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技师杨继坤你好,我是汽车大师银牌技师-笪文硕,很高兴为你解答。
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技师杨继坤你好
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匿名网友
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技师杨继坤C0515
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匿名网友C0545
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技师杨继坤这个故障码是方向内部故障
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匿名网友这个要换方向机吗,还是转向角传感器
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技师杨继坤
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技师杨继坤这个传感器在方向机里面
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匿名网友这个换了方向机的编程方法有没有 发一个呢
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技师杨继坤你有专检吗
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匿名网友没有
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技师杨继坤需要用专检
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匿名网友道通能不能搞呢
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技师杨继坤没有用道通试过
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技师杨继坤卖配件的一般都可以编程
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匿名网友好的 那我问下他们
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技师杨继坤好的
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你好师傅!我的车是别克威朗1.5T双离合,第一次报故障提示发动机动力降低,电脑查出来凸轮轴电磁阀换了两个,报故障之前油耗高很多而且没劲,但是怠速不抖,换掉电磁阀感觉好一点点,油耗自然高很多并且没劲,涡轮要到2500才介入,正好朋友那有个歧管压力传感器我拿过来换上了,现在问题是有时候加速无力,转速在1500转到2000转的时候加速感觉到发动机抖动厉害,感觉涡轮不介入,转速超过2000转涡轮突然一下介入,每天早上开过10公里才正常。请问下这是什么问题你好,这种情况的话,拆掉火花塞检查一下火花塞的燃烧状况。如果发黑发白发红那都是不正常的,这个时候的话可以看一下我们的空气滤芯有没有安装好,滤芯有没有堵塞?从常规方面进行检查。
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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您好!电池坑里进水!换了俩控制单元!然后发动机里报故障!故障如图!蓄电池旁边的线束都量了!和两侧的插头都通!控制模块于网关的线路也通!换上旧的控制器也是报这个故障!旧的泡水坏了,新的这个是昂科威,君威,君越,不适合威朗的,通讯模式有区别,需要重新更换电源转换器。
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请问2020款别克威朗豪华20T轮胎孔距和19款君威20T金英版轮毂孔距一样么,可以换吗?你好,你咨询的威朗和君威的轮毂尺寸这个问题,你说的这两个配置的车轮毂尺寸不一样,威朗的是16寸的,君威是17寸的。然后你问的那几个数值也是不一样的,我把威朗的轮毂上的几个数据通过图片发给你。你自己比较一下!
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16款威朗,转向角传感器在哪里,不是新款仪表威朗是方向盘角度传感器是集成在方向机里面,不能单独更换的,
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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请问别克威朗和起亚凯绅哪个更好点威朗车身和地盘比起亚车硬朗。安全性高。发动机两家都差不多。
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别克威朗两厢2017款15s召回吗2015年8月6日至2018年9月18日期间生产的部分2016至2019年款别克威朗两厢汽车,共计39,444辆;
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两厢威朗GS20T中控屏是几寸的?威朗原装大屏都是7寸的!
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奥迪扭矩传感器故障,方向盘扭矩传感器故障
奥迪扭矩传感器故障,方向盘扭矩传感器故障奥迪扭矩传感器故障奥迪汽车是一家享誉全球的高端汽车品牌,在汽车领域拥有着极高的声誉和用户口碑。然而,就像任何其他汽车品牌一样,奥迪汽车也可能会出现一些故障和问题
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2023-08-17
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发动机扭矩传感器故障,方向盘扭矩传感器故障
发动机扭矩传感器故障发动机扭矩传感器故障是汽车中常见的问题之一。发动机扭矩传感器负责监测发动机的扭矩输出,并将相关数据传输给车辆的电控系统。当发动机扭矩传感器出现故障时,车辆可能会出现一系列问题。可以
传感器
2023-08-24
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锐志扭矩传感器故障,锐志方向机扭矩传感器故障
锐志扭矩传感器故障,锐志方向机扭矩传感器故障在现代汽车技术中,扭矩传感器是方向系统中的重要组成部分。然而,锐志扭矩传感器故障成为了一些锐志车主面临的问题。本文将探讨锐志扭矩传感器故障的原因和解决方法。
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2023-08-17
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翼神 扭矩传感器故障,方向盘扭矩传感器故障
翼神 扭矩传感器故障,方向盘扭矩传感器故障在汽车维修中,翼神和其他车型一样,可能会出现扭矩传感器故障或方向盘扭矩传感器故障。这些故障可能会导致车辆驾驶不稳定或操控能力降低,给驾驶者带来潜在的安全隐患。
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2023-08-22
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宝马转向扭矩传感器故障,速腾转向扭矩传感器故障
宝马转向扭矩传感器故障宝马作为一款德系高端汽车品牌,拥有出色的驾驶性能和安全配置。然而,就像其他汽车品牌一样,宝马也可能遇到一些故障。其中之一就是转向扭矩传感器故障。转向扭矩传感器是汽车转向系统的重要
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2023-08-22
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宝马转向阻力矩传感器故障,宝马转向阻力矩传感器在哪里?
宝马转向阻力矩传感器故障,宝马转向阻力矩传感器在哪里?宝马转向阻力矩传感器故障宝马是一款备受瞩目的豪华汽车品牌,它以其出色的性能和优雅的设计而闻名于世。然而,就像其他任何汽车一样,宝马也可能会出现一些
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2023-08-23
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奔驰转向扭矩传感器故障,速腾转向扭矩传感器故障
奔驰转向扭矩传感器故障在奔驰汽车的驾驶过程中,转向系统起着至关重要的作用。然而,有时候会发生转向系统故障,其中一个常见的问题就是转向扭矩传感器故障。什么是转向扭矩传感器?转向扭矩传感器是一种用于测量驾
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2023-08-18
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明锐转向扭矩传感器故障,明锐转向扭矩传感器故障G269
明锐转向扭矩传感器故障怎么办?如果你的明锐车辆出现了转向扭矩传感器故障,你可能会感到困惑和不安。转向扭矩传感器是汽车中一个重要的组成部分,它负责感知驾驶员对方向盘的转动力度,并将这个信息传递给车辆的电
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2023-08-23
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转向扭矩传感器故障,迈腾转向扭矩传感器故障
转向扭矩传感器故障,迈腾转向扭矩传感器故障导语:在汽车控制系统中,转向扭矩传感器扮演着重要的角色。然而,迈腾转向扭矩传感器故障可能会导致驾驶不稳定、行驶困难等问题。本文将讨论转向扭矩传感器故障的原因、
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2023-08-17
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eps扭矩传感器故障,科鲁兹扭矩传感器故障
eps扭矩传感器故障汽车在行驶过程中可能会出现各种各样的故障,其中之一就是eps扭矩传感器故障。汽车的eps系统是电动助力转向系统,主要通过扭矩传感器来检测驾驶员的转向力度并进行相应的转向控制。当ep
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2023-08-18