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技师彭德刚 -
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13年 标致508 启动困难 故障码报P0341 正时检查了 凸轮轴位置传感器也换了 点火线圈也换了 火花塞也换了 电脑也检查了 还是没搞定 请问要怎么解决根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述的情况，初步给你判断，需要检查线路虚接以及电脑和传感器失准的现象。 建议：需要更换配件的时候，选用大品牌或者原厂配件。质量有保障。 以上故障诊断是根据我 16年维修、 标志经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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15年款标致508，1.8T，16年3月份购买，已经行驶5万2千公里，一直在4S店保养。前几天在高速上，刚从入口进入高速，行驶4公里左右，在加速过程中突然发动机剧烈抖动，仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话，师傅让我熄火后，再点火，再轰几下油门。照他说的方法处理之后，仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸，让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理，担心这样做，对发动机会不会有损伤，4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下，出来两个英文代码，我也看不懂，问他也没怎么说。过了一会后，他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔，4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的，又说要拆进气歧管，清理燃烧室，收清理积碳工时6.5个，收费650元。喷油嘴是不容易坏的，我的车才开5万公里，是不是火花塞问题，导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞，我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题，想推卸责任，顺便要个清理费。我也不是很懂，所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机，最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗，没有别的方法
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大师们，你们好，我的车是东风标志508两周年经典天窗版，2014年12月购买的，总共跑了一万零六百五十公里，今年冬天我的车冷车起动时，打着后五六秒之后出现怠速不稳，＂突突突……突＂之后熄火，最近更为严重的是，早上起来发车，如同之前的情况一样，发了几次之后，仪表盘报各种故障，例如：发动机故障，变速箱故障， ESP故障⋯，发动机4个缸出现脱缸，发动机抖动严重，冷车时水箱风扇自动转起，最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成，这两个月，4S店跑了七八趟，未能解决。按照4S店的解决方案，清洗了节气门，进气道，更换了火花塞，重新换了0W一40高寒机油，检查了缸里压力，点火线圈，更换了进气压力传感器，水温感应器。工作人员说我的车积碳严重，估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低，五六秒后熄火，就这样发了两三遍，车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师，该如何解决?本人已实属无奈了……
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2013年2.0标致508，第一次启动正常，热车后熄火重新启动，启动不了，关掉钥匙重新启动又能正常，再重新启动又不能启动，打开空调刹车偶尔会变硬，更换了可变电磁阀，可变正时轮，正时皮带，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，拿正时工具对了好几次正时，故障依旧2013年的标致508出现第1次启动正常，热车熄火后重新启动，这时候无法启动的情况更换过可变电磁阀，正时轮皮带，曲轴位置传感器，凸轮轴传感器这些。正时也使用专用工具对过，可以排除机械方面的问题，这种情况考虑是由于氧传感器信号不准或者喷油嘴出现滴油导致的故障。这种情况建议您观察一下燃油修正值和水温信号。看一下是否混合气出现严重的偏差。从而导致热车出现无法启动或者启动困难。经过数据流检测，发现此车存在混合气偏稀的情况。这种问题建议检查进气密封，燃油压力和氧传感器，以及正时和气门这几个地方。
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12年标志508用什么火花塞最好你好，根据车型，年款，提供该车使用的火花塞型号，很高兴为你解答，
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13年的508左边雨刷动 右边不动13年的508左边雨刷动 右边不动 【车型：标致508 2013款 2.0L 两周年纪念 自动天窗经典版】更换拆车雨刮故障依旧，电脑做执行测试，右前雨刮不工作，检查右前雨刮供电，打铁正常，网线正常，左右联动信号线正常，建议用电脑看看是否需要匹配，如果没有，再次右前更换雨刮电机。
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标致508故障码。 P 0341
