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技师蔡旺你好,我是汽车大师专家技师-赵旭华,很高兴为你解答。
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技师蔡旺你好,根据这个问题你检查了什么东西,瘫痪电磁阀检查好着吗?
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我换了一个还是那样
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技师蔡旺旧的坏了没有你试了没
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技师蔡旺拔了插头电磁阀关闭,人为搭电试一下看看是否可以正常打开呢
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我给别的车上拆了一个和叫配件拿了一个
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直接两条线达电瓶吗?
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技师蔡旺我说你先试试,是的
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技师蔡旺而且解码器可以动作执行测试电磁阀看有点没有,没电需要检查线路的。
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可以
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直接达可以工作的
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技师蔡旺搭电电磁阀可以打开,不搭电电磁阀关闭你试好着没问题?
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嗯
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技师蔡旺电磁阀插头接5w试灯灯泡,然后电脑动作执行测试电磁阀看看会不会亮灯。
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是这个吗?
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技师蔡旺接通然后呢?
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不会亮
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技师蔡旺把碳罐电磁阀插上
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技师蔡旺看看碳罐电磁阀会不会响
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没有打铁
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我用一条打铁会亮
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技师蔡旺查线路。
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有线路图吗?
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他这个线路在哪里 不太会
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很大的生油味要熄火一样 跟斗
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技师蔡旺电磁阀长通导致浓,或者长关闭不打开都会造成,确定你检查的没问题,动作测试也不会动,肯定线路有问题或者电脑问题。
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它这个负极是电脑版出来的吗?
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正极打开电门就有电
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有这个电磁阀电路图吗老师
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技师蔡旺有,需要找
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技师蔡旺拍一下我看看哪个是正极。
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技师蔡旺在吗?
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粉色是正极
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有点像咖啡色的事负极
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技师蔡旺拍个图我看啦
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺检查到发动机的负极控制线束吧,
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有刨线的就是负极
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还是没懂啊老师,
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这条线是直通电脑版还是有继电器或者保险丝的 负极
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我跟着你上面的电路图弄了一下 有些不懂
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在吗老师
