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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。 -
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匿名网友早上好🌞 -
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技师杨继坤之前针对这个故障有没有维修过什么 -
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匿名网友清洗过ABS插座 -
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匿名网友开一段时间多次出现了。 -
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匿名网友仪表多个报警故障灯点亮。 -
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技师杨继坤现在模块都可以正常通讯？ -
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匿名网友熄火后又恢复正常。 -
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匿名网友仪表故障灯会熄灭。 -
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匿名网友经常会突然间出现。 -
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技师杨继坤出现这个问题之前有没有维修过什么？ -
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匿名网友没有 -
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匿名网友就清过故故障码，开一段时间又出现这些故障 -
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技师杨继坤有没有加装什么？ -
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匿名网友没有 -
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技师杨继坤分别测量诊断接口3和11针脚的电压是多少伏， -
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匿名网友 -
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匿名网友电动门是后面加装的，不过好几年了。 -
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技师杨继坤你看电源接在哪个位置，有没有连接OBD接口？ -
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匿名网友要稍等一下，车子被开出去了。🙏 -
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技师杨继坤好的， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友昨晚师傅把保险盒子给拆出来，现在装上去车子无法启动。 -
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匿名网友😭 -
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技师杨继坤保险丝盒的插头是否没装到， -
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技师杨继坤插头针脚会不会弯了， -
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匿名网友点火钥匙可以打开马达不转。 -
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匿名网友我们再看看。 -
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技师杨继坤好的， -
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匿名网友很小心装的，插头没有弯 -
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技师杨继坤读取故障码看一下， -
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匿名网友可以了，电源线没接 -
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匿名网友3号2.64伏，11号2.32 -
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技师杨继坤把电瓶负极断开，测量3和11针脚之间的电阻。 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤测量6和14.，12和13的电阻， -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师杨继坤出现故障时，诊断电脑可以进入网关，仪表，空调收音机吗。 -
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匿名网友没试过。 -
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技师杨继坤测量网关模块的供电和搭铁是否正常， -
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匿名网友网关模块在哪里？ -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤副驾仪表台下面， -
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匿名网友要把杂物箱拆掉吗？ -
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技师杨继坤不用， -
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技师杨继坤底下 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是吗 -
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技师杨继坤是的， -
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匿名网友请问测量几号角，不要打开点火开关。 -
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匿名网友是不是1号跟11号。 -
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技师杨继坤是的 -
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匿名网友正常12V -
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技师杨继坤你看电动中门电源接在哪个位置，有没有连接OBD接口？ -
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匿名网友 -
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匿名网友好 -
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匿名网友![]()
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匿名网友oBD插座线没有接东西，附近线束上面有些行车纪录仪 -
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技师杨继坤电动中门电源接在哪个位置， -
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匿名网友![]()
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匿名网友在4S店加装了好几年了 -
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技师杨继坤没有接在保险丝盒内？ -
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匿名网友![]()
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匿名网友到B柱里面 -
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技师杨继坤那就不管他， -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤 -
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技师杨继坤主要是这一组网络通讯有问题，网关模块报控制电源低电压，需要重点检查网关模块， -
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技师杨继坤最好是出现问题的时候，测量通讯线的电压，电阻， -
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匿名网友我不会看。😭 -
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匿名网友根据您的经验，您觉得是哪里出问题的可能性大。 -
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技师杨继坤网关模块 -
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匿名网友更换网关模块需不需要编程 -
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技师杨继坤需要编程， -
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匿名网友我现在打算把它加装的东西全部拆掉 -
