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技师罗海兵根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:故障一般就是发动机积碳的原因,对气门缸内做一下彻底的清洗,然后考虑气门密封不严的问题。这个是调节机油泵的压力,可以换一下,拆下来清洗一下试试…… 以上故障诊断是根据我20年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决. 请对我的服务给个五星好评吧! 已发我的企业微信二维码 请扫一扫添加即可
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友可以传文本?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这个之前的
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匿名网友下面是今天的
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匿名网友
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匿名网友
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技师罗海兵你这个还是 优先考虑发动机内积碳的原因,建议对气门活塞顶部做一个彻底的清洗。另外排除喷油嘴的问题
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匿名网友活塞顶部今天用内窥镜看了
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匿名网友是有但不严重
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匿名网友这个机油压力调节阀有问题?
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匿名网友喷油嘴今天都清洗了
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技师罗海兵现在还有几个缸失火
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匿名网友5
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匿名网友缸
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技师罗海兵你可以把这个缸的喷油嘴跟别的钢对换一下
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匿名网友2缸缺火,5缸压高
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匿名网友之前是4,5,缸缺火,今天洗完喷油嘴。
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技师罗海兵故障一般就是发动机积碳的原因,对气门缸内做一下彻底的清洗
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匿名网友5缸压高
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技师罗海兵是的
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匿名网友气门洗了
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匿名网友进气哪里缸也洗了,没有积碳
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匿名网友那个机油压力阀不用管它吧
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技师罗海兵这个是调节机油泵的压力,可以换一下,拆下来清洗一下试试
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2008奥迪q7 BAR4.2 怠速发动机抖动,报故障码1.六缸检测不到火。2.燃油压力传感器失效,超出上限。更换过火花塞,发动机电脑(发动机电脑进水烧了),清洗进气系统,更换正时套件。跟据和维修师傅沟通,故障为,发动机6缸失火,拆下火花塞以后,发现火花塞头部发黑,火花塞的型号也不对,更换原厂火花塞,然后压力传感器故障,检修方法,如果信号线,火线正常,更换压力传感器
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06年奥迪Q7排量4.2冷车发抖,报故障码汽缸列组2燃油压力调节阀对正极短路,换了左边高压泵及电子阀故障码还是清不掉,热车正常开起来也能正常行驶,望有大师指点指点谢谢。进气管和气门积炭都清洗过了根据故障码描述,这一般是高压油泵或者燃油压力调节阀故障。
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2012年奥迪Q7,CJT,3.0机械增压发动机,在拆了进气支管换节温器,废气阀后报p0414二次空气进气阀短路,P2257二次进气阀继电器对地短路,p0417二次空气喷射阀对地短路,p1426燃油箱排气阀断路,p0091燃油定量阀对短路,电气故障,P2009进气管流道控制阀(lMRC)对地短路,P0135,p1197氧传感器1,2加热电路电器故障,P2251气缸列1氧传感器1,接地线,断路,车原来是无故障的,现在报这IO个故障和高压油管有振动异响。你好,根据你说的,和故障码看这些部件不大可能都坏的!建议你先检查一下发动机舱,排水槽里面的保险丝,我怀疑有烧的!还有就是你看下你压断的线,是什么部件的,然后检查一下!
