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技师张江海你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。 -
百**d15年的途观
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百**d现在是一学习就正常室外温度传感器
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百**d
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百**d不学习就变成零下49度
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百**d？
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百**d在吗
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百**d在吗？
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百**d师傅在吗
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百**d如果你没有空可以帮我转给别人了
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技师张江海室外温度传感器不需要学习，直接更换就可以了 -
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技师张江海或者你把仪表拆下来，从新安装一次 -
百**d师傅在吗？
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技师张江海在 -
百**d哦，抵的
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百**d好的
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技师张江海现在就拆，顺便测量一下电阻 -
百**d仪表打开钥匙那会儿所有灯会亮，而且指针还闪几下
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百**d那个电阻
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技师张江海室外温度传感器线路的电阻 -
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技师张江海正常0.5欧 -
百**d好
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技师张江海嗯 -
百**d线0.3政
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百**d欧
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百**d仪表重新插拨了
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技师张江海好了没？ -
百**d现在是好的
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百**d不知道明天早上是不是好的
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技师张江海 -
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技师张江海基本上没有问题的 -
百**d
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百**d又没有了
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技师张江海嗯 -
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技师张江海基本上就是这里问题
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散热风扇一直高速常转，直到电瓶没电，占空比信号9.8%，已经换了水温传感器，电子扇，水泵，节温器据描述的故障提示 我给您诊断思路是：首先拔下电子扇插头测量插头上的15线是否受钥匙控制，15线没我问题的情况下检查电子扇的占空比信号线是否存在短路或者断路的情况，线路和风扇确定没有问题则维修或者更换电脑版。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决！
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师傅 你好 二代ea888 怠速水温到99度电脑就给信号风扇常转 各传感器数据流都看了 都没发现问题您好，根据你描述的情况。需要更换原厂水泵和水温传感器。这样再试一下
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途观车子，驾驶室前的水箱风扇不转才换的风扇，换完之后水温高换的那个风扇高兴就转个一分钟，1分钟后就不转了，开空调也不转，以为风扇质量不好就重新换了一个。还是这样，把两个645继电器更换位置之后风扇就不停了，一直转。想问问这是什么情况维修建议，先检查一下风扇的供电搭铁是否正常。
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我的是进口途观L，EA888第三代发电机，昨天换了电子水泵，修理厂应该没给我做匹配，开回家几十公里，现在水温达到100度风扇低速常转不停，没换水泵之前风扇正常，有转有停，请问现在还可以匹配吗？根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据描述，途观L搭载的EA888三代发动机，水温起来后电子风扇长转属于正常情况，这跟有没有匹配没有直接关系，也就是说即使匹配了也是这样。 建议：更换这个电子水泵需要更换原厂配件另外更换后需要做一下基本设置以及循环回路排气。 以上故障诊断是根据我10年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
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车子跑了五万多公里！正常行驶中急加速超过2000转，水温表有时会指到0度在恢复到90度，有时会指到180度再恢复到90度，更换了水温传感器故障依旧没解决，请大师指点！检查一下水温传感器到仪表盘的线路是不是出现续接。
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10年大众途观水温高。 长上坡和高负荷故障容易出现。不堵车正常行驶不易出现。 更换了水泵和风扇控制器故障依旧。 开空调两个风扇都转，不开空调发动机数据是95度左右风扇低速运转。
