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技师杨继坤你好,我是汽车大师专家技师-高凤武,很高兴为你解答。
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技师杨继坤突然间出现的这种现象?还是做过什么维修以后出现的?请您描述一下!
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匿名网友在吗
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技师杨继坤在的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤三元催化器堵不堵拆开检查了吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤氧传感器更换了吗?发动机动力正常吗?怠速稳不稳
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤嗯很烫,汽油燃烧不好吗?
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技师杨继坤进气,供油都看一下有没有异常的!
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匿名网友汽油燃烧不好是什么原因呢
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匿名网友没什么异常
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匿名网友之前尾部排气管和保险杠埃着的我把敲下面点
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匿名网友你说进气漏气吗
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技师杨继坤嗯,燃烧不好一般由以下原因引起,汽油品质不好,进气偏多或者过少,或者喷油压力过大,或者不足等!一般发动机会没力抖动的,如果没有以上现象就没事的
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匿名网友现在就是后节排气管很烫手轻轻摸也受不了
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匿名网友排气管换新的
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技师杨继坤排气管烫手很正常的!之前距离太近了吧!调整排气管位置以后就可以的!
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技师杨继坤毕竟发动机排出来的都是高温废气,排气管烫更正常的!
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匿名网友但是最后一节排气管有那么烫吗
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技师杨继坤用诊断电脑检测一下发动机控制系统里面有没有故障,还有发动机动力是否正常,不抖动,不缺缸,就没事的!
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技师杨继坤有
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匿名网友都正常的 就是后节排气管摸不上手
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技师杨继坤嗯,那就没问题啊!
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匿名网友听后节排气管隆隆响
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技师杨继坤嗯,排气管消音效果有点差,不过不影响使用的
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匿名网友昨天把三元洗了一下好多了 现在有时怠速也会抖一下
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技师杨继坤嗯,多跑跑,在磨合磨合!
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匿名网友怠速两三分钟也会抖一下
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匿名网友是不是三元还是堵着呢
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技师杨继坤拆掉用草酸侵染了吗
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匿名网友刚才自己熄火了
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技师杨继坤哦,还能启动着车吗
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匿名网友我用的是结厕液洗了一下
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匿名网友能
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匿名网友一下就打着火了
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技师杨继坤嗯,可以能启动着车就可以的,废气在循环阀更换了吗?检查一下!用气枪吹一下三元催化器只要通就可以的!
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匿名网友吹三元是通的 废弃阀也换了
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技师杨继坤嗯
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技师杨继坤通的可以!
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技师杨继坤确定里面的机械零部件都安装好了吧!如果都安装好了就没事的,一般在磨合磨合就可以恢复!
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匿名网友现在车怠速还是隔两三分钟抖一下
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匿名网友都装好的
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技师杨继坤嗯,油泵,油路都供油正常吧!发动机内部的机械零部件都安装好就行!
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匿名网友洗了三元就不抖开一圈回来又怎样了
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匿名网友油泵没看 油泵也有问题吗
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匿名网友排气排出来很烫
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匿名网友
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匿名网友这样声音
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匿名网友加速这样声音
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匿名网友
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匿名网友在吗
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技师杨继坤氧传感器有故障码
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技师杨继坤这是之前的故障码没有清除掉吗
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技师杨继坤还是已经清除掉了,后来有报的故障码
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匿名网友后报的
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技师杨继坤嗯,确定汽油品质没有问题,那就是氧传感器质量不行,或者控制线路有问题引起的!
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匿名网友我加了一百95的
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匿名网友我站在油箱盖旁边汽油味有点重
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匿名网友那要换个氧传感器看看
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匿名网友现在发车过十几分钟自己熄火了
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技师杨继坤嗯,换个原厂的,质量有保障!
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技师杨继坤氧传感器有故障导致的燃烧不好
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤先换个原厂质量好的氧传感器,确定氧传感器没有问题!还有氧传感器的线路检查一下有没有异常的,插头及插针有没有异常的都检查一下!
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匿名网友
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技师杨继坤对的影响喷油量的
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匿名网友
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技师杨继坤嗯,还是氧传感器引起的,按照我上面分析到的逐步检修一下!
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨继坤嗯,先更换氧传感器,还有氧传感器的线路重新检查一下!发动机模块到氧传感器之间的控制线路都检查一下看有没有异常的!
