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技师黄长春你好,我是汽车大师金牌技师-康朝阳,很高兴为你解答。
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技师黄长春你好
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您好
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师傅
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技师黄长春这问题估计还是高压油泵问题
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换一次就能挺几天,也不是办法
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能不能是别的地方松?
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高压油泵螺丝啥的
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松油门哗啦哗啦那个金属声啊
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技师黄长春如果说高压轴有磨损的话,说明和凸轮轴配合吃了好
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让我都不愿意开这车了
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没懂啊
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我这是新车,才4000公里不到,走了弄是磨损嘛?
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有可能是磨损嘛
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技师黄长春高压油泵是凸轮轴带这转动的,
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技师黄长春我意思你么明白
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没太懂,您可以语音
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技师黄长春我意思是说如果说过几天换个高压油泵,说明问题不可能不在高压油泵,有可能在凸轮轴上面,
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技师黄长春如果说凸轮轴有问题,说明你这个车的发动机是有问题的
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技师黄长春现在明白么
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意思是说,如果换完几天就又这样了,说明是凸轮轴的问题对吗
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现在我这车就有可能是凸轮轴有问题,发动机有问题
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是这个意思吗
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技师黄长春是啊,要检查下凸轮轴,看是否和高压油泵配合间隙过大,导致的高压油泵坏了
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技师黄长春是的,这车高压油泵导响是通病,但也不可能刚换上几天有坏啊
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新车也是存在这种可能性的对吗
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技师黄长春有可能的
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别人的新奥迪A6L,也出这种哒哒哒的问题嘛
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技师黄长春新车变速箱有问题,发动机有问题的,也有好多
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松油门也哗啦哗啦响嘛
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技师黄长春有啊,只是人家开了好几万公里以后了
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拔下来高压油泵插头就好
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那4s店
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他也不给好好查呀
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怎么办啊
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技师黄长春投诉啊
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如果真有问题的话,容易看出来吗这个毛病
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技师黄长春你不是有三包质保吗
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有啊
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技师黄长春那不就是吗
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我她妈一去,他就说正常,都这样
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技师黄长春换了第几个了
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才换一个
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技师黄长春那是正常的吗?
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技师黄长春你刚买回来有那声音么
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没有啊
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技师黄长春那不就是,
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就是说凸轮轴那个间隙过大
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也会导致这个高压泵异响
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技师黄长春他们说正常,他们那新车这么多,叫开上给试啊
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我上次去真试了,都没有
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就我车有
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所以就给我换了么
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技师黄长春我感觉你说的情况,还是高压油泵
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还说这种响声,正常,上面有文件
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技师黄长春问题
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不像是凸轮轴对吗?
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技师黄长春我还以为你都换3个了
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技师黄长春是的
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技师黄长春你去看这他们给你换的新高压油泵吗
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嗯,我看着换的
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完事以后确实好了
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没几天,也就十来天天,又这样了
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技师黄长春拔插头就不响了
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嗯呢!
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技师黄长春换的是新配件把
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应该是吧,他上次去说上面有文件,说投诉这种异响,就是不管,还把文件拿出来给我看
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还说这次换完以后再响就这么地吧
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哎我也不懂啊
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我当时还说行
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技师黄长春那意思说不管了?
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上次那意思是说不管,但是也给我换了
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技师黄长春咋可能不管啊
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师傅你教教我咋说
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我也不会说到那
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特别被动
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技师黄长春继续找他们,看问题在那
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技师黄长春那是你不懂,
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是啊,不懂啊
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技师黄长春第一,去叫查为啥会响,啥原因, 第二,解决方法,多长时间, 如果说不管,就直接问三包是干啥的?
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嗯
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技师黄长春我个人感觉不可能不管的,因为在质保范围
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技师黄长春可能还是高压油泵的事情,
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他上次去,给我拿个文件看,说是出现这种问题,上面只让解释,不让给换,但是我给你换一个
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哈哈
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技师黄长春说那是啥话!
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他说我给你做一个别的故障码,给你换一个
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技师黄长春你说我不要车了,才开不到5千公里出现这种问题,还说上面不给修,你说我不叫你换车,都给你面子了
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嗯,等年后,我再去
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一趟
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年前疫情,出不去了
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技师黄长春那人说话,都不过下大脑!三包都不懂,还是个新车,
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技师黄长春估计是你太客气了
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三包就是只要车有问题,就得管呗
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嗯呢
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技师黄长春是啊
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我这人就是这样
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愁人
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技师黄长春那就别太好说话一次,问题就解决了
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嗯,年后再去一次
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技师黄长春嗯嗯
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您先休息吧
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技师黄长春好的
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2017款奥迪A六1.8T汽车低速行驶的时候踩油门 有哗啦哗啦响的声音然后进一段时间发动机震动比较频繁 噪音也比较大目前汽车已经行驶27,000公里 想问一下大神发动机抖动和低速有顿挫异响怎么解决。上4S店说这很正常奥迪车噪音本身就大这种说法我听着特别就特别。 他们说只要发动机不报警就不算有问题。不在他们维修的范围之内。我之前我在网上自己买了四个火花赛为了省钱发过来第一次是坏的发动机吹火爆震 就跟照片一样。第二次卖家给我发了一个九四个进口的火花赛 就用上以后我就感觉近段时间就有点不对劲 其实没换之前也有点这个问题。只不过是没有现在这么明显发动机火花塞问题,火花塞是车子的重要部件,也是常出故障的地方,正常颜色是土黄色,发黑,发白,发红,都不是正常的。火花塞出现问题,可以表现加速抖动,发顿。严重的怠速抖动。必须使用正厂配件。
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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1.8t奥迪a6l的变速箱有异响怎么办差速器声音,没有办法解决
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19款奥迪a6l 45四驱版 开了一年 四万五千公里,车刚买的时候就发现在高速上跑稍长一会速度跑到一百左右 方向班会卡住一样,有点间隙,去4s店检查几次没有检查出问题。我是能感觉出来的。是什么问题?19款奥迪a6l 45四驱版 开了一年 四万五千公里,车刚买的时候就发现在高速上跑稍长一会速度跑到一百左右 方向班会卡住一样,有点间隙,去4s店检查几次没有检查出问题。我是能感觉出来的。是什么问题?【车型:奥迪A6L】您好,这种情况需要检查一下方向机总成。应该方向机有问题
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奥迪A6L起步有异响怎么办
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车换了两次变速箱 仍然有异响 4S店说是正常工作噪音怎么办更换新变速箱之后,如果还是出现响声的话。有可能这个变速箱就是这个问题,就是这个声音的。只要变速箱的换挡是正常的,这个不影响使用,就没有任何问题。
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请教问题。我的奥迪a6l。平路上开到70有异响是怎么回事。越快越想。车里面副驾驶的响声有这个可以试车判断一下大概的位置,按我说的检查一下是不是内外循环翻板发出的声响
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奥迪a6l,熄火后节气门位置有异响,发出“吱”的声音,频率一样,大概20秒左右消失根据你的描述,这个声音应该是属于正常现象的。节气门通电之后是节气门里面的电机就会有这种声音。按照正常来说这个位置是有声音的,但是声音不太大。如果声音过大的话,那就有可能是节气门里面的电机有问题。这个你去把节气门这个检查一下,如果节气门这个数据都是正常的,而且车辆的加速也是正常的话,这个声音的话没有多大的影响的,可以不用更换,可以正常使用的。最好去检测一下。如果有故障。这个故障码可以清除掉,那就是出现的偶发性的故障可以不用更换,如果这个故障码清除不了,那就是永久性的故障,那就可能就需要更换。
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2023-12-07