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技师黄卫标你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。 -
百**2你好
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百**2这个问题怎么解决啊
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技师黄卫标你好，你只是更换空气压缩机吗？ -
百**2对
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技师黄卫标具体故障代码多少 -
百**2p1905-00
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百**2
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技师黄卫标这是需要配置一下动态响应控制模块了 -
百**2怎么匹配啊
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技师黄卫标换压缩机，不会出现这个故障的 -
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技师黄卫标你换的什么品牌的，和原车不一样吗？ -
百**2可是没换之前 都一切正常了 换了后就这样了
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百**2配件商说是愿车配套的 我也对比了 长的都一样
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技师黄卫标我们换过很多，也没有这个故障。除非是品牌不对，需要匹配学习了 -
百**2
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技师黄卫标这个匹配需要用专检SDD去执行 -
百**2
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百**2这是车子来的时候
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百**2
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百**2
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百**2这是修好 后。
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百**2换了新的就是现在这个情况了
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技师黄卫标你可以断电瓶线后，看可以恢复正常吗？或者把旧的压缩机插头插好试试 -
百**2电没断。旧的我也装回去试了 依然这样
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技师黄卫标先断电，让系统恢复 -
百**2段多久
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技师黄卫标5分钟 -
百**2你稍等
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百**2短了会不会好多东西都要重新设定啊
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技师黄卫标设置车窗玻璃，时间就可以了 -
百**2嗯
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百**2断电了。还是那样
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技师黄卫标 -
百**2
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百**2
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技师黄卫标这个故障就是需要匹配控制模块了 -
百**2行吧 明天拿专健干
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技师黄卫标好的 -
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技师黄卫标有问题随时沟通 -
百**2明天怎么联系你
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技师黄卫标图文咨询～张锁红 -
百**2嗯
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百**2
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技师黄卫标底盘控制模块影响动态响应控制，匹配成功后就好了 -
百**2好 明天干
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技师黄卫标好的
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16年路虎揽胜运动3.0T柴油版，故障码显示涡轮增压器增压过高状况，车内仪表提示排气过滤器几乎已满，以40MPH的速度行驶20分钟左右即可解决，但是我按照提示行驶了一段时间，故障依旧，清掉故障码跑一会儿就又出来了，请问师傅知道是哪里的原因吗您好，根据您的故障描述，我建议你先做DPF复位，然后检查排气过滤器是否堵塞严重，最后进行试车，如果还不奏效的话请试以下程序，1、打开发动机盖子 2、检查节气门 如果进气闭合节气门日期冲印编号是13或14，请转至步骤3。 如果进气闭合节气门日期冲印编号是15，安装发动机装饰罩并转至步骤4。 3、安装一个新的进气截断节气门（节气门：LR078546，卡箍：LR063121） 4、将SDD连接到车辆，开启新的诊断会话，SDD将读取到当前车辆正确的VIN。选择“诊断”会话类型。选择以下症状：动力传动系统-发动机系统-发动机性能。运行“配置现有模块-动力传动系统控制模块”。 5、动力传动系统的设置-节气门执行器（这只在更换进气截断节气门时需要）如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序：选择“诊断”会话类型。运行动力传动系统设置-节流阀执行器。 6、柴油颗粒过滤器动态再生（所有车辆）。如果没有超链接，可通过以下方式找到该应用程序： 选择“诊断”会话类型。选择以下任何症状：电气-仪表-警告灯-DPF警告灯-灯点亮。在“建议”中运行：动力传动系统-柴油颗粒过滤器动态再生。 7、遵循SDD的所有指示来完成此任务。任务完成后，请退出当前会话。 会话完成时，系统会提示再生成功或者失败整个过程（不需要更换节气门的前提下）用时一个小时左右。
