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技师马小伟你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。 -
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技师马小伟原地急加速的反应怎么样？ -
双**理没事，就是起步
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双**理进去慢
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技师马小伟好，原地怠速把发动机所有的数据发过来看一下。 -
双**理消音器有黑灰
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双**理我不是修轿车的我自己的车，没有电脑
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双**理
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双**理一般是什么原因导致消音器有黑灰，燃烧不好，
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技师马小伟火花塞。喷油嘴。前氧传感器。 -
双**理氧传感器也换了，
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双**理火花塞新的，
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双**理和碳罐电磁阀有关吗，还是空气流量传感器导子燃烧不好
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技师马小伟碳罐电磁阀影响不大。 -
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技师马小伟空气流量传感器或进气压力可能性有。 -
双**理
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技师马小伟这个是进气压力传感器。 -
双**理是他吗，我车两个，
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技师马小伟一个装在进气歧管上，一个装在进气增压管上面。 -
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技师马小伟两个位置装的。 -
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技师马小伟装在进气歧管上的会影响油耗。 -
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技师马小伟装在进气增压管上的不会。 -
双**理有数据流是不是就能看出那坏了
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双**理节气门附近有一个，空气滤附近有一个
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双**理是空气滤附近那个是吗费油
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技师马小伟拍个照片我看一下。 -
双**理
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技师马小伟这个是进气歧管压力。 -
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技师马小伟都拍给我。 -
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技师马小伟我会做标记。 -
双**理
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技师马小伟这张照片是哪里拍的？ -
双**理前头下面，空气滤芯器前面往下点，一个铁管上
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技师马小伟这是增压压力的。 -
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技师马小伟 -
双**理我换那个
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技师马小伟这个影响油耗。 -
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技师马小伟先不要考虑换。 -
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技师马小伟要读数据。 -
双**理行，明天我上修理铺，去读一下数据流
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技师马小伟好 -
双**理再见，谢谢了
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技师马小伟不客气
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哈弗H6，1.5T，14款，4驱，运动版。涡轮不介入。 最开始发动的时候发动机有故障码：p001013VVT电磁阀开路，清除故障码后，重新发动，一切正常。过几天又出现开路，我才买了VVT电磁阀来更换，更换后用了几天，涡轮都是正常介入，在此期间没有查看是否有故障码。最后发现涡轮不介入车子无力的时候才解码看，代码是两个，一个是P001013和P000A00，开路和进气反应慢。现在换了几个VVT电池阀了，涡轮机也换了，问题依旧没有解决。维修师傅从电子油门（节气门）那里拆下进气管，用手捂住发动机，不会捂熄火，但转速会降低，声音也会降低。 请问师傅，这个问题应该怎么解决？解码器显示：进气VVT(可变气门正时系统)反应慢，故障码：P000A00，上坡无力，2档发动机抖动。换了VVT进气电池阀，清洗过喷油嘴，换了涡轮增压机，故障依旧。我量过电磁阀的阻值是7.2Ω。你好，你这个建议你先把你改装上去的灯泡换回原厂的，然后你检查下VVT相位器。（建议你把火花塞换成原厂的，然后清洗下进气歧管里面的机碳，和喷油嘴清洗）点火线圈连接杆也检查下有没有老化（不是原厂火花塞阻值不一样会导致电脑版报虚假故障的）
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师傅你好，我的车是长城哈弗H6.2.0汽油版的，2012款，现在9万公里了，一直有发动机问题（具体表现是，无力，一档给大油是都会有闷钢吃不完油的感觉，车就会一顿一挫的走，并且很费油，平均高速都要12个油，有时候空档里面猛加油是，感觉发动机闷起的，即便转速到5000转，也不是太顺畅 ，去4S搞过很多次，换汽油格、洗喷油嘴，火花塞，高压线，点火线圈、节气门都搞过，每次都只能管1天，在外面修理厂也换三元催化器、火花塞铂金的、汽油格、喷油嘴洗过，都没有根本解决问题，请教你帮我看看
