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技师关亮亮查完以后,这车确实查到有,跟车主确认一下配置
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技师关亮亮出现这种问题多久了呢?做过哪些检查或维修?
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匿名网友车主描述半个月左右
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匿名网友11万公里
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师关亮亮有什么故障现象
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技师关亮亮铭牌发一个
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匿名网友没有故障现象就是故障灯亮
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匿名网友
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匿名网友碳罐电磁阀 看了 跟这个不是一个东西
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匿名网友这个故障案例多吗?
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匿名网友有微信吗 这边时间要到了
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技师关亮亮废气风门,是那个排气管那个。
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匿名网友排气管没有阀门
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技师关亮亮那不应该呀,废气风门指的就是这个东西。
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技师关亮亮平台规定不让,惩罚严厉,永久封号
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技师关亮亮只是亮发动机故障灯是吧?
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技师关亮亮你问问客户处理过发动机电脑没有?
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匿名网友我加过你们其他人的工作微信啊
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匿名网友
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匿名网友
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技师关亮亮我给你查一下吧,查一下看这种是咋回事,应该是正常来说的话,它是有阀门的。
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匿名网友
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技师关亮亮一会我给你查了以后,就放在那个留言里,我直接就能给你发过去。
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废气风门 控制 断路 间歇的 昨天是永久的根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:优先处理NVLD这个故障,检查车辆是否有漏气。排气阀故障先不理他 以上故障诊断是根据我8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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电子气门控制系统,伺服马达:不灵活或者断路 DME熄火,气缸3电子气门控制系统,伺服马达:不灵活或者断路 DME熄火,气缸3【车型:宝马3系】 根据你的描述和故障码需要检查一下三元催化器有没有堵,还有就是VVT马达和偏心轴建议更换。
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昨晚上问的现在故障码就剩这一个了,这是要换节气门吗昨晚上问的现在故障码就剩这一个了,这是要换节气门吗【车型:宝马3系 2020款 320Li M运动套装】(微信小程序) 措施:检查电子气门控制系统供电模块 检查DME至供电模块之间的导线和插头连接 更新供电模块
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06年宝马320 n46 发动机 跑了19万公里。就是开了长时间温度上了宝马的正常范围温度(105度)之后停车的状态下开始出现怠速不稳 堵车的时候更明显(一停一走),偶尔伴随熄火,熄火后从新启动就正常了但很快症状就出现,夏天更明显,上坡下坡停车的时候好像比平路更抖,该换的都换了 比如节气门,火花塞,洗了进气系统等等 还是没解决 反而症状更明显 今天在等红灯的时候放了空档就熄火了 重启后怠速抖几下马上熄火(出现过发动机故障灯) 试了3-4次不行 我就全部设备关掉遥控器拔掉后 从新插上启动就ok了故障码也没有了 回家后挂倒档停车后放空档又熄火了 。不知道是什么问题导致的
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陈师傅,你好,现在的问题糸鼓风机没电到,电阻器换过,陈师傅,你好,现在的问题糸鼓风机没电到,电阻器换过,【车型:宝马3系 2007款 320i 豪华型】 这种情况首先需要测量一下电阻的控制线路有没有问题,要是没有就需要断电试试,要是还不行就有可能是你买的电阻有问题导致,
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车型:宝马 325i E90 VIN码:LBVPH18049SC20499 行驶里程:105000km 故障描述:怠速时有抖动现象,偶有低速熄火现象(2次),发动机黄灯亮。清洗节气门和油路后,消除故障灯。发动机抖动现象有改善。 今天第二次出现发动机黄灯亮。经检测,故障名称为:ECM(发动机控制模块-DME/DDE) 故障/6 拆开检查后,师傅判断的是机械故障,原因有两个:1.正时链条断齿;2.凸轮轴磨损 建议发动机大修,确诊后更换相应配件。时间约4-5天。 请问各位老师意见?
