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技师聂金建您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
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技师聂金建您好！请问您对这个问题是否比较紧急，因为我现在正检修一辆车，需要稍等一会儿。如果比较紧急，我转交给其他师傅！
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放**8师傅你好
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放**8二代EA888发动机
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放**8
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放**8故障码可以看清吗？
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技师聂金建您好！请问您对这个问题是否比较紧急，因为我现在正检修一辆车，需要稍等一会儿。如果比较紧急，我转交给其他师傅！
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放**8可以等一会
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放**8看到就回我一下
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放**8
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技师聂金建32.1 33.1 106.3
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技师聂金建这几组数据来我看看
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放**8啥意思
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技师聂金建
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放**8
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放**8
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技师聂金建可以
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放**8
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放**8
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技师聂金建数据都正常的
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放**8都是怠速没开空调和大灯的数据
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技师聂金建故障码应该可以消除
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技师聂金建消除以后，多久会再次出现
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放**8冷车启动会抖，然后就会亮EPC
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放**8跑几天就会出现
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放**8
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技师聂金建但是目前图片上的数据均为正常状态
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放**8发给你了、你能看到故障码吗？
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技师聂金建故障码和数据流，都收到了
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技师聂金建数据流正常
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放**8这是什么原因呢
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放**8发动机有没有漏气呀？
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技师聂金建从故障码分析，结合我们遇到这两个故障时的经验，可能原因有这几个。 第一，碳罐电磁阀漏气，引起油箱偶尔会出现一个负压状态导致油泵泵油压力下降。 第二，油泵问题，油泵自身问题，引起油压偶尔出现不足。 第三，废气阀泄露。 第四，进气支管泄露。 2187的故障，可能原因有油压过低和进气系统漏气。 但是119A的故障，只会体现在低压油路上面。这个故障可能性就是第一和第二。 两者综合考虑，建议重点检查碳罐电磁阀和低压油泵总成。包括汽油滤芯
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放**8为什么数据会正常呢
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放**8就只是冷车启动会发抖
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技师聂金建数据正常时，肯定不会有故障出现。也就是说现在的故障现象没有发生。
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技师聂金建冷车抖动不一定与这些故障码有关系。也不绝对。 因为冷车采用闭环控制，这时候是启用的上一次停车以前的空燃比数据。如果上次停车时的数据是混合气过稀的数据，冷车启动时就会加浓混合气，如果再加上冷启动喷油量数据，加上积碳等等因素，就可能引起混合气过浓的状态。导致抖动发生
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技师聂金建这只是一个理论分析
