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技师刘佳故障码拍照
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技师刘佳电脑坚持故障码拍照
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匿名网友报的是涡轮增压压力过低
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匿名网友照片我现在没有呢
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技师刘佳就一个故障么
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匿名网友对的
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技师刘佳你描述的这个故障有可能是因废气阀引起,但是我需要看故障码结合发动机数据确认是管道漏气还是其他原因
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匿名网友你要什么数据 明天我去修理厂读一下
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匿名网友不过装废气阀的时候 报过一个 空气质量什么的故障码
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技师刘佳你明天最好是吧故障码拍照发我
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匿名网友同时也有涡轮增压不足的码
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匿名网友哦哦。这个三小时就关闭了
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匿名网友明天还能联系你?
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技师刘佳可以
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匿名网友那我明天联系你 谢谢师傅
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我的车子刚换好废气阀,换完以后出现一个故障码说空气质量什么的 过一会故障码消失 开出门后 明显动力不足,然后跳出故障码不能完全传输动力 测故障码说涡轮压力低。。修理厂跟我说涡轮坏了 所以我想来咨询一下大神。涡轮增压器到电磁阀连接管路,电磁阀到气门室罩盖连接管路,气门室罩盖的,正确安装状态涡轮增压器到中冷器到节气门区域的管路。涡轮增压器电磁阀的正确连接状态。
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11年宝马523 之前开车有鸣响 在修理厂换了个废气阀盖子 就不鸣响了 之前油耗11.8 但现在油耗高了14.8 车开始烧机油了 冷车启动怠速不稳 有点游车 启动后机油盖子打开轻轻盖上还是有点点吸力 读故障码是这两个 请问这是不是漏气还是气门室盖单换废气阀不行?还是什么原因?根据故障码描述,第一检查车辆漏气,有响声重点检查费气阀,废弃阀跟气门室盖一体的。建议不要更换单独废弃阀,更换总成,单独的都是国产的。质量不可靠,这个废弃阀会影响烧机油,更换总成,问题解决
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宝马520装载n20发动机换了个气门室盖垫后正常启动。跑了5公里路又停车启动15分钟。然后洗完车出门过了个坎,显示故障码量控阀对地短路,启动立马自动熄火。后来我处理了鼓风机上面的那个电源模块后故障码变成油轨压力固定不变,读取数据流打火的时候有12个压,车子还是没办法启动。对了它还伴随着四个喷油嘴断路的故障供电模块到发动机电脑线路正常,发动机电脑没有供电输出,电脑版有问题需要维修或者更换。
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08宝马523Li,车开到我厂里,本来是气门室盖漏油,就给他更换气门室盖垫子,换完后报故障码,老板看了说是气门室盖有问题,又更换了,又报故障码,又换了凸轮轴进排气的电磁阀和位置传感器,完了还是报故障码,一会排气一会进气,2A87和2A82这两个故障码,冷车启动车一下就熄火了,热车好点,每次启动的时候都会抖动,转速一下升到1500转,然后掉下来,平稳了,请问是什么原因,好几天了,更换的都更换了,找不到问题,检查传感器供电线路,PDM保险
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你好 我的车是06年的宝马530i 高速行驶300公里之后油门突然踩不下去 显示燃油泵系统有可能故障 但是两天之前我刚换过燃油泵芯 然后停在应急车道后熄火之后打不着火 第二天又突然正常了 电脑检测没有任何故障 继续高速行驶200公里后出现相同的反应 显示燃油泵故障 燃油动力不足 功率下降 请问是什么原因啊?你好,根据你车的故障描述分析,更换泵芯前也是同样的问题,可能是油泵模块内部损坏,建议更换油泵模块并设码
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12年宝马523n52发动机,车子空加油门三千到四千转左右排气管啪的放炮回火很严重。平时正常行驶换完档之后发动机发出铁敲击的声音,动力明显不足。换挡也顿挫降挡也有。用电脑检测也没有故障码。这是什么原因导致的需要检查什么?车辆描述的问题,发动机运转不稳定。根据车辆的实际情况确认,三元催化物损坏,车辆已经清洗三元,催化,目前根据车辆的实际情况建议更换火花塞,更换汽油滤芯,其他的暂时不要动,更换完这两个之后试车观察车辆状态。更换的时候也需要注意尽可能使用原厂检测电脑,对车辆进行一个系统测试,如果有故障代码的时候不要着急删除,先拍摄照片之后再删除。
