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技师曾旺你这样你把节气门的线直接掐断,直接接到电脑端。
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技师曾旺还有你点火开关直接打开的时候能不能清除故障码
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匿名网友车不着火 能清除故障码
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匿名网友清不掉
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匿名网友又出来了
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技师曾旺一启动车就清不掉了是吧?
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匿名网友不是 打开钥匙 也清不掉
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技师曾旺火花塞点火线圈检查,可能是这一块出现强烈的干扰导致。
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技师曾旺上面不是说的车不着火能清除故障码吗?
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匿名网友清掉等一会就出来了
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技师曾旺现在就剩下这一个故障码了
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匿名网友是
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匿名网友发动机电脑 节气门都换了
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匿名网友现在又出来一个P0221
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匿名网友怠速1200 加油门没有反应
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技师曾旺好的,故障码报的是节气门位置一信号不合理和节气门位置二信号不合理。之前的话也是这两个故障码吗
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匿名网友是的
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技师曾旺还有就是这个电子节气门的6条线的话,那个5伏供电电源和搭铁线有没有进行去检查?还有现在故障如果在线的话。你现在那个节气门插头的6条线,然后测试一下6条线到蓄电池负极的电压插头不要拔,通过那个插头后方使用大头针或者是信号探针测进去之后测一下它的电压就现在故障的现象的时候的6条线的电压。
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技师曾旺还有数据流里面。节气门位置一和节气门位置二它们的信号电压分别是多少?
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技师曾旺也就是说上面那两个故障码的存在,就是说发动机控制模块已经检测到节气门位置传感器一和节气门位置二的电压相差大于了6.27伏。所以现在我们故障在线,我们验证下实际测量的电压和节气门里面读取它的电压都分别是多少?
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技师曾旺硬件已经换了,那么剩下的很大概率上面有可能是这个线路方面出现了问题或者是其他影响到的。您先按我上面说的测试一下电子节气门插头,6条线的每一根线到蓄电池负极的万用表上面显示电压是多少?你给我报一下或者是写到纸上面我看一下。以及你电脑数据流里面显示出来的节气门位置一和节气门位置2的信号电压现在也是分别他们都是多少?
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匿名网友好
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匿名网友车打开钥匙就行是吧
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技师曾旺我们节气门体上面6条线插头的针脚定义排列abcdef。其中a。是他们的搭铁线,节气门位置传感器的搭铁线是个蓝黄色。其中B是我们电子节气门电机的控制线。颜色黄色。其中C是我们节气门电机的搭铁控制信号线。颜色是棕白色。其中插头的D是跟棕绿色这是节气门的信号线1。其中E是节气门位置1和位置2的5伏供电线是跟灰红色。其中F是我们电子节气门位置信号2的信号线。颜色是棕蓝色。
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技师曾旺对是的,点火钥匙打开就可以,因为你现在打开之后他故障现象就在线了,所以的话打开钥匙测试就可以。
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技师曾旺我包括我上面提供的数据流的话可以拍照片。
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匿名网友A0.0 B-0.26 C-0.26 D-1.36 E-4.99 F3.64
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匿名网友数据流现在读不出来 电脑坏了
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匿名网友还没有修好
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技师曾旺把D还有F这两根线给剪断。
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技师曾旺直接从节气门门的脚测量看电压多少。
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匿名网友好
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技师曾旺嗯
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技师曾旺现在所测量的电压的话,虽然说有点不标准,但是的话他也没有超过他报故障码的这个原因条件。
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匿名网友D1.36 F3.64
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匿名网友和刚才一样
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技师曾旺这两个电压的话,虽然说相加起来对,但是。它在这种状态下的话,它的电压的话。一个应该是在0.25伏,一个是在4.75伏。而这个电压你用手关闭的话,它能变过来的话,说明还是你电机产生了动作。而这一块就是说一个是你还是你电机的初始位置,自身不对。电脑板对这个电机有所控制。你现在你这样你把电机的两条线。就是插头插上去之后,两条电压一样的,那两条两条线就是电机的线。你找两根长度一样的线,双绞线绞在一起。然后呢分别接到B和C。然后这两根线另外一端接到电脑版的插头的两条线。就是X2插头的L1,L2。
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技师曾旺就直接跨接两根线过去代替这个线路。
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技师曾旺就是两根线。缠绕在一起的那种那种,找两个一样的线编在一起。因为这两个的话,一旦不规则的话会受到外面的一些电气干扰。还有你看一下他有没有改装一些电器元件,比如说导航或者是电器件,比如说疝气大灯之类的,看看有没有改。有的话先去掉。
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技师曾旺包括断掉点火线圈插头的。
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匿名网友B和C直接从节气门短接到电脑上吗
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技师曾旺对,是的,也要把那两根线给掐断。
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技师曾旺就是不经你车发动机线束那一截线了。
