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技师刘东你好,我是汽车大师金牌技师-刘东,很高兴为你解答。
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劉**你好大师,问题就是上面我说的
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技师刘东你好!共振明显吗?大致什么位置发出来的可以判断一下,比如说左前位置还是右前位置
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劉**共振明显
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技师刘东如果排除链接胶套,检查一下是否燃油管导致的共振
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劉**一千多转的时候抖动,一千转一下,和一千五转以上发动机不抖也不共振
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劉**是发动机抖动产生的共振
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技师刘东发动机存在明显抖动吗?是否有失火现象
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技师刘东多少公里了
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劉**70000公里
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技师刘东公里数不多吗?你这样测试一下数据流是否明显存在失火现象
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劉**上面说了,p 档踩油门一千多转抖动共振,超过1500五百转不发动机不抖也不振,
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劉**松开油门后1500转以下发动机抖动明显,有共振,一千转以下发动机正常
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技师刘东就是在抖动的时候读取失火数据,如果那个时候明显存在失火现象,你肯定就需要检查气缸压力,油泵压力等
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劉**哦
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技师刘东这个数据可以检测的
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劉**怎么检测
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劉**怎样检测
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技师刘东数据检测通过电脑检测仪读取
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劉**进气影响到气缸压力吗
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技师刘东进气不会影响到气缸压力,会影响失火和发动机异常工作
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劉**我用高压水枪洗过发动机,会影响到点火线圈吗
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技师刘东这个是有可能的,但是需要先测试检查
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劉**嗯
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劉**点火线圈可以单独换一个吗
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技师刘东可以的,没有问题
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安全气囊线折断形成安全隐患 本人是斯柯达速派车主,于2014年6月购车,现行驶45600公里, 于2017年10月30日下午开车到北京密云正吉星斯柯达4s店进行保养及维修,当时负责接待的是姚姓工作人员,下午4点40分左右由4s店洗完车,开车到4s店门口后,发现安全气囊灯继续亮着,随及开车返回4s店进行检查,到店后,还是由姚姓工作人员及另两位师傅对车进行检查,电脑检测为安全气囊线路故障,由两位师傅将右边副驾驶位置的线护套打开后,发现有的线胶皮有裂痕但还没有断,照片可见 已经有裂痕和部分线被不同程度的磨损。然后查看左边驾驶位置的连接位置,发现,线已经断了,其他线路有不同程度的磨损,看下面照片:当时发现线路断了以后,姚姓工作人员说,汽车这个地方都这样,是容易坏的. 2017年10月31日上午9点21分给上海大众4008201111打电话投诉该问题,于11点22分回电话说,会有人给予答复。在11点54分由北京密云正吉星4s店姚姓工作人员回电话,表示该线路就是容易断的地方,做为4s店只能维修,费用自理,赔偿只能是厂家的事。对提出的是否为质量问题,没予否认也没予肯定。截止目前,斯柯达未再有任何答复和说法。 