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技师李文东您好。我现在在修车。您需要稍等一下。我这面抽出时间就马上回复您。如果车辆有什么其他需要补充的信息也一并发给我。 -
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技师李文东
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你好：我的车是11款的宝马5系523，6缸的，两个月前，车辆突然加不上油，走的很慢，熄火在起动问题就没有了，在宝马专修店检查说的伺服电机有问题，当时也没有换，后来出现的频率越来越多了，前天找朋友在修理厂换的伺服电机(他以前在宝马做过，)，换上后起动，没事，可开了几公里，问题重现，我问他是不是副厂件？他说供货商给的，也不清楚，换上我的原车件，也能跑，还是有问题，有时跑一百多公里也没事，就怕堵车，老出现问题从故障现象上看的话，偏心轴传感器的可能性比较大。
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2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力
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宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。宝马新加坡523 2011年车，因回国两个月车子停车库，过来后去启动车子，一下打着开出去洗车三四公里路程洗完发现启动不了。打起来踏踏踏踏的声音。显示电瓶没电，后面用电瓶搭线启动后。开出洗车场停马路边没熄火，自己熄火。再去打火启动一放开刹车又熄火。后面都是踏踏踏踏的声音，没敢在启动。尝试过检查保险师检查高压包喷油都正常。中国师傅说钥匙丢码，就叫了个配钥匙的过来。两把钥匙读取什么的可以启动，没过五分钟有熄火，知道电瓶脱下拿去充电。启动下有熄火。 这种情况有的时候是电瓶内部短路导致的灭车熄火的，还是是先用电脑诊断一下看看有没有相关的故障码在维修。
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你好，我的车是2009款宝马523li，E60。上个月我自己动手刷隐藏功能时，突然仪表盘出现安全气囊灯和安全带未系报警标志。 提示内容为“安全气囊功能，安全带紧张器和安全带拉紧力限定器有故障，尽管如此，还是应系上安全带！尽快由bmw售后服务检查”。 当然在刷隐藏之前，我在后座安装了儿童座椅。还有就是移动了驾驶位和副驾驶座椅（这些都是正常动作的）。 出现安全气囊灯和安全带未系报警灯后，我在4s和朋友的修理厂都用电脑读了故障码，但是安全带和气囊都显示正常没有故障码，唯独仪表盘显示故障A3C5，提示内容我记不大清楚了，清除仪表盘故障码后，安全气囊和安全带报警灯马上消失，随即马上又亮起。 就是消不掉A3C5这个仪表盘故障码，消了马上又出现。但是气囊和安全带读取故障码又是正常的，没有故障，消除故障也不存在。4s店说要全车编程，而且还有编死的风险。 昨天我拔掉驾驶位和副驾驶座位下的安全带和气囊插头，然后重新接上，启动，然后读取安全气囊故障码，消除故障码，ok，仪表盘的故障灯消失了，但是熄火后今天早上打车，仪表盘安全带和气囊故障灯在自检后又出现了。安全气囊和安全带线路肯定没有什么问题，否则读取故障码时就会出现了，仪表盘一直提示安全气囊和安全带故障灯，且读取故障码就只有仪表盘A3C5。请问宝马2009款523li（E60）的仪表盘故障码A3C5是什么意思啊，怎么消除不掉，是不是我隐藏的原因呢？我把仪表盘灯常亮和仪表盘显示行驶速度刷出来了，出现那个故障码后我又重新把仪表盘刷了回去，但是仪表盘气囊和安全带警报灯依然亮起的。最后我把所有刷出来的隐藏功能全部又刷了回去，故障灯依然存在。
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你好，我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动，等个1，2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火，当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了，后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个你好，我这今天晚上来了一辆车故障现象是平常早上冷车状态偶尔一下无法启动，等个1，2分钟就正常了。仪表显示传动系统故障。今天在路上慢速行驶的时候突然熄火，当时马上启动的话也是启动不了过了一会儿一切正常了，后面的行驶也正常。我电脑检测了下故障码也好几个【车型：宝马5系 2014款 525Li 风尚设计套装】 根据你的描述和故障码需要检查一下集成供电模块内部的继电器有没有问题，还要检查一下电动减压阀的线路有没有问题要是没有就是电动减压阀有问题了。