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06年路虎揽胜气减键和山地模式键灯熄灭不起作用，仪表显示山地模式圈地运动模式灯闪烁，气减降低！根据故障代码显示发动机控制模块指示检测到不是由发动机控制模块本身引起但强制发动机控制模块存储DTC的系统事件，例如，其他系统或控制模块的功能缺失 发动机控制模块在指定的时间间隔内通过CAN接收到来自防抱死制动系统控制模块的默认制动压力信号值 防抱死制动系统故障 发动机控制模块与防抱死制动系统控制模块之间的CAN线束链路存在网络故障 采用制造商认可的诊断系统，检查防抱死制动系统控制模块是否存在DTC,并参考相关DTC索引 使用制造商认可的诊断系统，完成CAN网络完整性测试。而参考电路图，检查防抱死制动系统控制模块的供电和接地电路是否断路。检查发动机控制模块与防抱死制动系统控制模块之间的CAN线束，必要时予以维修 清除故障诊断码（DTC),将节气门踏板踩至10%以上的行程，以17公里/小时（11英里/小时）以上的速度驾驶车辆1秒钟以上。将制动踏板踩至最大行程并保持1秒钟以上。检查系统是否正常 全地形反馈适应系统控制模块指示，使用FLASH存储器的嵌入式系统出现校准/参数记忆故障。这相当于RAM/ROM/EEPROM嵌入式系统中的EEPROM 全地形反馈适应系统控制模块中的非易失记忆存储系统(EEPROM)内存在故障 请先校正此故障诊断码（DTC),再尝试校正其他故障诊断码。将记录的所有故障诊断码（DTC)备案，然后清除它们。在点火开关打开的条件下，选择一个全地形反馈适应系统专口用程序，关闭点火开关，然后再次打开点火开关，验证选定的专用程序是否仍然处于激活状态。如果选定的全地形反馈适应系统专用程序仍未处于激活状态，且已返回到通用程序，请确认故障诊断码（DTC)是否已再次出现。再次执行此操作程序。如果故障诊断码（DTC)仍然存在，请安装新的全地形反馈适应系统旋转控制开关及控制模块。如果怀疑某一模块有问 先从全地形旋钮开关这里开始检查维修
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宝马x52021款运动版改装抬显多少钱您好。宝马X52021款运动版。要是需要改装。还显示它的价格的话，基本是在一个3000元左右。具体的价格的话，这个还是需要看您这边需要的是什么货。要是您这边要的是原装正品配件。那么它的价格相对来说就会高于市场价格很多。要是您这边要的是副厂配件。或者是品牌配件。那么他这边的价格就会相对来说低的很多。以及看您在什么地方进行的更换与维修。要是您这边在4S店或者是在专业的汽车维修店进行更换，那么它的价格相对来说就会高一点。要是您在外面普通维修店进行维修与更换，那么它的价格相对来说就会低一点。 像这种情况建议还是在专业的维修店或者4S店进行维修与更换，以免在外面普通维修店维修与更换的时候，由于修理工操作不当，有可能会车辆造成其他方面的损坏等情况。更换的时候也是建议更换原装正品配件。以免使用副厂配件或者品牌配件的时候会出现安装不到位，或者是或本身出现故障，导致使用一段时间就出现故障等情况。 感谢您的咨询，希望我这边的回答可以对您起到一定的帮助。
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11年揽胜运动 15W公里 3.0柴油版，最近出现了3次性能受限，加速非常慢，120以后加不上去，但是每次断电5分钟后故障消除；去检测报了个涡轮故障间歇性的，具体故障码我忘记拍照了，这3次出现该问题都是我大脚油门出现，最近一次最夸张，在高速上，我要超车踩的比较狠，结果出现故障同时排气管像放烟雾弹一样，真的超级大的烟雾！请问有可能是三元催化的问题么，积炭太多了？还有不能大脚油门怎么办？上个月换过空调压缩机，前面拆了很多东西才能换，会不会和拆装有关系？1.用专用工具，烟雾机打烟雾进去。检查哪里漏。2.检查增压器的线路。3.如果检查管路都好的。则可能需要更换右涡轮增压器。
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换了气门室盖总成，故障依旧你多试试吧 正常换完气门室盖后需要 把适应值清楚一下
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12年3.0揽运柴油版，主涡轮炸了节气门炸了，换完之报故障增压压力过低，辅助涡轮4000转打开你好，根据故障数据流，建议重新更换新的几何涡轮增压机
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电子手刹拉起时手刹灯闪烁很久才可以完成制动，释放很快，就感觉好像是释放的时候一下缩到底那样子，用431诊断有报故障，更换过新的驻车制动电机总成，一开始是手刹放不了，然后更换完电机之后就变成上面说的那样了解决方案:单独的进路虎驻车制动系统里 在驻车系统里进特殊功能 看有没有加速度传感器校准，纵向加速度传感器集成在驻车模块里，换模块后必须进行校准，使用原厂诊断设备SDD进EPB系统里面执行传感器校准先
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13年路虎揽胜柴油版 换完发动机 都装完，没有启动，仪表 车身 发动机 变速箱 刹车都报驻车制动控制模块通信丢失，什么情况啊，跟这个故障码不发生关系吧您好根据情况了解建议，你跟换模块，或者叫配钥匙的给你匹配一下。
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老路虎标定高度程序没完成带出来个C1A00—54模块故障用久 请问一下模块怎么复位故障码为校准未完成，建议用专检校准高度，
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换完刹车片有一个制动垫过度磨损故障码？怎么回事啊，有大师知道吗。
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比亚迪唐档位怎么切换
比亚迪唐档位怎么切换了解比亚迪唐档位切换的方法，让您轻松驾驶比亚迪作为中国汽车制造商的代表之一，自成立以来一直致力于研发高品质的电动汽车。其中，比亚迪唐作为一款混合动力SUV，备受消费者的喜爱。对于新
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2024-01-22
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燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障
燃油泵控制模块坏了会怎样，凯迪拉克燃油泵控制模块故障燃油泵控制模块的重要性燃油泵控制模块是汽车燃油系统的核心之一，它负责控制和管理汽车的燃油供应。凯迪拉克作为一款高端汽车品牌，其燃油泵控制模块的质量和
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2023-10-18
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2023-10-19
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燃油泵控制模块坏了会怎样，燃油泵控制模块坏了还能开吗什么是燃油泵控制模块？燃油泵控制模块有什么作用？燃油泵控制模块是汽车发动机系统中的一个重要部分。它负责控制燃油泵的工作，以确保引擎获得适量的燃料。燃
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2023-10-18
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2023-10-18
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奔驰P0410故障码是什么意思P0410故障码是指奔驰车辆中气泵二次空气系统出现故障。在发动机启动时，通过气泵将空气注入到废气管中，以减少废气排放和保护环境。如果该系统发生故障，那么就会产生P0410
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2023-05-17
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