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奥迪Q7,3.6排量,2007年,里程165800 1.故障现象发动机抖动,专检检测为1缸失火,对调1缸喷油嘴,高压线圈,火花塞故障依旧。 2.断缸测试为4缸不工作,拆出全部火花塞4缸火花塞是湿的明显不工作测量全部缸压都在8--9个压力,给每个缸打压测试都没有发现明显漏气,更换4缸和5缸喷油嘴和高压线圈试车为4一5缸失火次数达180---200左右,失火的顺序从4缸失火然后到5缸失火,4一5缸不会同时失火。 3.拆过俩前氧化感器测试三元催化有没有堵,用烟雾测试仪检查过进气支管没有漏气,测过低压然油正常,高压然油实际值正常。 请有修过此故障的师傅指点。 没有经验的请勿扰。 谢谢!把自己亲身经历过这问题怎么检查方法告知。
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08年奥迪Q73.6,车子不亮故障灯,但是有一个p310B的故障,每次清了就出来了,车现在的情况是:车打着怠速的时候车子抖动的厉害,油门加起来就不抖,等车跑个四五十分钟后车热了就抖动非常小了,早上凉车也很好启动三秒内着车,但是怠速回落后就开始抖了,还有就是车开起来撤油门后车子一啃一啃的,这两个问题也不知道怎么搞,车子维修历史:更换了火花塞,高压油泵,废气阀,汽油滤芯,进气道拆掉洗了进气道,燃烧室,节气门三元等,更换了进气道垫圈,罩盖垫,喷油嘴的密封圈,因为这些大大小小垫圈拆下来全都老化了,就全部更换了,现在这个车困扰了好久,请大师给指点一下,谢谢!油管检查一下有没有弯曲或者油泵里面管路有开裂导致泄压,管路正常更换低压油泵
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之前咨询奥迪Q7尾气冒烟,发动机机油口有气喷出,换了废弃阀没有效果根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:、发动机温度过低,部分柴油未燃烧便变成油蒸汽,从排气管中随废气排出,冒白烟,可以把机器放到温度高的地方。 2、供油系统中有水,燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟,使用中尽量不要让水进入供油系统中。 3、喷油时间过迟,由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,冒白烟,尽快维修。 4、喷油嘴雾化不良,雾化不良导致柴油未完全燃烧,和正常工作气缸排出的高温废气在排气管内汇合,尽快维修。 5、气缸压力过低,部分柴油未经燃烧就变成油蒸汽,因此从排气管冒白烟,维修提高气缸压力。 以上故障诊断是根据我10年 维修现代起亚奥迪品牌车型经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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Q7/3.0二缸失火,更换了火花塞 高压包,测了缸压没问题,跑三五天就会缺缸,清掉故障码就会好,跑跑又缺缸。奥迪q7有时候缺缸,更换火花塞,高压包后依旧,那就只有喷油嘴了。更换不需要匹配。
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08年美规3.6自吸奥迪Q7加速无力,超车无力,报燃油压力调节器2对正极短路奥迪Q7这款车加速无力,超车无力出现燃油压力调节器短路的问题,常见的原因是高压油泵损坏引起的。这种情况可以先用诊断仪观察一下高压压力是否在正常范围之内,此车怠速的时候高压油压在40,车跑起来之后在160。出现压力偏低的情况检查高压油泵到电脑之间的线路是否出现异常。排除线路的问题,使用5瓦的试灯代替高压油泵调节阀,试一下故障码能否清除,还是无法清除的话,考虑发动机电脑损坏。否则更换高压油泵就可以了,此车一定要使用原厂的高压油泵,发动机对于油品要求就高,平时一定要使用国标的95号以上汽油。否则高压油泵,喷油嘴及容易出现问题,发动机也会出现严重的积炭。通过诊断,此车的高压油压偏低,低压油压正常,建议客户更换高压油泵。
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07年奥迪q7故障灯亮07年的奥迪Q7出现故障灯点亮的情况,当电控单元当中检测到故障码或者汽油质量太差的时候,导致电脑控制点火,喷油出现异常以及尾气排放超标都会点亮故障的,这种情况可以先去修理厂使用诊断仪清除故障记忆之后再出去试车,故障不再出现的话,可以更换质量好一点的汽油或者使用燃油添加剂清理积碳。还是会再次点亮的话,这种情况需要根据实际的报码情况进行维修,常见的问题是氧传感器损坏空气,流量计太脏和燃油泵油压过低引起的报警。此车每行驶4万公里,一定要清洗节气门和喷油嘴,以防止积炭过多造成节进气量和喷油量出现偏差,导致发动机出现抖动动力不足,和点亮故障灯的情况。
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奥迪q7报故障2缸失火检查二缸点火换了喷油嘴都不行二缸缺缸,第一步就是火花塞跟点火线圈同时对换,把二缸火花塞装到3缸去,二缸点火线圈装到4缸去。然后再出去试车看看,如果还是2缸缺缸,检查一下缸压与其他几个缸的缸压对比一下。缸压正常的话,上下两排喷油嘴跟其他缸也对调一下,并且检查一下进气歧管密封垫。
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