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16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油16款运动款哈弗H6 节气门进气管漏油【车型：哈弗H6 2015款 改款 运动版 1.5T 手动两驱尊贵型】软管里面的机油是废气进过增压中冷器散热后形成，只要机油正常保养油液不缺就不用担心对了，车辆管路有油济，可以把管路拆卸下来重新清洗打胶密封禁锢处理。海拔高气压会低，进气压力会低于平原的标准，增压效果也会有所降低，此款1.5T多点电喷发动机带动1顿6/7车辆动力会显得弱小，平时保养一定要到位及时进行保养更换滤芯火花塞之类的。涡轮工作的原理是靠汽车尾气推动，所以涡轮的全称是废弃涡轮增压器，它工作需要发动机的废气排量达到推动涡轮工作的值，当发动机转速提升时听排气歧管那的声音有没有变化，机器达到转数，涡轮开始工作会有明显的吸气声音，有条件的可以用塑料捂住进气口，或者挡住排气口加油门看不同转数吸气量和增压量有无明显变化
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加油无力，开空调时抵挡加油门无力并且耗油，轻微车身抖动加油无力，开空调时加油门无力并且耗油，轻微车身抖动，检查一下点火方面的火花塞积碳和间隙，清洗节气门积碳。进气系统节气门积碳清洗一下，这种情况首先用维修店或者4s店的诊断电脑读取具体的发动机故障代码，如果有故障代码的话，针对具体故障代码进行相应维修。如果没有故障代码的话，读取发动机数据，节气门开度，喷油嘴脉宽等，清洗进气系统节气门喷油嘴三元催化器积炭。三元催化器容易堵塞，因为在发动机的燃烧过程中，会出现燃烧不良，轻微烧机油等各种细微问题，日积月累三元的堵塞就会一点一点加重，这是个漫长的过程。平常很难发觉，就像是人得癌症一样，发现就是晚期了。三元催化器堵塞后，最重要的一点降低排放污染肯定受很大影响，对于汽车本身就是排气不畅。排气不畅发动机的动力、油耗都会受到影响。所以清洗三元催化器是很有必要，也会有实质改变的。清洗三元催化器要求很高，因为三元催化器外层涂了一层含有贵金属的净化剂。导致三元催化器失效的原因主要取决于发动机的排放状况，混合气过浓燃烧不充分，固态物增多加剧附着，混合气过稀排气温度升高也有可能导致三元催化器温度过高而损坏，机油里的锌锰添加剂也会影响三元催化器，火花塞性能下降导致失火未经燃烧的汽油进入排气系统也会影响三元催化器，一些加油站不合格燃油可能含有违法添加剂也会损害三元催化器，一些不合格添加剂里含有禁用的元素也会损害三元催化器。所以说三元催化器很有必要清洗，一般6万公里清洗一次。
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13年15.t哈弗H6节气门进气管到进气压力传感器管里面漏机油，怎么回事？这个正常，带t的都有，废气大了得原因，你只有把油渍清洗了在观察一下，还有就是管子密封不好，废气渗漏出来就会这样的，还有你的车子会不会烧机油
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哈弗H61.5T，差18天4年车，我车现在很费油，节气门，油嘴都清洗了，加中国石油，加200元跑了210公里，6.77元/升，大师们这到底怎么回事使用诊断仪看看氧传感器数据流，进气压力温度传感器，进气道积碳情况都检查一下
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h 6离合器坏了、分离轴换过之后车好费油检查离合器是否打滑，点火喷油是否异常。
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H 6 加速不走车，节气门那个管里面有机油，最高跑60迈，什么情况您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议重点排查一下三元催化系统是否有堵塞现象，以及离合器片是否有打滑的现象，重点检查这两块
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哈佛h6老款车多少转换挡好有动力不费油一般的经济转手2000转左右你这个车动力本来就比较差费油
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15年h6比较费油，最近刚入手的车，请问是这车平时就比较费油还是别有啥问题，完事跑高速还能省一些，市区跑都能接近12个油，好家伙。发动机油耗高。清洗节气门喷油嘴还有三元催化器，更换火花塞可以有效降低油耗
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，直接加油箱的三元催化清洗剂
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，车仆燃油宝央视曝光
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2023-10-18
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，燃油宝和三元催化清洗剂先加哪个
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2023-10-18
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三元催化剂到底有用没，直接加油箱的三元催化清洗剂解密三元催化剂三元催化剂是汽车尾气净化系统中的重要组成部分。它能够将废气中的有害物质转化为无害物质，减少对环境的污染。然而，长时间使用后，三元催化剂可能
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2023-10-18
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三元催化器指示灯亮
三元催化器的指示灯点亮相关的原因有以下，这几点： 第一，燃油品质太差导致的这种现象，这个是建议清洗油路，然后加点高标号的汽油或者是燃油添加剂 第二，排放系统中的三元催化器有堵塞的现象，这种情况是需要清
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2022-01-04
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汽车三元催化器千万别清洗，用三元催化器清洗剂清洗汽车有用吗
为什么千万别清洗汽车三元催化器？汽车的三元催化器是尾气处理系统的重要组成部分，它能够有效减少有害气体的排放，保护环境和人类健康。然而，在市场上存在一些声称可以清洗三元催化器的产品，让许多车主产生了疑问
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燃油宝和三元催化清洗剂的区别，车仆燃油宝和三元催化清洗剂的区别
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