阀和高压油泵集成到一体了，这玩意我也换过了啊。
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宝马318（E46底盘）车主，一年前在小修理部换的各种漏油胶套，气门室盖垫，电磁阀垫，油位传感器，空调皮带，张紧轮。（之前开的一切正常），暴操也无问题。换完后跑了500公里长途，到快要下高速时，突然在D 档字符处出现一个齿轮和一个感叹号样式的图标，但行驶中感觉无任何异常。这样跑了一百多公里后，下高速感觉不对劲了，低档位换档冲击很厉害，特别是三档换二档，二档换一档时，咯磴一下，车子像是猛踩刹车那样突然停顿，感觉很不舒服。但高档位又无任何问题，也能跑到一百多速度。后来几天，终于找到规律：车子重新启动后，感叹号消失，只要转速不超2000转，那个感叹号就不会出现，不管开多久，而且换档很平顺，没任何异常。但当转速一超过2000转，感叹号立即出现，而且换档立即感觉到有冲击（网上复制的文章，故障症状一模一样），后来自己买了远征技师盒子，查出来can扭矩接口故障但不能完全清掉故障码，网上查资料后 两个月前去了专修店用瑞金系统极限气门学习，清故障码，清掉了。清掉后又一切恢复正常了， 但是开不了多长时间还是会出现齿轮标，现在不急加速能开个一周不出码，但是跑完小长途后第二天 早晨热车时间短，急加速必出此故障码。 还有最近一次是开空调上坡急加速不到立马出齿轮标。我自己分析是气门开度不够导致信号错误，电脑进入跛行回家模式，可能某个传感器没接触好或者气门电机和偏心轴传感器工作不良。 最后可能是电脑真坏了， 请问各位大师有这方面维修经验吗？检查一下凸轮轴位置传感器是不是学习了
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宝马3系，车子在行驶中和刹车中声音很大是怎么回事14款宝马3系320Li宝马3系，车子在行驶中和刹车中声音很大是怎么回事。这个是刹车片硬或者是刹车片里面的硬点多造成的，要是声音非常大的话就需要换刹车片了。
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这个号是宝马几系的刹车片刹车片2X34，21，6，790，967。总结，适合车型，7系F系底盘，5GT
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宝马3系 踩刹车停住n档换d档时或者行进过程中踩刹车停住时驾驶室内有特别明显的共振 轰隆隆的，宝马3系 踩刹车停住n档换d档时或者行进过程中踩刹车停住时驾驶室内有特别明显的共振 轰隆隆的， 【车型：宝马3系】 这种情况需要检查一下机爪胶有没有问题，还要检查一下缸筒积碳是不是过多。
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我刚提的2019款宝马3系曜夜版，踩刹车刚踩的一瞬间有个小停顿虚位的感觉，没有声音，但是脚底板能感觉到，这是怎么回事啊？车辆描述的现象，刹车踏板在踩踏过程当中是有三个阶段，第1个阶段是自由间隙，第2个阶段是车辆的刹车总泵形成阶段，第3个阶段是车辆刹车系统进行加压的结果。根据车辆描述的这个状态判断车辆是正常的，没有故障，但车辆有时间也可以到4s店与其他通关车辆进行踩一下，对比一下，然后确认车辆是正常的，继续使用即可。
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10年宝马3系踩刹车发硬，扒出真空管有吸力的这款车刹车对比其它宝马车刹车稍微沉一点，如果和以前不一样了，先检查真空助力器是否漏气，内部是否有机油，如果没有漏气也没有机油，先更换真空泵和真空管路
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宝马3系。速度降下来后轻踩刹车，转速和油耗为什么会瞬间上升。之前都是缓慢下降的18款宝马3系320Li速度降下来后轻踩刹车转速和油耗为什么会瞬间上升。以前都是缓慢下降的。用电脑诊断没有相关的故障，有可能是你车进水后造成一些模块死机你可以先断电试一下看看怎么样，要是不行的话就建议编一下程试试
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比亚迪海豹叮咚叮咚的声音
比亚迪海豹叮咚叮咚的声音比亚迪海豹引擎，给你不一样的驾驶体验在汽车领域，比亚迪一直以来都是创新的代表。而比亚迪海豹则以其独特的引擎声音而引起了广大车迷的关注。那么，叮咚叮咚的声音到底是怎么来的呢？海豹
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2024-02-20
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比亚迪汉底盘嘎吱嘎吱响
比亚迪汉底盘嘎吱嘎吱响，背后的问题可能需要关注作为一款备受瞩目的电动车型，比亚迪汉在市场上备受关注。然而，就在一些车主开启汉的底盘巡航时，却发现底盘产生了嘎吱嘎吱的响声，这引发了一些担忧。本文将深入探
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2024-01-29
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广汽菲克Jeep指南者刹车有咔咔异响声怎么回事？
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比亚迪原地打方向咯噔一声
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2024-02-01
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长安福特探险者刹车有咔咔异响声怎么办？
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2024-01-02
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奇瑞艾瑞泽五自动挡慢慢松刹车时异响。
你好，我们正常车辆上所有的自动挡车，只要松开刹车的时候，都会有那种嘎嘎嘎发出来的那种声音， 如果是这种声音的话，就是完全正常的，也就是说我们当前在档位上面，车辆是即将行走的一个状态，我们踩着刹车，让发
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2018-07-16
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2023-04-25
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