斯柯达汽车做为上海大众旗下的品牌,也是较为百姓信赖的品牌车型,制造出来的汽车居然出现这么大的,可以说较为严重的安全隐患,如果在行驶过程中出现事故,失去了安全气囊的保护作用,那出现的将是付出的是生命的代价,这个责任由谁来负责呢?!这不是明显的把车主及乘客的安全当儿戏了吗。 就上述问题在车质网上投诉后,于2017年11月9日下午一点多,有人打电话给我,说是斯柯达厂家,向本人了解投诉内容及具体情况,下午两点41分,北京密云正吉星4s店姚姓工作人员在微信上发来信息说,需开车到店,经工作人员拍照后发总部看过后,但必须要在周一至周五上班期间,由厂家认定后方可处理,于11月16日请假后,在中午十二点时到4s店,负责接待的为曹姓工作人员,一点的时候,工作人员为车的气囊线折断地方拍照,现场拍照照片, 拍完照后,说需上传厂家,两个小时后给予答复,两个小时后厂家技术人员答复:建议更换线束,并未对所投诉事件中的质量给予明确答复,且不予赔偿,从根本上无视消费者诉求,对消费者诉求根本不予理睬。 为了下一步的行车安全,本人自费要求4s店对气囊线进行了更换,下面是更换时的现场照片及更换下来的破损线照片 斯柯达做为知名品牌,使用如此低劣的产品,难道过保4个月就能将线磨损如此程度?在发生产品质量问题时,不是积极的与客户沟通,录求解决本身质量问题,而是对客户不理不睬,不是从主观上对人身安全的高度重视,而是认为只是一根线而己,认为小题大做,不惧投诉,甚至不怕诉讼,根本没把车主的人身安全当做车企的主要责任,对车主的人身安全从主观上根本不负责任。 我有理由怀疑:一是设计上存在缺陷,造成这样的结果,二是所用材料不合格,经不住摩擦,致使破损,三是不负责任,存在质量问题,可能同一批次车辆都有同样的情况。 要求斯柯达一是因为斯柯达傲慢的态度向本人道歉,二是赔偿因维修车辆产生的所有费用包括误工费油费等,三是为广大车主的人身安全负责,招回与本车同批次生产的车辆进行检测维修,四是对本车安全气囊发生故障期间可能造成的伤害及损失给予10万元的经济赔偿。由于长时间开关车门,导致车门铰链处的线容易断裂,引起故障,只需要从新处理线路就可以了。
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我的车子仪表盘上发动机灯车速转到三千多转的时候就会亮灯,是什么原因?根据你描述的发动机。转速比较高,3000多转的时候就会出现仪表上面显示发动机的故障灯,这个有可能是发动机高转速的时候发动机运行不平稳,或者是发动机某一个传感器控制电脑或者是线路有问题导致的,需要用电脑具体检测,然后根据电脑显示的故障具体排除还有可能。还有可能是发动机在高转速的时候燃烧不好出现的,需要清洗发动机的积炭,检查一下凸轮轴。还有曲轴位置传感器。
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启动时发动机抖动,转速表异常你好,根据你说的,先用电脑检测下,看看有没有故障码! 然后清洗下积碳看看! 转速表归零了,检查一下曲轴位置传感器及线路
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发动机转速越高真空度大还是转速低真空度大?节气门打开真空度大还是全开真空度大?压力和真空???你好,这个数据转速越低,真空度越高,转速越高,真空度越低。
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斯柯达速派创行版,升三档转速是多少?你好!1800转到2000转左右
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斯柯达速派EPC和发动机灯亮打着火就不亮了属于啥情况怠速也高,一个点油就达到2000转您好,EPC和发动机灯亮,打着车不亮这个属于正常的,都这样,怠速高和一点油就到2000转需要用诊断仪检查一下发动机控制单元有没有故障码,进行判断是故障造成的还是正常的转速控制策略
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斯柯达速派280.干式双离合。新车时换挡发动机转速1500转。现在换挡1200转了。发动机有点吃力,共振特别明显,过了1500转就平稳了。现在油耗比以前多。怎么回事自动挡的车换档是根据发动机扭矩来自己调节的 已达到最大燃油经济模式
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你好大师,发动机噪音变大,不管是原地怠速的时候还是行车的时候,转速在850-1300转区间就会共振,踩油门是,松开油门也是,洗过节气门和换了汽油泵都不行您好,比较沉的那个声音是正时皮带发出了一个声音,检查调整正时皮带的松紧度,是不是太紧了,如果太紧,进行调整;抖动的现象,将火花塞、线圈进行互换,看转移吗,如果转移,说明互换的配件问题,如果不转移,再检查油嘴缸压。
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加速时候车子抖动,发动机报警灯亮,发动机转速指针跳动,停下来放在P档无此问题,是什么情况?这种情况是行驶中发动机缺火现象,可能是发动机有积碳,或者点火线圈加速失火
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1.4T速派怠速转速800左右正常吗?你好,如果是在热车情况下,这个是正常的。 热车情况下,发动机的转速在600到800转之间都为正常,冷车情况下,发动机的转速在1000转到1500转之间 都属于正常现象
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自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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