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放**8你看这个故障码？油压传感器会有问题吗？
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技师聂金建不会
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你好！2012年进口大众夏朗2.0T 机油压力感应换新的，一个黑色，一个蓝色，每次急加速就亮EPC故障灯，用431检测故障码P164B，请问到底是哪里出问题，谢谢
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大师好，请问我的大众夏朗安全气囊故障灯亮了怎么怎么消除，今天拆下方向盘，换了转向灯开关总成，然后装上方向盘，气囊故障灯就亮了。您可以将电瓶负极断开几分钟装上试一下，如果还是不行的话用电脑读取具体的故障代码？如果是历史故障的话，用电脑清除就可以啦。
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大众夏朗15款在路上行驶时EPC灯亮打火延迟，空调在怠速没冷风跑起来有冷风，风扇控制器保险丝一直爆，故障码有好几个，请教是什么原因增压压力电磁阀。活性炭罐电磁阀。凸轮轴调节阀。涡轮增压循环空气阀。进气管风门伐。机油，压力调节阀。这几个的电源都是共用的，同时出现这几个故障码可以考虑是他们的供电短路了。是涡轮增压上的线子磨坏了
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去年买的二手车，大众夏朗2013款，2.0t，买回来有个问题一直没有修好，去无锡进口大众也检查了，故障清零后，跑下高速后120公里，转速2400转左右，停车后就不正常，油温冬季117度，夏天开空调128度。如果平时低转速开没有问题。检查各数据流均未见明显异常。你要是油温有问题的话，而且还有故障码。建议你根据故障码提示去检查线路以及配件好坏。要不然不会无缘无故出现故障码的。
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2013款大众夏朗，发动机故障夏天天气炎热的情况下不好着车，冬季反而容易着车，但是最近频繁出险故障码，消了后过几天还会出来，我把照片安先后顺序上传，望大师分析一下，是高压油泵的原因，还是燃油压力传感器的原因，废气阀不漏气收集读取数据流，检查喷油器有无堵漏，检查碳罐电池阀，
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师傅好，2015款进口大众夏朗，行驶一万公里时（2017.09），高速路上不慎压到一个L型铁管，少部分嵌入底部护板，修车师傅轻松取出，继续上路，很快出现EPC灯亮，咨询修车朋友，先开着，行驶300公里，去4s店，电脑检查，后氧传感器故障，后来，多次更换后氧传感器，每次更换最多行驶200~400公里，然后出现EPC灯亮，每次电脑检测都是😓 提示，后氧传感器故障。 请教，还会是什么问题？还是，国产后氧传感器不耐用？ 谢谢您根据问诊，有可能是插接头接触不良造成的故障
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师傅你好，我这边遇到一个问题，大众夏朗，开远光灯后几秒自动就关了，更换过远光灯开关，原车少一个大灯模块，也更换上了，他现在故障码报舒适can故障，测量电压不对，直到拔了右侧滑动车门模块电压正常了，但是远光还是不正常，直到我把空调面板拔了，远光也正常了不关闭了，空调面板插上会引发发动机报与转向柱电子设备无通讯现在空调面板拔掉之后，故障就不再出现，那那个面板本身一定是有问题的，但是那个门上的那个模块插回去，那个通讯电压完全不对，这个表示系统也有问题，可以先换一个看
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2013年的进口大众夏朗2.0T，跑了22万公里。冷车启动时车子偶尔会打不着火，出现抖动现象，需要踩油门加油才能启动，车子热了之后一切正常，行驶过程中也正常，电脑检测显示“ 缸组1怠速时系统过浓;缸组1自动关闭怠速 ”进气支管，喷油嘴更换了;节气门，发动机气门积碳都清洗了。还是不行，请大师指教。
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况，然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档，电池灯亮，然后用钥匙重新打火又正常了。修理厂检查故障码，故障码提示燃油泵转数过低，说要更换燃油泵总成，上个月有一次开车突然熄火EPC 亮灯，后更换了燃油泵控制器单元。这几次熄火有必然关系吗？怎么回事？修理厂拆后座椅发现燃油泵不在后排座椅下面，说要抬油箱，油箱又是满箱汽油，所以要等汽油用的差不多了才可以换燃油泵！嗯，油泵控制模块是在这个下面，你把这个座椅拆开拆开，你看有没有一个黑色的一个盖子。如果可以看到这个黑色的盖子的话，这个汽油泵应该可以可以拿出来。如果没有这个盖子的话，就需要拆油箱了。
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12年12月进口大众夏朗2.0T豪华版，行驶9万公里，即18年2月8号，变速箱突然没有倒档，前进档锁死，故障码如下第一张图片，后来换了一个原厂全新的，（全新的见第二张图片，换下来的见第三张图片即放在纸箱里的），安装好之后档位正常，感觉动力加速有所下降，起步有顿挫感，加速起来后换挡顺畅，而且有一个17100的故障码删除不了，过年了没办法就先开着，之后一直到5月10号左右做保养清洗了节气门，换了火花塞，顿挫感消失，提速有力。5月23号，市内正常行驶中突然降档一下，变速箱进入保护状态，有倒档，故障码见图四，删除故障码后正常，但又感觉发动机加速没有以前有力了。请问变速箱故障原因及会不会影响动力。你好，根据你的描述，只要你换个话题以后有做基本设定的话，那就只有两种可能性，一是离合器的问题，二就是转速传感器的问题。
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大众1.4跑一跑epc故障灯就亮了
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刚发动车水温报警灯就亮，刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了
近年来，汽车行业的发展让人们的交通出行变得更加方便快捷。然而，随着汽车使用和维护的不断增加，很多车主也面临着各种汽车问题。其中一种常见的问题就是，刚发动车水温报警灯就亮，跑一会就不亮了。针对这个问题，
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