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匿名网友好
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技师曾旺就是使用两根线缠绕在一起长度一样的。提到了,你先看一下车辆上面有没有一些改装,包括把点火线圈插头先拔掉,防止一些干扰啥的。包括发电机插头都拔了还有上面连接的线束。
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匿名网友还是不行
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匿名网友我把能拔的插头都拔了
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匿名网友信号线短接了 D和F的电压信号没有变化
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匿名网友B和C直接短接电脑上了
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技师曾旺去售后4S店购买原厂的节气门
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技师曾旺还有我上面提到的那些东西看看了没有把点火线圈插头,发电机插头全部拔掉,别万一外界干扰影响。
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匿名网友发电机电源线 没有拆 发动机上的电脑插头 能拔的都拔了
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匿名网友发动机上的插头能拔的都拔了
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技师曾旺电源线也拆了。把我上面说的,外界的可能造成的影响的东西都去掉。
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技师曾旺然后还不行的话去售后4S店购买原厂的电子节气门。
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技师曾旺我们外在的排出完之后,剩下的你线路直接接过去了,电脑板换新的了,那剩下的那还是你节气门的问题,一共他们三个,说不好听的这种问题,在我们4S店里面,我们自己去修车从来没有说遇到这种情况过遇到的都是在外面修出来的问题才有这种情况。最后到4S店里面更换了原厂的配件问题就直接解决了,有啥技术 ,有些时候不是说是外面的技术不行,其实很多时候都是备一些劣质的配件给坑了。
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技师曾旺首先现在你的节气门装上去之后,你的节气门的位置都不对。那个位置电压太大,那个位置电压就是正常加速油门的时候的一个位置,电压。我们关闭的时候,不是那个电压关闭的时候,就我上面跟你说的那个数字,那个是它的标准电压。你这个电压对电脑而言就是一直加着油门的。也就是说节气门自身的位置就不对。你就是再换两个再换三个,你可能还是同一个厂家的,甚至是同一个供货商的配件可能还是有问题的。
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匿名网友我在汽配城发了一个原车的 三个副厂的 都是不行
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匿名网友现在我这有四个节气门
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匿名网友这款车更换节气门 需要专检匹配吗
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技师曾旺不需要
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技师曾旺它只是有一个手动的节气门怠速读入这个之前应该跟你说过了。
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技师曾旺就是点火开关打开,然后断开等待15秒,然后再打开5秒钟,再断开点火开关15秒钟,然后启动发动机。然后使发动机水温达到85度超过85度。然后开启空调10秒钟,然后关闭空调10秒钟。然后点火开关关闭。然后再次点火开关打开等待15秒完成。
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技师曾旺这个你电脑里面的话都会有这个节气门一些匹配学习,你看一下,有的话你就做一下,它就是跟电脑进行同步一下。
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日产轩逸1.6 发动机故障灯亮,报P2135节气门位置传感器故障 ,如果测定是否节气门故障?你好,这个故障码如果用电脑清除一下就能踩加上油的话,这样有可能是油门踏板传感器的插头和节气门的插头有接触不良现象造成的建议检查一下插头位置是否有接触不良现象了,如果没有接触不良现象的话这样有可能是节气门的问题了,建议先检查插头是否有接触不良了如果没有的话这样就的更换节气门了。希望我的回答可以帮到您!
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日产新轩逸亮发动机故障灯 读故障码是p2138 是不是节气门脏了 还是哪个传感器不好?您好,根据您的描述以及现在都不担心像这个就是节气门它方面的一个故障,所以你现在可以先清洗做的匹配。看一下效果好不好来定需不需要更换节气门
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东风日产12年轩逸手动1.6的发动机故障灯亮加油门到2500就加不上去了电脑报故障节气门位置传感器B1在别的地方换过俩节气门都没好线路节气门到电脑查了没有断的继电器也换了保险也没事就是不好使你好,如果排除油门踏板配件原因,建议更换发动机电脑板
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日产轩逸09款加不起油出现2个节气门故障码,更换了新的节气门也一样。油门踩到底发动机转速也只有2
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东风日产轩逸发动机故障灯亮黄灯,电脑检查故障1是:【节气门位置传感器】:故障码:PO222 故障2:【节气门/踏板位置传感器/开关A】故障码是:PO123 几家修理店也没有修好: 现在启动后大约1300转左右。油门踏板加不上油,无动力。拆下油门踏板插头,拆下发动机电脑版端的插头量电阻,单线电阻,节气门也要测一下,也是六根线从节气门到发动机电脑版的线,测一下电路
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16款日产轩逸1.6自动挡 启动稍有迟钝,发动机故障灯亮 变速箱换挡不顺,拿检测电脑读,发动机故障码为P0335曲轴位置传感器电路 更换曲轴位置,传感器故障依旧存在供电,搭铁,信号正常,检查曲轴信号盘有没有问题,这些都正常就传感器本身就
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09年轩逸加不起油,报ETC电机电源故障,清除故障码,不熄火一直开加油正常,熄火重新打火故障灯不灭,加不起油,现在换了节气门,发动机舱保险盒,发动机电脑节气门驱动块,节气门到电脑板线路插头都处理了,你好,建议维修或者更换发动机电脑板
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日产轩逸发动机故障灯常常亮起 去检查是节气门马达继电器 问题 想问你这个东西是在那个地方的这个节气门体是没有马达的,我建议你清洗一下节气门体,然后再匹配一下。
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日产轩逸清洗发动机和节气门后,发动机故障灯亮过几天亮了,去检查说是排气阀故障,这和清洗部件有关系吗?去消码后过了500公里又亮了,郁闷啊!这和车辆清洗发动机和相关的节气门是没有直接关系的,这种情况应该是排气阀太脏或者是排气阀本身有问题,造成的。
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16年经典轩逸加油不起能消掉故障码后,加一下油门只有2000转,报故障码P2101.电子节气门控制功能电路缸组1,.还有一个故障码P2100节气门执行器A控制电机电路开路,更换电脑板,节气门,电源模块没有用,节气门继电器没有控制负极,只直接一条负级激活继电器正常使用,但是熄火后再起动报故障码P2103节气门执行器A控制电机电路高,清故障码可以一直跑没有问题,熄火在起动就报P2103根据客户反应的故障现象建议客户重点看一下节气门和电脑版配件是否存在问题
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