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2007年生产的丰田凯美瑞2.4G,行驶了12万多公里,之前一直正常启动,今年1 月份正常行驶后关闭发动机,回来再次启动无法启动,前提是电瓶有电,有油,机油,汽油泵,钥匙电量及防盗什么的都正常,症状是启动时发动机轰一声然后就是不着火,正常启动时是轰一声然后车子发动起来,但是我这个就是轰一声过后没有启动。然后就去办了别的事情,车子留在原地,个把小时候回来又试验了几下可以发动着了。后来过了几天又发生这种情况,然后中间去办个事情个把小时的时间回来又可以启动了。2月份去路边的修理厂,修理厂说是要清洗一下节气门,我看他们就是喷了点东西然后居然是用纸擦了擦,后来还是发动了很多次才启动着。后来就到了4月份情况再次发生,现在已经是间隔一段时间也无法启动了,然后就拖车拖到一个稍微大一点的修理厂,修理厂先是用电脑检测,结果无法连接,然后他们看上去也没看出来什么门道,就在机舱里动动这边动动那边,然后往进气道里喷了点什么液体,试了一会还是发动不了,我感觉他们连不上电脑就手足无措了,后来过了20分钟一下又发动着了。发动机启动后就可以和检测仪连接了,但是检测后没有什么异常,然而他们维修人员自己说是电路有接触不良,需要换整个发动机线束,我觉得这个原因我也能想到,但是具体是哪里接触不良他们根本找不到。5月份又发生这种情况,之前两次去修理厂感觉他们水平不怎么样,这次就拖到了广汽丰田4S店,4S店也是首先连接电脑检测,结果还是连接不上,检测电脑显示与ECU无法建立通讯。然后还是清洗了一下进气门,往里喷了点什么液体,重新试验,还是无法启动,后来断开汽油用外接汽油泵,也还是无法启动,然后另外一个维修人员说会不会是保险的问题,就把保险盒子打开,里面有个模块拔出来,擦了一下装进去,启动着了,启动着后和上次一样,又是可以和检测仪连接了,检测下来检测仪显示没有什么问题,维修人员说是那个保险丝盒里面那个模块的问题。我感觉他们也没有找到原因。过了两天又启动不了。总结一下这3次的维修经历得出以下几点:1,第一次说节气门需要清洗,第二次说发动机线束需要更换,第三次说保险丝模块需要换,每一次都不一样,我想他们可能都没有找到原因,就是过程中碰到了什么碰巧可以发动着。2,三次中共同的处理方法都有往进气门里面喷了什么液体,然后过了一段时间汽车才启动着,原因会不会是这里?3,从1月到5月,汽车的症状发生是间隔越来越短,启动越来越困难。4,因为启动不了的时候检测仪无法与车建立连接,启动后又可以连接,但是正是由于故障暂时性消除了才能启动,启动后再检测肯定是没有什么问题,这样就陷入了一个电脑检测的死循环。所以很难找到真正问题。5,这种情况是症状有时有有时候没有。如果是一直启动不了,直到找到这个症状消除它,发动机才能启动那就好办,但是现在是症状时有时无,所以维修过程中突然可以启动时,我们无法判断是维修时检测到的那个东西的问题造成的可以启动,还是汽车本身的症状自动暂时性消失造成的可以启动,所以发现原因很困难,除非遇到十分专业并经验丰富的汽车修理师傅。所以综合我的描述,麻烦帮我分析一下可能的原因,不胜感激!附件图片中圈出来的是去4S店里维修时拔出来擦拭的那个模块,这个东西是叫什么名字?根据您说的这种情况,应当先从诊断电脑无法进入发动机电脑这方面下手,应当首先看一下发动机故障灯亮不亮和通讯线路以及整机电源。
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车子己经挂在P档上了按启动键关闭发动机还需要踩刹车吗?你好,这个只要挂p挡可以熄火了,熄火就可以了,然后手刹拉上就可以了,正常是踩刹车挂p挡拉手刹就可以,挂到p档直接不用踩刹车就可以了
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自动档车可以先熄火再挂P档吗?自动挡的车辆当然可以先熄火再挂p档,但是没有必要这样做。直接挂p挡,熄火即可。
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10款凯美瑞挂倒挡很前进档发动机抖动你好,车辆启动原地挂挡有抖动,一般都是由于发动机,变速箱支脚老化下沉或者是发动机里面的平衡轴损坏导致的。
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新锐志自动挡在P,N挡之外的档位启动,有空挡启动开关启动不了,这个空挡启动开关容易被烧坏吗??p挡外不能打火,是防止汽车带挡启动,造成不安全
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1.我之前开手动挡的车,最近刚提的2016凯美瑞自动挡,因为停车的地方有点坡度,每次启动挂D挡经过R挡的时候会有点点吃劲的感觉,所以看网上说的先挂N挡,踩好脚刹后松刹车,再踩刹车挂P挡熄火,实践证明确实好很多。 2.不过最近我停车踩脚刹挂N挡后,下车看停车距离位置,回到车上没注意就熄火了,第一次是拔不出钥匙发现没在P挡,我又拧到预启动状态,推到P挡拔钥匙下车;第二次发现没在P挡,忘记拧开钥匙了,直接推到了P挡。 求教汽车大师:1的停车方式是不是正确?2的N挡熄火会不会不好,假如不小心N挡熄火了要不要把钥匙拧到预启动再推到P挡?停车时先挂到n档,然后拉手刹。再把档位推到p挡。
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你好我想问一下我的凯美瑞2.4 10年的车挂p挡和n挡不抖挂,R挡和D挡抖动特别开了空调抖动更厉害如果是挂档出现冲击,而且是抖动的话,变速箱是需要考虑的一个方面。他应该说的是变速箱阀板磨损泄压。
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挂P/N挡自动熄火,仪表灯不亮你好,这个情况需要先更换一下变速箱上的挡位传感器看一下效果怎样了,有可能是挡位传感器内部短路而造成的这个在P挡和N挡不能启动和熄火的现象的了,和检查一下阿盗系统有没有故障码的了是否防盗系统没有接收到P挡信号和N挡信号造成的了。感谢使用汽车大师问答平台!希望我的回答可以帮到您!
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16款 经典 凯美瑞 P挡到R挡 挂档费劲 需用力掰这种情况可能是,变速箱内部锁止机构卡住,就会出现挂档费劲。建议停车是先拉手刹,然后再,推到p档,这样就很顺利移出p档。
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由于停车位有个坡度,车子挂P档后会向前动一下,,请问伤发速箱和发动机吗?你好,只要是把刹车踩住车停下来挂p档就不会对发动机和变速箱有影响的。
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自动挡挂N熄火p挡打不着车为什么自动挡挂N熄火p挡打不着车有些车主可能会遇到这样的问题:在行驶过程中,将自动挡档位挂在N档或P档时,车辆熄火并且无法再次启动。这种情况可能让一些车主感到困扰和苦恼。那么
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