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我的车子是12年五月份的宝马523li'一直保养的还可以'但是近一年开的是最闹心的'车子现在跑了十五万公里'近期一直丢在各大修理厂和④S店为解决' 2015-12月我自己买的大保养的东西火花塞'变速箱油'波箱油格'很多'很多'在修理厂更换'洗的积碳'开了一个月春节要回老家的头一天晚上所有的电脑全部报警'方向盘爆死'故障码显示刹车失灵'助力失效'电瓶损坏很多很多'然后去之前的修理厂途中熄火近十次开到距离不到五公里的地方'不停的有萧叫声很大很大'到了修理厂他们说是气门室盖和废气阀坏了和电瓶不行了'我又买的电瓶 '我说换'给我换完了第二天启程回家的路上'但是开了不到五百公里空调里吹出了机油的味道'下车一看'废气阀甚油到排气管'在空调吹出来'一路上不敢开空调'经过两千公里的路程终于到家了 在东北天气很冷'我准备出去'上车打火🔥打了两次没打着'我换的是防冻机油-40的啊'在一次打着了'车抖的很厉害'就像要熄火是的'后来租了个暖库就好了'但是还是漏油 在老家过完年准备走了'又经过两千公里回到武汉'第二天起来准备去修理厂让他瞧瞧漏油的毛病'可一打火发现车子原来的抖一直存在'又多了迈速表一上一下的'延续到一两分钟'挂上D挡有些穿挡'（一挂挡就咕咚一声）不踩油门都往前穿' 然后去修理厂他说我之前那个废气阀气门室盖不行'我又找朋友买了个原厂的换上去'漏油的问题解决了'' 没过几天和朋友出去'又扔道上了'所有故障码都出来了'和年前那次一样' 冷车启动问题一直还纯在问他什么毛病'他也解释不清楚'之后我换了一家转修宝马的'他让我换发电机'说我不发电'我换的发电机还纯在毛病'让我换点火线圈我又换的点火线圈'让我换痒传感器'我直接给他骂了'然后把发电机和点火线圈退了'去④S店更换的改进型点火线圈'换完之后可以开了'一直还抖动今年9月去河南在高速上车子不光冷车抖'怠速也抖就像加不上油是的'我又换了一家④S店交了480检查费'说我火花塞不行了'？我刚在外面换的不到两万公里'他说不是原厂的'我说行换吧'给我换的火花塞还是不管用'告诉我需要做下编程'我又编程'让我变速箱学习'我又学习'告诉我学习还有毛病还是换变速箱吧9万块钱就能解决挂挡往前穿的毛病'我说滚吧'一年之中换过各大修理厂④S店'每次进店需要放上一个星期'今天有刚在④儿子店把车取回来'车子没有萧叫声了'不熄火了'为什么冷车抖动的厉害'每天开车都会抖个一两分钟'热车还是油门一上一下的'在路上等红绿灯时忽抖忽不抖的'一会正常'一会突突突的'求大师解决'跪下'这车是开不住了还是修不好了！跪谢
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测机油质无法启动，换了机油传感器还不行车辆无法测量机油，油位，全部的可能性，车辆发动机电脑损坏，车辆其他控制零件损坏，影响到机油油位传感器测量，其他零件指的是发电机，电动水泵全部连接到bsd数据总线上共同使用在机油油位传感器上面，车辆如果显示机油油位退出测量无法测量或者是灰色的无法显示状态，表示车辆可能存在bsd数据总线相关的故障，车辆需要通过故障代码来验证是哪一个零件损坏造成的测量方式就是通过bsd数据波形进行测量，如果波形不符合标准，需要车辆检查有无零件短路造成bsd数据导线短路或者是引发其他问题出现测量的方法就是单独拔掉其中的一个零件，然后进行测试，拔掉的零件分别是水泵，发电机以及车辆的机油传感器。如果这三个零件全部拔掉之后，车辆bsd数据总线还是无法恢复到正常的工作状态，表示发动机电脑损坏需要对发动机电脑进行更换，如果车辆在实际测量汽油过程当中会自动中断退出的时候，这种情况下多半都是机油泵损坏，造成车辆无法连续测量机油油位需要对机油泵进行更换，如果没有测量结果只能给出参考性的方式，车辆实际在修理厂维修也是需要先检测才能给出结果，同理，无论在哪个位置，无论在什么方法，无论在什么情况下都是要有一个检测检测代表着结果准确性不检测，只能给出参考建议。
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气缸2失火....废气危害...2缸数据流异常，火花塞点火线圈都换了，喷油器调换数据依然2缸异常车辆目前已经排除点火线圈火花塞喷油系统问题，已经确认车辆气缸压缩正常无任何问题，车辆目前接下来需要检查的措施是。使用万用表测量点火线圈到发动机电脑之间的导线测量喷油器到发动机电脑之间导线确认无问题，然后拆卸发动机气门室盖检查排气凸轮轴检查排气门顶筒，检查排气门摇臂特别注意，需要检查第二杠的拍西门区域。如果检查确认没有问题的情况下，拆卸进气歧管，检查车辆的第2个气门背面，其他情况包括进气歧管进行外观目测检查，确保无堵塞等明显异常状态。如果上述描述全部经过检查，确认无问题的情况下，请更换发动机电脑。 目前车辆描述检查结果全部正常，不能发现问题，两种结果两种方案，第1种车辆的检查存在明显的技术上的缺陷造成不能发现问题，第二车辆进行示波器，测量车辆进行启动车辆测量测量的燃油喷射不行，测量车辆的点火波形，测量凸轮轴传感器，曲轴传感器的发动机怠速运转状态下的波形，然后拍摄照片。车辆打着车怠速状态下通过诊断仪读取车辆发动机相关的运转数据，重点数据指标，车辆的4个氧传感器数据，车辆的发动机运转平稳值数据，车辆的喷油喷射实验数据进行拍照上传。车辆使用气缸压缩表进行车辆的瞬时压缩测量拍照，进行确认实际压力。车辆怠速运转5分钟，使用修理厂电脑进行诊断，将读取到的发动机全部故障代码进行拍照上传。
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宝马5系，11款，打不着火，没上油，电不到油泵，望大师高明指点11款宝马5系520Li打不着火。没有上油电不到油泵。检查一下油泵模块有没有问题，模块在电瓶旁边。
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无法测量机油油位、宝马535无法测量机油油位、宝马535【车型：宝马5系 2014款 535Li 领先型】 措施:技术上建议更换原厂机油位传感器后试车检查。
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