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技师于大伟你好,我是汽车大师专家技师-毕春胜,很高兴为你解答。
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技师于大伟你好,诊断电脑读取发动机系统能不能读取水温
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匿名网友线搭铁的话水温表到顶
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匿名网友稍等一下
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匿名网友我进去读一下看看
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技师于大伟好
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匿名网友
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匿名网友每个都试了,都进不去
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技师于大伟
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匿名网友
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技师于大伟
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技师于大伟不是电喷的
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技师于大伟节温器盖上几个传感器
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匿名网友
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匿名网友这个换过了
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匿名网友
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匿名网友这个没有换过
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匿名网友第二个也需要换么?
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技师于大伟下面那个才是水温传感器
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技师于大伟上面那个主要是控制预热塞的
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匿名网友哦哦,是这样呢,因为我之前把上边那个一根线的搭铁之后水温表直接到顶,所以我以为是上边那个坏了
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技师于大伟换下面那个就好了
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技师于大伟线看看有没有哪里磨破的
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匿名网友一根线5v一根搭铁
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技师于大伟那就换水温传感器
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匿名网友好的,我换一个试下
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匿名网友换了,还是之前那样
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技师于大伟
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匿名网友1.3左右
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匿名网友放开水里就慢慢掉
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技师于大伟
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匿名网友好的
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匿名网友怎么样了?
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技师于大伟你好,这个直接搭铁指针到顶对吧
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匿名网友对
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匿名网友上边一根线的那个水温传感器
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技师于大伟拔掉插头量下上面那个线电压多少
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匿名网友12V
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技师于大伟电压高了
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匿名网友电压高了?
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匿名网友正常这个应该是多少?
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匿名网友我插头插上去就是4V多
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技师于大伟
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匿名网友对啊,我也纳闷的很
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匿名网友传感器电阻也都有
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匿名网友常温下五百多欧,随着温度增高慢慢降低
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技师于大伟
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匿名网友好的
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技师于大伟电瓶负级断电十分钟再接上试下
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技师于大伟
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匿名网友嗯
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友六点多k
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匿名网友对地电阻
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匿名网友插上四点多
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技师于大伟你这个应该是表坏了
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匿名网友那为什么我搭铁之后这个表能直接到顶呢?
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技师于大伟
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技师于大伟
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匿名网友哦哦,是这样呢
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匿名网友那这个东西有办法测试出来么
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技师于大伟你找个电阻模拟下
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匿名网友好的
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匿名网友
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匿名网友
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技师于大伟两根线那个是控制预热塞工作的,就是去发动机电脑版的,一根线这个直接去组合仪表的
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技师于大伟这车太老了
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匿名网友好的,我知道了
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匿名网友谢谢你了
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我是11年柴油江铃宝典热车以后再发车水温表到顶不起车、过几分钟后水温表自己落下就起车了、现在好长时间不自己落下了根据你描述的故障现象,建议您用电脑检测一下发动机系统有没有故障码,检查一下水温传感器数据流是否正常,水温传感器线路是否正常,ecu继电器有没有虚接或腐蚀的,希望对你有所帮助若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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04年的柴油江铃宝典夏天启动还可以一入冬就起不着去修理厂换了四个新的预热塞还是不好启动仪表盘上的螺旋丝倒是每次启动前显示是正常的也是过几秒就熄灭,再去问修车师傅他说去校一下柴油泵,请问汽车大师们是应该再校一下油泵吗?
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我的是05款四驱江铃宝典,十一年了,跑长途水温高,溜空水温低,开空调时间长水温高,后来换了一台老发动机4JB1的,还是高,我想确认一下,在路上高的时候,指针快接近红线时的真实温度,我怎么才能测试到真实温度?节温器防动液水箱全部换了,车仪表也换了,温度指针还是运行时间一长,拉货了就高了,大师求解,谢谢!