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匿名网友用431可以吗？ -
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技师杨继坤是的，先把加装的排除， -
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技师杨继坤需要支持在线编程的431才行， -
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匿名网友我们的是三爻支持远程 -
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匿名网友 -
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匿名网友431支持远程 -
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技师杨继坤不支持编程， -
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匿名网友我现在分两步1拆除所有加装件2:更换网关。 -
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匿名网友可以远程编程吗 -
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技师杨继坤最好是试出故障现象，检查一下通讯线路，看网关是否可以进入通讯，， -
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技师杨继坤不 -
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技师杨继坤不能 -
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匿名网友通信线路具体怎么检查？🙏 -
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技师杨继坤测量通讯线电压，终端电阻，60欧姆左右是正常的， -
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匿名网友就是测诊断口的那几个端口电阻电压 -
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技师杨继坤是的 -
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匿名网友如果出现时，电阻电压正常，是不是就是网关坏了。 -
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技师杨继坤如果正常。供电也正常，网关无法进入，是网关模块的问题， -
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匿名网友怎么知道网关无法进入？😭 -
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技师杨继坤用诊断电脑进入读取故障码 -
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匿名网友昨天出现问题时，电脑可以进去读取故障码。 -
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技师杨继坤可以进网关吗。 -
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匿名网友431可以进行快速测试功能 -
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匿名网友可以进行诊断 -
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匿名网友所有的加装件都拆掉了，让车主再试试看会不会出现故障？ -
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技师杨继坤是的，先排除加装件， -
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匿名网友非常感谢🙏，向您学到东西了。 -
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技师杨继坤不客气，
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14别克gl8多个模块失去通信根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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别克GL8出现与车身控制模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理） 建议：（更换车身模块） 以上故障诊断是根据我 （7）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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别克GL8无钥匙模块无通讯检查一下控制器供电搭铁有无问题，以及通讯线有无问题。然后排查一下点火电压。都是车身控制器控制的。
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别克gl8与燃油泵失去通讯你好，根据您的描述以及现在的故障现象，这种通讯故障应该就是燃油泵模块，或者说燃油泵模块的线路有问题。南阳泵模块在副驾驶座椅下面
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17年别克GL8燃油泵模块失去通信您好，根据您的故障描述。。做以下解答，油泵模块安装位置和相关电路图，资料已经发送给您。
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与蓄电池模块失去通讯 别克GL8es
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别克GL8打不着车，全车模块不通讯你好，老板，像你款款车的话，你这个现在全车模块都不通讯的话，这个肯定是改装线路导致的，这个网络通讯出现了故障，这种情况排查都是比较麻烦的，需要进行线路排查，网络通讯线排查。这个都是需要进行电路图辅助进行排查问题的，这个比较麻烦这种故障。这个你可以添加这边企业微信这边给你做一下这个远程技术支持服务。
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11年别克GL8排量2.4打不着车 与发动模块波箱模块失去通讯您好根据您车的故障现象分析，通讯故障模块与模块之间的通讯故障，发动机模块到变速箱模块到ABS泵模块之间的通讯线路或者某个模块有故障引起的。先检查一下变速箱模块与发动机模块的供电与搭铁是否正常！还有ABS模块的都检查一下是否正常！嗯，显示异常啊发动机模块有问题了！发动机模块损坏的概率非常大！根据我发给您的诊断步骤及线路图逐步检修一下可以找个故障的！电路/系统测试 注意：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 低速和高速GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。参见“U 代码控制模块列表”。 2. 将点火开关置于OFF 位置，断开不能通信的模块的线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于10 欧。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 如果装备，检查并确认每个B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，则测试B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，则测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。如果电路保险丝熔断，测试控制模块的控制电路是否对搭铁短路。如果电路测试正常，则更换控制模块。 注意：只有高速GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。参见模块示意图以确定哪些模块具有这些电路。 6. 若装备，将点火开关置于ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯是否点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 将点火开关置于OFF 位置并持续60 秒钟，测试下列串行数据电路与数据链路连接器端子之间的电阻是否小于5 欧： Class 2 串行数据电路端子2 低速GMLAN 串行数据端子1 高速GMLAN 串行数据端子6 或14 如果大于规定范围，测试串行数据电路在不通信的控制模块和设置故障诊断码或者串行数据电路接头组件模块之间是否开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。
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17款别克GL8故障码U012100与电子制动模块失去通讯根据描述的故障提示 我给您诊断思路是，偶发性的，需要检查多轴加速度传感器到abs泵的通讯线是否接触不好，线路正常就考虑是abs泵本身问题 建议，线路正常，更换abs泵， 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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别克GL8报U0121 于电子制动模块失去通信你好，现在分析，泵不能通讯，肯定会导致不能启动等一系列现象，所以加上失火问题结合起来，我的思路就是现在必须把ABS泵的通讯问题给他修好，在来查剩下是否正常，是否还有其他失火现象存在。
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变速箱无通信故障码，变速箱无通信故障码什么原因
变速箱无通信故障码，咋回事儿 嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这车上要是出了变速箱无通信故障码，那可真是让人头大咧！咱今儿就好好唠唠这事儿哈。 变速箱无通信故障码，这玩意儿咋来的呢？咱先说说哈，可能是
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2024-07-19
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