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你好,我的车是2009款宝马523li,E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时,突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能,安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障,尽管如此,还是应系上安全带!尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前,我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅(这些都是正常动作的)。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后,我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码,但是安全带和气囊都显示正常没有故障码,唯独仪表盘显示故障A3C5,提示内容我记不大清楚了,清除仪表盘故障码后,安全气囊和安全带报警灯马上消失,随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码,消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的,没有故障,消除故障也不存在。4s店说要全车编程,而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头,然后重新接上,启动,然后读取安全气囊故障码,消除故障码,ok,仪表盘的故障灯消失了,但是熄火后今天早上打车,仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题,否则读取故障码时就会出现了,仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯,且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li(E60)的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊,怎么消除不掉,是不是我隐藏的原因呢?我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了,出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去,但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去,故障灯依然存在。
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宝马525 现在11万公里 14年的车 故障显示传动系统 无法获取完全动力 第一次坏。4s店去检测让换 线束 涡轮增压阀 供电模块 排气软管 就剩下排气软管没换了。应该不是排气软管的问题。第一次坏是开高速回家 停车熄火十分钟 再启动突然启动瞬间提示传动系统故障码。第二次 是在高速服务区休息十分钟 启停自动熄火停车休息十分钟 后打火瞬间提示传动系统故障码。第三次 是在公司楼下停了一天 下班启动瞬间提示传动系统故障码。这是第四次 路上等红灯启停自动熄火。绿灯松刹车是不是快了一些 还是咋着。启动打火瞬间提示传动系统故障码。每次故障后 启停系统无法使用显示失败。 提速无力。最近行车中总觉得哪来一股难闻的味道。第一次故障换了模块后总觉得车子微微有抖动 感觉和以前不太一样。目前全部状态是这些。其次是雨刷片需要更换 刮不干净。目前是这个集成供电模块内保险老是损坏引起故障报警,目前不能盲目更换保险模块,先分解单独更换里面保险,挨个插拔供电的传感器,查看哪个传感器反馈电压异常引损坏保险丝。
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1:发动机故障灯亮,去很多地方查看没什么大问题。但是需要我去更换发动机的两个出气近气阀门。(但我不知道这个是什么零件,中文的。还有就是在那个地方。)2:如图这个油是怎么回事,很少打开机盖子看。今天看到的,停完车以后。宝马:523i热是正常,发动机漏油是机油座的问题,发动机故障需要进一步的检查确定
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你好,我这个是07年的日本本土宝马540i,N62发动机,因为气门室该漏油更换了垫圈,完事装回去发动引擎咔咔响,接检测仪把凸轮轴电机学习之后听到左右两个电机动了几下,显示学习完成,发动之后还是一样缺缸,异响,读故障码还是电机位置不对,想知道是不是安装环节出现问题,以及解决方法,谢谢现在很明显是正时出现错误了,这个点击出现问题也不会导致这个缺缸的,目前需要重新校对正时。
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如何判断废气阀坏了,如何判断废气阀坏了大鹅
标题:如何判断废气阀坏了,如何判断废气阀坏了大鹅了解废气阀的功能在了解如何判断废气阀是否坏了之前,我们先来了解一下废气阀的功能。废气阀是发动机排气系统中至关重要的部件之一,它的主要作用是控制排气流量和
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如何判断废气阀坏了,废气阀坏了烧机油严重吗 废气阀的作用和检测方法 废气阀是发动机内部的一个重要部件,它负责控制废气的流动。当废气阀出现故障时,会影响发动机的正常运行。想要判断废气阀是否坏了,我们可
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如何判断废气阀坏了?废气阀是汽车排气系统中的重要组成部分,当废气阀出现故障时,可能会导致一系列问题,如烧机油。因此,了解如何判断废气阀是否坏了至关重要。1. 观察排气颜色当废气阀坏了时,排出的废气常常
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