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09年江铃宝典皮卡,搭载三菱4g64发动机,走了11万公里,现在车子间歇性打不着火,情况是有油没有高压火,换了点火线圈还不行,还是原来一样,发动几分钟就自动熄火,然后再打就启动不了,然后歇几分钟一打就能启动,然后几分钟后自动熄火,反反复复这样的情况,用电脑检测有一个氧传感器的故障,删除后就没有了,有没有师傅遇到过建议检查车身及电脑搭铁线,检查曲轴信号盘,及电脑线路连接是否可靠。
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您好!我开的车是江铃宝典国三柴油2.8T的皮卡,09年车行驶28W公里,之前故障表现加速无力,最快就到80公里每小时,行驶时有时自己熄火,有故障灯,换了高压油泵电磁阀,好了!没俩月,又这样,又换一个,这次才一个月就坏了!(买的都是贵的博世的)我想问下大师们什么原因造成高压油泵电磁阀总爱坏!有人说油质不好我一直加-35号油,并且多加了一套柴油滤芯,加了个电油泵!请大师解答!还有个问题,车到夏天跑高速120就高温,水温表到顶,丢防冻液,熄火后再启动启动不着,需要手动挤压柴油滤芯上的排气阀才能打着,防冻液换了,节温器换了,手动排气阀也换了,请指教!谢谢!这种情况下建议您校大泵和喷油嘴
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2015年10月买的江铃宝典柴油皮卡,正常行驶中总是熄火,是挂着档踩着油门行驶中熄火。熄火后如果马上发动打不着火。停5-10分钟后再发动就可以发动了。然后发动机故障灯就一直亮着。再开一段路熄火发动几次发动机故障灯也灭了,车子又一切正常了。出现熄火的情况时,车子偶尔有顿挫感。这个毛病是前年的时候就出现过,到4s店也找不到原因。就是查了一下线路。不知为什么查了线路后一年多没出现熄火的状况。这段时间又出现了,而且熄火频率很高,有时候一天就要自动熄火一次,求大神解答。车型是2015年的车,下面不对您好,根据您车的故障分析,你就是在车子出现问题的时候,你可以接个二极管试灯检测一下高压泵计量单元和喷油嘴到发动机电脑版的脉冲信号电压是不是合适,正常情况下脉冲信号电压肯定可以点亮二极管试灯,检测一下看看。如果二极管试灯也可以点亮的话,你需要检测一下气缸缸压数据看看吧。
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江铃皮卡50铃冷车有力气热车没力江铃宝典 此车故障现象为车辆发动机动力不足,车辆冷车状态下动力良好,热车后出现动力衰弱的情况,连接诊断仪读取系统故障代码,系统故障代码显示,进气温度传感器电路电压高,油水分离器传感器,电路a故障。根据故障码提示,首先需要连接诊断设备,读取系统,数据流检查进气温度传感器以及油水分离器传感器数据流,检查油中是否含水。进气温度传感器近期数据温度是否在正常的温度范围内,检查进气温度传感器发现进气温度传感器插头针脚接触不良,重新处理传感器针脚后,发动机动力恢复正常故障解决,油水分离器传感器故障,需要更换油水分离器传感器或检查油中是否含水量过高,油水分离器传感器为三线,一根电源,一根接地,还有一根当监测到有水时才会产生电压,当燃油滤清器内没有水时,传感器不会向外输送信号,如果传感器有信号输送,则说明传感器损坏或油中含水量高。
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江铃50铃,到时候发动机动力不足江铃宝典 此车故障现象为车辆发动机动力不足,车辆冷车状态下动力良好,热车后出现动力衰弱的情况,连接诊断仪读取系统故障代码,系统故障代码显示,进气温度传感器电路电压高,油水分离器传感器,电路a故障。根据故障码提示,首先需要连接诊断设备,读取系统,数据流检查进气温度传感器以及油水分离器传感器数据流,检查油中是否含水。进气温度传感器近期数据温度是否在正常的温度范围内,检查进气温度传感器发现进气温度传感器插头针脚接触不良,重新处理传感器针脚后,发动机动力恢复正常故障解决,油水分离器传感器故障,需要更换油水分离器传感器或检查油中是否含水量过高,油水分离器传感器为三线,一根电源,一根接地,还有一根当监测到有水时才会产生电压,当燃油滤清器内没有水时,传感器不会向外输送信号,如果传感器有信号输送,则说明传感器损坏或油中含水量高。
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仪表台。预热灯不亮,水温传感器插头拔掉就可以亮你好!根据所述故障现象仪表问题几乎没有,主要检查预热线路及预热指示灯线路,拔掉水温传感器发动机电脑数据低,预热系统是工作状态
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13年江铃宝典水温表不动,更换了水温传感器,水温感应塞。还是不动,直接把水温感应塞的线打铁水温表就会转到最高。哪里出了问题根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果车子启动没有问题,水温数据流以及水温传感器到模块之间线路电压肯定合适的,重点查下发动机电脑版出来到组合仪表本身的水温反馈信号电压是不是合适,如果线路电压数据也是合适的话,重点考虑组合仪表本身吧。 建议:重点考虑组合仪表本身吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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江铃宝典故障灯没有水温高,江铃宝典水温表上不来
江铃宝典的水温小麻烦 嘿,咱山东老乡们都知道哈,这江铃宝典有时候还真有点小状况嘞。就说这水温吧,咋回事儿呢?咱来瞅瞅哈。 水温表的“小脾气” 水温表,咱山东话叫它“水温表儿”。有时候它咋就不听话呢,到
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江铃宝典水温高什么原因,江铃宝典水温表线路图
江铃宝典水温高,咋回事儿 咱河南话里,把水温高叫做“水烧得很了”。要是你开着江铃宝典,突然发现水温高了,可别慌,咱来慢慢研究研究。 水温高的原因 1. 咱先来说说最常见的原因,可能是水箱缺水了。水箱
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新款逸动热车水温表总是在12摄氏度正常吗
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