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技师蔡旺您好,……问题已看到,现需要进一步了解故障现象。 谁用的车…… 什么时候…… 发生了什么…… 造成了…… 是否进行了维修,维修或者更换了哪些东西?
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世**,你好
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技师蔡旺线路都检查过没有
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世**,应该检查的都查了
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世**,师傅,你说还缺什么没查
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技师蔡旺嗯,车辆名牌给我一下
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世**,
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技师蔡旺好的,我给你看一下
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技师蔡旺现在后氧的12V电源没问题的吧
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世**,没问题
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技师蔡旺那另外三根线到电脑的,有没有测量有没有断路
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世**,量了,正常
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技师蔡旺都没有问题是吧
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技师蔡旺那看下电脑的后氧数据有没有?
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技师蔡旺稳住2000转后,2分钟就会有电压的变化
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世**,有数据,电压有变化
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技师蔡旺那就没问题呀
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世**,清完故障码,开几公里就报p0037
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世**,我想着会不会是系统过稀什么的
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世**,都搞了,还是不行
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技师蔡旺我看看数据
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技师蔡旺混合气怎么样
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世**,长期短期的修正都正常咧
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世**,你想看哪项数据
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技师蔡旺空燃比电压,后氧电压,长短燃油修正
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世**,好的,稍等一下
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技师蔡旺嗯
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世**,
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世**,我感觉前氧的电压变化大快了
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世**,从0.1到0.9不停的跳
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世**,尾气闻起来感觉汽油味较浓
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世**,车主又说油耗差不多
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世**,大师,有方法吗
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技师蔡旺你这前氧电压不对呀
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世**,电压不定
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世**,需要拍个视频看看不
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技师蔡旺怠速,稳定应该在3.3左右
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世**,3.3V?
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世**,没这么高吧
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技师蔡旺对呀,
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技师蔡旺我等下给你找下标准数据流
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世**,跟12年的一样不
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技师蔡旺我看的就是10年的呀
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技师蔡旺我在确认一下
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世**,我手上还有一台12的等下
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世**,发数据也看看
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世**,店里还有一台12年的
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技师蔡旺10年9月之后电压是3.3
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世**,前氧没你说的3.3V那么高
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技师蔡旺
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世**,现在这台不知道问题在哪里
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技师蔡旺那这样的话,基本还是后氧的问题
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世**,换两个了,大师
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世**,换了一个旧的,再换一个新的。再从没故障车拆了一个装上还是一样
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技师蔡旺电脑出问题的很少的
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世**,也对换了
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技师蔡旺😳了
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技师蔡旺按照你这样,检查都查了,没东西了
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世**,还有什么可能吗
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技师蔡旺一般都是后氧本身,其次就是线束,还有就是前氧的影响,再就是电脑了
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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技师蔡旺这就是检查步骤的,没东西了,以及电路图
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世**,线路没问题的
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世**,线路有问题就不会有电压了
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技师蔡旺如果是接触不良呢
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世**,没事故没泡水的
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技师蔡旺接触不良不一定就要事故和泡水呀
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世**,大师,你说最有可能哪根线接触不良
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技师蔡旺大哥,这个怎么说
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技师蔡旺这个需要测量的时候去拉拽,要模拟故障再现的
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世**,消完码每次基本上都跑八公里左右报故障
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世**,如果说线路接触不好,哎晕
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技师蔡旺三元催化里面脏不脏?
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世**,不脏
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技师蔡旺也没有堵吧
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世**,里面很干净哇
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技师蔡旺也没有被捅了吧
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世**,没有的,原装的
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技师蔡旺嗯,没了
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技师蔡旺能想到的都说了,也都被你确认没问题了
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技师蔡旺😳
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世**,大师,这个故障码说的电压低是说12V输入还是输出的低
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技师蔡旺不是,是反馈电压低
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技师蔡旺如果没有12V的电源电压,会报加热器电源电路
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世**,这样就奇怪了
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技师蔡旺对呀
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世**,那条线回到电脑的,中间没有插件的
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世**,我也量了
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世**,
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世**,前后两个氧传感器是一样的吧
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技师蔡旺应该是,线束长度不一样
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世**,编号前面一样,后面不一样
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技师蔡旺是的
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技师蔡旺所以零件图上是有区别的,主要看看传感器的头子是不是一样的
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世**,是一样的
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世**,谢谢你
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技师蔡旺那就可以前后兑换一下
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世**,试试,都试
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世**,搞定了跟你说
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技师蔡旺好的 ,谢谢分享,也跟着一起学习
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车辆行驶30公里里程左右发动机故障灯、SVC灯,测滑灯点亮,解码器读取故障码:混合气过浓。 行驶过程中无故障异常根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(根据故障现象和故障码了解到这个是混合气过浓的问题,但看数据流发现混合气并不浓,这种情况需要确认当前故障出现的时候数据,根据故障出现时候异常数据进行判断故障点。通过主动测试空燃比,发现在增加混合气过浓的状态下,空燃比电压反馈是不对的,所以目前建议先更换前氧,空燃比传感器。) 建议:(先更换空燃比传感器) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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丰田逸致报p1589加速传感器学习值丰田逸致报P1589加速传感器学习值。报这个故障码的一般是更换过ECM或者需要零点校准横摆率传感器的组件没有完成校准。经过和客户沟通得知:汽车没有更换过ECM。所以首先我们需要进行减速度传感器的零点校准。之后发现还是有故障,接着我们进行CVT的油压校准。这其中的每一个校准,我们都要确保标准的成功完成。从而排除故障
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丰田埃尔法,3.5,V6发动机报氧传感器加热控制电路低(1列2号传感器),氧传感器加热控制电路低(2列2号传感器),换了原厂氧传感器和电脑板还是不行主动测试增加或减少喷油量 再检查一下后两个氧传感器电压是否图示正常范围之内。
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路虎揽胜老款的雷达不能用,中控面板上雷达按钮上面的指示灯一直闪,431读出故障前传感器电源和后传感器电源,永久,还有蜂鸣器间歇故障先量一下传感器三条线,一条电源,一条搭铁,一条信号。每一个传感器都量,没电源就要检查线路,驻车辅助模块直接输出电到传感器的
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