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你好!宝马E46,N42发动机显示DME局部通信故障和DME电子气门控制系统控制单元的CAN信息缺失是什么问题呢?你好!宝马E46,N42发动机显示DME局部通信故障和DME电子气门控制系统控制单元的CAN信息缺失是什么问题呢?【车型:宝马3系 2004款 318i】 措施:①测量OBD6号、14号针脚CAN信号H、L之和是否一个高一个低之和≈5V,若电压都一样说明线路或模块内部存在短路。 ②断开电瓶负极,测量6号,14号针脚终端电阻是否120Ω否则线路、模块存在接触不良或损坏。
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宝马故障码2A2E您好,根据车辆故障现象,宝马故障码2A2E,混合气,控制质量方面故障,此记录引起的原因很多,建议简单由简到繁排除。建议首先全面检查进排气系统是否漏气,堵塞,检查燃油通风,曲轴通风管路是否漏气等异常,检查控制流量计,插头线路,清洗进气道,节气门积碳,复位节气门清除故障码重新试车确认。然后,宝马这些老车,也经常由于废气阀,气门室盖罩漏气严重,引起发动机亮灯,抖动。用了十年了,废气阀的膜片的老化变形了。
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13年华晨宝马320li,5.5万公里,N20B20发动机。车以前在杭州使用,没到过新疆,自回到新疆入冬以来出现点火困难问题,零度点火时间延长到五秒左右,零下十度以后一马达就很难点着了。无任何故障码,只要第一次发动着了,有温度以后就完全正常,就是过夜完全冻透后发动机温度很低,就会出现冷启动困难的问题。一周前4s更换新喷嘴,氧传感器,测了缸压每个缸都是12bar,清洗了进气门积碳(积碳不多)气温零下16度,一样很难发动,而且开始出现淹缸现象了,以前老喷嘴就算打再多次数也很难淹缸,新喷嘴三马达内不着火就会淹。第二天零下12度,测了低压油压,发现过夜后压力从5bar掉到了3bar。第三天零下17度,4s更换了燃油泵,再测油压,发现6小时后油压掉到零了。但是油泵一工作压力瞬间又恢复到5bar了。今天零下11度,接了两块表,建立压力后从中间截断,想判断压力是从油箱泄露的还是-从燃油压力调节器到喷嘴这一段泄露的,结过发现两块表压力同时在掉,下午13点压力5bar,18点压力掉到3.5bar,我是亲眼看到17:30-18:00之间压力掉了0.1bar下去。现在就是想搞明白这压力为什么掉了,是因为天越黑温度越低引起的掉压还是因为在低温下放的时间越长压力掉的越低,至少能肯定压力是在掉的。还有压力虽然掉成零了,(当时落零的时候刚好换了汽油滤子,接压力表,发现管路里面基本没多少汽油)但是油泵一工作压力立马建立到5bar正常压力了,理论上压力正常了就应该不影响启动啊?还是因为压力虽然建立了,但是因为有里面混了了汽油会发气体的原因,虽然压力够了但是是气体?如果低压油路压力不够,会影响高压油泵供油吗?会引起低温下冷启动困难吗?按照厂家指导在4s编程,换油,93 97都试完了,油品和试驾车用的同样,已经排除油品问题了。
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宝马316故障灯亮,加速没力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析。加速无力,建议您优先处理增压压力低故障,增压压力低一般是增压器和节气门之间漏气,废气旁通阀控制以及空气减压阀关闭不严等导致,发动机启动瞬间涡轮增压器废气旁通阀会不会动作等。 建议:祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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AC键在开暖风时到底用不用? 油耗升高就在这“一键之差”
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标题:轩逸车空调鼓风机不能用,轩逸车空调怎么开冷风图解问题现象:轩逸车空调鼓风机无响应您的轩逸车空调鼓风机突然无法工作了?这可能会让您感到很困扰。在炎热的夏天,空调不正常工作会导致车内温度升高,给驾驶
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