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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-刘勇,很高兴为你解答。
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技师刘勇前面分泵换过吗
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百**7你好,原来刹车总泵漏油,漏到真空助力器里面,后来真空助力器清洗干净,换了刹车总泵后就有这种情况
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技师刘勇拖刹一般是分泵的问题,或者ABS泵有问题
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百**7没有换分泵,因为这种情况是换了总泵才有
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百**7起初是这样的,换完刹车总泵后,行驶一段时间后踩刹车会变硬,感觉真空助力器漏气一样,踩不下去,但是刹车还是正常
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百**7而且发现前两个轮会拖刹,而且熄火后也会拖着,但是熄火放了一会就变正常了,或者真空管一拔就完全正常了
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技师刘勇刹车踏板回位正常吗?
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百**7硬的时候踩行程变短,没事的时候就正常
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技师刘勇那就是没有完全回位
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技师刘勇把真空助力的管拔了会不会恢复行程
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百**7我已经换了两个新的刹车总泵了
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百**7会
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百**7拔了马上就好
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技师刘勇那应该是真空助力泵有问题了,因为回位
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百**7真空助力泵已经换了一个了
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百**7还是一样
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百**7单向阀在真空助力器到进气管的真空管上也换过了
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技师刘勇刹车踏板呢
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技师刘勇上面有个回位弹簧
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百**7踏板怎么了
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百**7
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百**7弹簧在真空助力泵上面
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技师刘勇
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技师刘勇是不是这里没有调整好
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百**7这里有关系吗
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百**7没有去动这个螺丝
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百**7这个螺丝也只是调节踏板的高度而已
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技师刘勇嗯,是不是高度调高了
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百**7调高也没有影响啊,上面没有东西顶着。再说了也没有去动他
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技师刘勇上面有刹车开关啊
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百**7
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百**7开关就碰着一点点而已
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技师刘勇那前轮拖刹严重吗?
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百**7一般般
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百**7用手用力可以搬动
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百**7只要真空管一拔马上就正常
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技师刘勇那只能说名真空助力吸力太大了
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技师刘勇或者是总泵回位不好
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百**7吸力太大怎么弄
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百**7总泵换了2个原厂的了
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技师刘勇还是真空助力器
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百**7跟他的单向阀有关系吗
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百**7真空助力器管道上的单向阀
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技师刘勇单向阀不是换过了吗
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百**7真空泵也换了啊
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百**7老师我想问问这个真空泵熄火后里面的负压怎么泄压
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技师刘勇负压一直有
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技师刘勇理论上来说如果刹车踏板有施加压力,那么四个轮都会有油压过去的
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百**7但是就是两个前轮有拖刹,后面正常。熄火后再踩几脚刹车就都正常不拖刹了
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技师刘勇这样的话也有可能是刹车分泵回位不好造成的
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百**7我的意思是踩几脚刹车把真空助力器的负压消耗完就正常了
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百**7或者直接拔了真空助力器的真空管也正常
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技师刘勇分泵回位不好也会这样
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百**7分泵跟真空泵负压有什么关系吗
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技师刘勇负压相当于阻力
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技师刘勇分泵回位的阻力
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马自达2刹车总泵漏油,换完试车四个轮拖刹丰田总泵之前不拖刹,更换以后拖刹,那首先考虑管路是否接错了,另外真空泵进刹车油,那真空泵也会损坏,需要一起更换。
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长安马自达2右后轮踩刹车有异响怎么修
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马自达2 1.5发动机,目前行驶了13万公里。发动机故障灯亮。故障码是p2187,怠速时系统浓度太低,第一排。检查了空气流量探针,氧传感器,清洗了节气门,又用刹车清洗剂喷了所有管路接头,没发现就漏气的地方。请问一次啊还需要进一步检查哪里根据您描述的情况建议您,先清洗一下喷油嘴,然后喷油嘴密封圈也要检查一下。
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07年第一批马自达2两厢,1.3手动,至今8.5W公里。最近两次发现机油消耗特别厉害,每次加机油在4L左右。但是基本跑到3000KM左右,机油已经到下线了!没找到原因,车况一直正常。没有冒黑烟蓝颜等情况,一把起火。找修车的师傅意思再跑跑看看。我也不想修,怕修坏了!想问下专家,哪的原因呢?表面没有发现渗油漏油的地方啊。请专家给个指示,检查应该检查什么地方,真心不想大修!
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我的车是海南马自达ca7130。今天走烂路车子颠了好几下,然后就刹车灯和仪表盘灯混合一块去了,踩刹车踏板刹车灯不亮仪表盘灯亮了。。。开仪表盘灯刹车灯一直亮的。。。。这是咋回事啊????还有车子开30公里竟然没有到90度,新换的防冻液和水箱,没换水箱防冻液之前一会就到正常温度了,刚清了节气门,一启动车子怠速飚到快将近2000转,热一会车起步怠速马上又下来了,停车怠速又返回原来的高转。踩离合怠速会升高一点点,怠速很久才稳定下来,以前就是一会就稳定700或者800左右把。现在好几分钟了还是1000转,到底咋回事?应该怎么样修理这些?
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马自达2 1.3自动现在特别费油(百公里15升),换过前后氧(副厂),喷油嘴和火花塞还是没有效果,今天修车师傅把空气流量计插头拔了跑了几天油耗恢复正常了(百公里8升左右),因为查不出问题空气流量计插头也没接后遗症就是怠速不稳,之前只是报过混合气过浓的故障码其他故障码没也没出过,现在查不出问题,求大神解答,谢谢!重点就是要检查一下空气流量计和进气压力传感器包括氧传感器,另外还有可能就是喷油嘴出现滴漏也有可能是三元催化堵塞。
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马自达2发动机1.3排量,目前里程5.5万公里。之前用的是国行版的全合成新日石黑桶5w30,跑了8千多公里换的,机油尺一直在2孔中间,没有少机油,这次换的是日版原装进口的全合成新日石铁通5w30,机油过第一个孔在4分之1的地方,还没有到中间位置,换了后主要是高速上跑,跑3千多公里时看了机油尺没有少,到了5.5千公里看了下,从4分之1掉到第一个孔了,估计落差高度有4mm左右,抓紧加了机油进去,到2孔中间位置,站车旁边看了发动机护板也没有油渍,车停那几天没有动,车底地面也没有机油滴下来的痕迹。开了3百公里高速,中间有休息半小时看了下机油尺,还是在中间,车停2天没有开,机油尺还是中间。请大家帮我分析看看哈,是啥问题导致机油变少的!谢谢!空了得去维修厂升起来看看底盘有没有油渍
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请问我的马自达2右前轮就是抱死!比如刹车时压到石子,路面滑,过坑时急刹车把右前轮的刹车分泵拆下来检查一下,观察刹车片有没有明显磨损的和左前轮不一样,刹车分泵是否卡死。 另外,刹车总泵,ABS泵损坏也会导致刹车抱死。
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马自达2两厢点烟器总成
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问: 长安马自达三老款的自动档,开了五万公里,出了事故过不了保险,自己修了两万,发动机没事,主要是外观和一些小装备,现在空调打开会有明显的嗞嗞异响,维修店说压缩机问题,而且挂倒档倒车时踩住刹车偶尔就会有轰轰的声音,而且感觉挂档时候每个档位没有以前那么清晰,上路正常!请问是什么原因?有没有大师解答?
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