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东风标志508压缩机离合控制故障东风标志508压缩机离合控制故障【车型：标致508 2012款 2.0L 自动天窗经典版】此故障检查压缩机离合器供电打铁是否正常，正常更换压缩机，不正常检查压缩机线路，没有问题更换发动机舱保险盒。
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13款，508 18万公里 最近加油车子感觉不走 ，爬坡无力，火花塞换了 进气 喷油 都洗了 还是没有怎么好 问题在哪里你好，这种情况的话有时间用电脑检测一下发动机和变速箱系统看是否存在故障码，其次就是缸压检查一下，油火如果没问题就没事，缸压，排气管三元催化看是否堵塞，最后就是变速箱磨察片是否有问题，一般是这几个方面导致的，缸压先检查一下
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标致508p1339燃烧失火气缸3您的提问标致508三缸失火 对于失火的故障码，第一就是常见的火花塞，点火线圈上面出问题，点火不良导致，可以先更换点火线圈火花塞，第二就是气缸压力低，测量气缸压力是否低于7个，低于就是气门上面机械问题，气门烧了，第三就是漏气，漏气导致进气量不足，燃烧工况差，也会导致失火，现在是不点火，不点火肯定首先就是要换点火线圈火花塞，如果换了不行，就要测量点火线圈有没有电源，有没有脉冲的点火信号，没有信号就要检查线路断线，或者发动机电脑版，希望我的回答能给您带来帮助，祝您生活愉快。
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标致508故障码b1003，标致508故障码B1003
标致 508 故障码 B1003 大揭秘 嘿，老表们！今儿咱就来唠唠标致 508 那让人头疼的故障码 B1003 是咋回事儿。咱都知道，这故障码就像是车子给咱发的“小脾气”信号呢。故障码 B1003
汽车故障
2024-08-05
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标致508故障码B1003什么意思，标致508报b1003故障码
标致 508 故障码 B1003 啥情况 嘿哟，老少爷们儿嘞！今儿个咱来讲讲咱标致 508 车上那个故障码 B1003 是咋回事儿哈。你说开着开着车，仪表盘上突然蹦出个这玩意儿，心里头能不慌嘛！故障码
汽车故障
2024-08-09
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东风标致508故障码b1003，东风标致508故障码为P107A
标题：标致 508 的那些故障码谜团 标致 508 故障码大揭秘 嘿，老伙计们！今天咱就来唠唠咱标致 508 车上那些让人头疼的故障码。咱先说说那啥故障码 B1003，这玩意儿咋回事儿呢？就好像车子得
汽车故障
2024-08-08
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b1003故障码什么原因，b1003故障码怎么解决
汽车故障
2024-07-10
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标致1300故障码,标致b1003故障码
标致故障码 B1003(00)和 B1003(54)大揭秘 今儿个咱来说说这标致车上的俩故障码，一个是 B1003(00)，一个是 B1003(54)。这俩码可不简单呐！ B1003(00)的那些事儿
汽车故障
2024-08-02
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东风标致 故障码 B1003，东风标致 故障码 B1003 54
东风标致故障码 B1003 咋回事儿 嘿，咱今儿个唠唠这东风标致车的故障码 B1003 是咋回事儿。咱都知道这汽车出毛病了，仪表盘上就会亮些个灯，这故障码 B1003 一亮，那可就有事儿啦。故障码 B
汽车故障
2024-08-06
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b1003故障码什么意思，b1003故障码什么原因
标致故障码 B1003 咋回事儿 嘿，咱今儿个来说说这标致车的故障码 B1003 是咋回事儿。咱河北话说，这玩意儿出问题了，可不得弄明白咋弄呗。 故障码 B1003 啥意思 标致故障码 B1003 啊
汽车故障
2024-08-07
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标志b1003故障码,标志B1003故障码怎么解决
标致故障码 B1003 咋回事儿 大家都知道，咱这标致车有时候会出些小毛病呢。就比如说那啥故障码 B1003 哟，这可把咱给整迷糊咯。 故障码 B1003 是啥意思 故障码 B1003 啊，它就像是咱
汽车故障
2024-08-05
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标致故障码b1003,标致故障码b1003配置故障
标致故障码 B1003，咋回事儿咧？ 大家都知道，咱这标致车有时候会出些毛病事儿。就比如说那个啥故障码 B1003 嘞，这可把咱给整迷糊咧。咱今儿就好好唠唠这故障码 B1003 是咋回事儿。 故障码
汽车故障
2024-08-05
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捷豹故障码b1003,捷豹故障码B1003-13
捷豹故障码B1003与B1003-13：解码与应对策略 在汽车世界里，故障码就像是汽车的“秘密语言”，它们揭示了车辆内部的细微问题。今天，我们就来聊聊关于捷豹车型上常见的故障码B1003与B1003-
汽车故障
2024-07-31
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