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技师刘勇您好。您是车主还是维修技师。并且目前的故障。是否已经检查过了。如检査维修过。 请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。
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百**3你好
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百**3前氧传感器也换了一个
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百**3还是一样的
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技师刘勇故障码是多少啊
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百**3
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百**3
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个👆🏻是引起故障码的可能原因以及检查步骤。
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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百**3开路是我取了插头的
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百**3一直都是电压高
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技师刘勇就p2246
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技师刘勇先按步骤检查一下呗
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百**3还有就是不在范围之内数据
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技师刘勇嗯,主要是线路氧传感器,发动机电脑三个方面
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百**32c电压12v正常吗
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技师刘勇
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百**3我把故障清了数据就正常了,没修其他的
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技师刘勇那有可能是插头接触不好
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百**3现在又不正常了
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技师刘勇检查一下插头
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百**3
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百**3现在又高,开始低
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百**3氧传感器有问题吗?才换的新的
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技师刘勇三十多没有关系
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百**3你给那电路图不准,线都不通
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技师刘勇插头是从后面看的
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇
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百**3故障清了,只要不熄火都不现,到时熄火了等一会启动又有了
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技师刘勇故障码一直有那就说明故障一直存在
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百**3是的
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百**3
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百**3与电瓶亏电有关系没
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百**3启动有点困难
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技师刘勇没有
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技师刘勇
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百**32c电压应该是多少v
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技师刘勇不高于五伏
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百**3我这个是电源电压
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百**3发动14v
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技师刘勇
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百**3
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百**3对不上号呢
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技师刘勇什么?
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百**3与线束这接上是12
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百**3v
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百**3加热电阻多少v
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百**3与线路图对不上号
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技师刘勇拍下插头后面的线
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技师刘勇
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技师刘勇这个是看车上的插头,从插头上面看,按的地方朝上
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百**3刚好是反的
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百**3对应的氧传感器是空脚
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技师刘勇传感器要反过来看啊
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技师刘勇电路图是没有问题的,车型年份都是对的
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百**3这是氧传感器的加热电阻不
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百**3我也看了多遍了
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技师刘勇你拍下插头后面的线
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百**3拍了的
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技师刘勇发给我看下
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百**3
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技师刘勇后面
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技师刘勇插头后方
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百**3
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技师刘勇我要看线
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百**3
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技师刘勇把插头反过来拍
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百**3
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百**3
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百**3
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这样看的
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技师刘勇明白吗?时间快到了
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百**3就是有缺口那根线对应的氧传感器
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百**3是12v
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技师刘勇
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技师刘勇这个是2c
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百**3那根是空的
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技师刘勇不是空的啊!是不是换的传感器不对呀
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百**3原来那个也是空的
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马自达cx-7安全气囊前传感器在车的那个位置
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马自达CX7 发动机故障码是P0101 质量或容积空气流量感知器
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马自达CX7故障码P0421预热触媒效率低于临界值(第一排)这个故障属于排放系统故障,建议安装图片上的检测步骤进行检查。
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11年,2.5排量马自达CX7开3.4天就报故障码。换了汽油滤芯,清洗了喷油嘴,换了火花塞,换了氧传感器,进气支管重新密封了下,还是报故障根据您描述的情况建议您,按照图片上的故障码检测步骤进行检查。积碳除非是喷油嘴有积碳导致喷油量少,燃烧室内的积碳影响不到这样。
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以前马自达CX-7加满油 电子显示能跑630公里。自从改装了防噪音 现在电子显示器上显示加满油能跑490公里。这是怎么回事
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马自达CX7 故障灯亮 p0101 p0172 出去试车开起来没什么状况。检查过三元催化 EGR阀 漏气。氧传感器数据流不正确 。删除故障码后提高转速一会就报混合气过浓 出去试车会报空流故障码。用尾气分析仪检查尾气正常。如果你能确认空流是好的,那剩下的就是电脑版和线路。 我个人觉得空气流量计本身故障可能性大。
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高师傅 我是前两天马自达cx-7的车主 我的车子问题在于非常耗油 今天我又去了一趟维修店 拍了两张关于氧传感器的数据流图片 麻烦你帮我再分析下 谢谢了根据测试的怠速时数据流分析,该车的进气量和进气歧管压力都偏离正常车的值,需要对进气歧管和进气系统相关部件进行检查。
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马自达CX7发动机故障灯亮,换过空流跑两天也亮,空流的数据在2.5之间,节气门也洗过,用烟雾仪也试过不漏气,电压你看看正常不建议检查一下空气流量计线路及插头是否虚接,如果没有问题,考虑还是空气流量计或者空气滤芯有问题。
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