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一辆10年的大众途观今天换了防冻液之后，它的风扇到90度时转动，但不会停(风扇分大小风扇，小的转动的很快几乎看不清它是转动的还是没有转动的，而大的那个也是转动的，转动的非常慢看样子似乎是要停的感觉，但是始终都不停，空气排了3遍，水也是循环的，水温也不高，就是风扇不会停，求各位大师帮帮忙，看是什么问题
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12年进口大众途观2.0T，行驶了70000公里，空调偶发性不制冷，一般十天到半个月左右出现一次，有时开着高速突然没了，有时放一晚上刚启动也没有，故障出现后，压缩机没电，电脑检测故障码如下图。过段时间又会正常，空调压力正常，风扇正常工作，正常时制冷效果很好，更换过压缩机，压力开关，外部温度传感器。控制面板打开看过，没有腐蚀或者烧的痕迹你好，建议检查空调控制面板，蒸发箱温度传感器信号，和室外温度传感器信号
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大众途观1.8T EA888发动机大修后，钥匙一打开，风散就转，然后发动后，过个2到3秒钟，电瓶灯就亮起来了，风散还是常转，发电机有火线，也更换了发电机，还是不行，用电脑检测后，故障码显示水温传感器2信号过大，请问大师是什么原因？怎么解决？已经提供电路图，如果更换传感器后还是不行，需要测量一下传感器线路。
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途观车停车时,虽然有时水温高（水温指针一直停在9O度）,但风扇不起动,是什么原因?可能是这种情况导致出现下列现象：（锁车后）有时过一定时间后风扇自动高速转（很响），打开车门给上电看到水温指针仍在90度附近。甚至有时第二天早上刚遥控开车门锁，高速风扇就会高速转起来。上车给上电后看到水温针与环境温度相府，一般发动车后风扇即停止。特意将机油温度调到显示，有时发现油温从60几到90几之间两个数字跳动（实为冷车），几分钟后油温显示正常（50度以下，点横线），随后才慢慢升温有数字显示。4S店电脑诊断说主继电器故障，换继电器，还换了继电器下方的控制板（盒）也一样。望大师指点指点原因。建议重点检查油底壳上的油位温度传感器，该传感器利用超声波原理，同时检测温度和油液位置
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丰田威驰节温器坏了对车有哪些影响
丰田威驰的节温器坏了，发动机就失灵了。恒温器是一种自动温度控制装置，通常包含一个温度传感元件。作用是根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，从而调节冷却系统的散热能力，保证发动机工
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2022-05-11
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途锐节温器怎么更换?
1途锐节温器怎么拆？要拆卸途锐节温器，您需要去4S商店或维修店寻求专业人员进行拆卸。恒温器是控制冷却液流动路径的阀门。它是一种自动温度调节装置，通常包含一个温度敏感元件，可以通过热胀冷缩来打开和关闭空
汽修字典
2020-02-02
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现代瑞纳节温器在哪
现代瑞纳节温器连接到水箱和水泵入口处的节温器。节温器的工作原理是，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，
故障维修
2022-05-11
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昂克赛拉节温器在哪
节温器安装在发动机的上部出水口，是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以自动调节进入散热器的水量，保证发动机工作在合适的温度范围内，从而节省能耗。故障诊断包括以下内容：1. 冷却液温度超过110度
故障维修
2022-05-11
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大众捷达节温器多少度打开
大众捷达恒温器打开90-100度。大众捷达恒温器打开90-100度。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机工作在合适的温度范围内
故障维修
2022-05-11
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逍客节温器多少度
恒温器是82度。恒温器是82度。节温器的工作原理是当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行小
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2022-05-11
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上汽名爵eHS 电池温度传感器故障怎么回事？
上汽名爵eHS 电池温度传感器故障的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：上汽名爵eHS 电池温度传感器故障常见原因1.传感器线路故障30%的原因是传感器线路故障导致上汽名爵eHS 电池温度传
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2024-03-11
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轩逸节温器多长时间换
轩逸节温器每2-3年或5万公里更换一次。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机工作在合适的温度范围内，可以节省能耗。以下是节温器
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2022-05-11
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尼桑轩逸节温器在哪
日产新的轩逸节温器安装在发动机水泵的进水口。汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机工作在合适的温度范围内，可以节省能耗。以下是节
故障维修
2022-05-11
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逍客节温器一般多少度
恒温器是82度。恒温器是82度。节温器的工作原理是，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的细石蜡为固体，节温器阀门在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液通过水泵返回发动机，在发动机内进行
故障维修
2022-05-11
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