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别克GL8 2014款 3.0L GT豪华商务豪雅版,2013年10月落地,里程4.2万公里,车钥匙遥控突然不好使了!!!而且还是两个同时失效 ... ... ...一把随身携带,一把久置在家。已经进行了中控台下方识别(启动,未启动均尝试)识别时间30分钟以上未果,更换电池未果,车体没有水泡史,无重大事故,车左前叶子板剐蹭(仅补漆),保险杆撞过一个坑(已经更换)均未伤及电路系统。已经弄了一个下午了,现在只有钥匙在中控台下识别放置几十秒后才能点火,离开识别口所有遥控功能全部失效,钥匙不在识别口内点火,车辆会启动报警!久按开锁和电动门键15秒,全车转向灯闪烁一次,其他键子没有这效果!现在只能用实体要是锁门,明早能不能点的着还是未知,客服电话瘫痪...求高人指点一二,谢谢!
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09年别克GL8陆尊,水温上60的时候电子扇低速就一直转,过一会高速就开始转,并且一直不停。高速转的时候电脑水温显示70--80,室内水温表四分之一位置。把电子扇保险拔了水温能升到110度,插上风扇高速转水温也降到70多,并且不停。还有一个问题就是空调压缩机不启动,电脑读取空调压力为960千帕,实际压力也是这么多,空调继电器指令关闭(实际空调面板AC为打开)风扇1,2继电器指令接通。 这车之前不知道有没有这毛病,反正我手就换了机油,换的防冻液并且排气,加了大约5升,清洗节气门也已经匹配。 现在想解决风扇为什么在没有开空调的时候一直高速转,还有就是空调为什么不启动,希望师傅指点一下根据数据流的数据分析,建议车主先检查室外温度传感器。 而车主在拔掉和插上室外温度传感器时,温度任然处于-6度,这是不对的,说明传感器线路的电源线路存在对地短路的情况
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大师们好:我的车是2012年3.0L排量的别克GL8旗舰版的,现在跑了61850公里。目前我的车很费油,百公里25升油(市区),一箱油80升,只能跑300公里左右,就算在市区跑这样费油也有点太过分了吧。开车时候的感觉:首先怠速不稳,上下大约能差100的转速。其次车子跑起来速度不会下降,比如档位在3档上,跑到30迈左右,转速表大约有1300转左右,这时候把油门全部松开后,车子的速度几乎不怎么下降,(比滑行的要快),感觉就像设定了定速巡航一样,最后跑上几百米才从30迈掉到29迈,再跑上几百米后又从29迈掉到28迈,以此类推,直到转速表达到一千转以下、速度大约有20迈左右的时候,车子的速度才会像正常车一样正常下降,从松开油门到车子的速度正常降下来,大约能跑两公里左右,(好像油门不回位一样,但电子油门不存在这个问题)。然后我又做了一个试验,我把车再跑到30迈左右的时候,我把档位挂到N档上滑行,这时怠速一直是1300转左右不会往下掉,当车子滑行了几百公里后,车子的速度大约就到了20迈左右了,这时转速表就开始往下掉了,但是只要车子不停下来,转速也不会掉到正常转速的。 我讲的能看懂吗?详细吗?我个人认为,我感觉应该是发动机有漏气的地方,因为随着车速的快慢,漏气、进气就不一样,所以才导致上面的那些现象,但是我有查不出来哪里有漏气的地方。还有就是节气门也会导致以上的现象,如果是节气门脏了,清洗一下节气门估计就好了,但是我简单的清洗过节气门,(没有卸下来清洗,更没有清洗怠速马达),即使简单的清洗车子也会有反应的,但是结果还是老样子,一点都没变,看来节气门的问题不是主要问题,我还是觉得漏气的可能比较大,因此才导致怠速不稳、车子费油的现象,我想如果解决了一个问题,怠速不稳和费油的问题也都会解决了。 我想怠速不稳和费油的问题其实就是一个问题,但是到底是哪里的问题还需要各位大师们帮帮我!!! 再次感谢各位大师们。
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GL8陆尊怎么拆前保险杠?您好,根据您车的问题描述分析:这个保险杠螺丝在保险杠下部,上部,两个车轮前方内衬,还有两侧叶子板和和保险杠连接处
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