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匿名网友火花塞换过 -
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技师罗贵那就，检查节气门，油头， -
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技师罗贵燃油虑，油泵， -
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匿名网友明天去维修店排查下，谢谢 -
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技师罗贵没事，祝你生活愉快，点个赞吧 -
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匿名网友是点采纳吗？ -
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技师罗贵恩恩 -
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技师罗贵这个是我们所有技师需要的， -
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匿名网友可以等明天查了之后再给么，嘿嘿 -
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技师罗贵好吧， -
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技师罗贵你好，检查节气门，火花塞，油头，希望可以帮到你
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各位师傅好，我的是09年的比亚迪f3目前14万公里左右，由于是新手不太懂车的问题，接过车后就一直开没做什么检查，以前水温表指针在中间偏上的时候，风扇开始工作，并且基本上一直在工作，并且一直保持在中间偏上位置，前天水温表报警，我熄火后重新启动水温表指针正常，继续行驶约8公里后检查发现冷却液不足，加了之后（用的纯净水代替），现在情况是，即使在这个炎热的天气也要行驶十多分钟接近十公里水温表才到中间位置，速度超过50码，水温指针会下降到第三格左右，怠速或则20码左右时，水温上升到中间偏上位置，目前即使到中间偏上位置，风扇也没转，我去摸水箱的两根大管子，都非常的烫，水箱也很烫，我今天问修理厂的师傅，他跟我说温度没上来。在此我想问，水温表上升时间有无问题？2:风扇不转有没有问题？3水温忽高忽低有无问题，目前加的自来水代替，并无漏水现象，请各位师傅回答为谢谢。如果有问题，请告知解决方法，我好自己购买材料去修理店换，谢谢。
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比亚迪f3怠速发动机抖动怎么回事您的问题是，比亚迪F3发动机抖动怎么回事？答，发动机抖动的现象是会涉及到多方面的原因，比如节气门、怠速阀等进气系统的积碳过多、喷油嘴的喷油雾化状况不良、点火系统的工作性能不良，主要是与火花塞、高压线以及点火线圈的工作性能有直接的关系： 1、发动机缺缸，发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够明显感觉到发动机的抖动，有时会伴随着突突的声音。这种多半和点火线圈故障有关； 2、积碳问题这里的积碳包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等，这些位置刚好和发动机的动力输出息息相关，当发动机内部的积碳过多时，汽车的点火能量减少，进气效率下降，最终导致发动机出现抖动、加速无力的症状； 3、燃油系统故障，添加不适配的燃油标号（例如93号加成了90号），导致汽车输出功率下降，动力降低；或者由于油箱盖通气孔堵塞，油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞，不能满足所需油量的供应，导致混合气过稀、发动机抖动； 4、进气系统故障，空气是发动机的动力来源之一，如果空气滤清器长期使用未及时清洗产生堵塞，空气量不足都将造成可燃混合气过浓，使得发动机功率下降；如果是带有涡轮增压器的车辆，其增压装置一旦故障，也会造成发动机在加速时出现抖动； 5、冷启动，汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并，这个一般属于正常现象，热车后会好转。希望我的解答能够给您带来帮助
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08款比亚迪F3，1900转到2000转的时候发动机轰鸣声明显加大，超过2000转回复正常，100时速到105时速时车厢内共鸣明显，怠速时车辆每隔几秒有明显抖动根据你的描述结合车况来说08年的车，内饰肯定会有异响，其次加油门是有轰鸣声，需要检查排气管有无漏气的地方，同时需要检查火花塞点火线圈。
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汽车点火转速过高，有时3000多转。更换完，怠速马达，清洗完节气门之后。第一次打火还会出现三四千转。这是什么原因？你好，这种情况还是车辆怠速马达调节不到位，造成的怠速偏高。主要是怠速马达线路故障导致的，由于车型比较老，可以更换一个手调的怠速马达试试。
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汽车非常怠速不稳，打火有时怠速上三千。主要是行驶急踩离合会熄火。 之前打不着火，踩着油门就能打着，清洗节气门后有好转。但是怠速问题一直存在，很严重。客户所述问题已经很明确，建议直接检查怠速马达酌情更换即可解决！
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大师你好，我的车是比亚迪F3,2015款，从去年开始到现在，有时候车打火启动怠速转速上3000，然后熄火再启动就好了，有时候刚起步没多久怠速就不稳了，车开始抖动，挂档跑起来也是一抖一抖的，转速不稳，忽高忽低，车开始就抖了，节气门洗过，去了几家维修店他们都说是怠速马达的事情，可是最近一段时间正常的，你分析分析是什么原因！这是怠速马达间歇故障！先把怠速马达清洗下试试！偶发性频率不高可以暂时不管它！待频率出现较高时无法处理了就直接更换掉即可！
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比亚迪f3，2012。行驶里程，10万。问题一。22公升，跑了180公里？问题二。 无论在一档二档三档加油，都有顿挫感。问题三。加油踏板按到底。来回几下？车速都升不上去。五挡高速上。问题四， 行驶过程中转速上升。急剧上升。到5000转。放入空挡，也持续。停车熄火。再重新点火。怠速也是一样高。在，熄火。时间稍微长一点。重新启动点火就正常了。 一个半夜发生了三次。昨天一天就连续发生两次。节气门 清洗过，上个月保养过。机油变速箱油，都更换过。加速不良怠速高，顿挫，除检查egr阀，外还应检查汽油压力，点火系统，另外节气门是唯一与怠速，与加速有关的部件，如果按我描述的操作依旧不能解决怠速高的问题，建议在怠速高时拔掉节气门位置传感器，图上圈起来的就是，如果转速下降，说明传感器故障。
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最近刚换了前后氧传感器，节气门传感器，之后每次启动车时怠速在3000到4000转，一分钟左右才慢慢回复到并保持在1300转，但是没换之前是在800转左右，请问大师是什么问题？维修师傅说不能调只能多开车等它自动学习，但是已经走了500多公里了，还是一样。启动时由高转速到底转速是正常现象，热车后怠速还在1300是不对的，建议检查进气系统有无漏气现象，清洗节气门，怠速旁通空气道。
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比亚迪F3怠速忽高忽低会熄火，怠速高的时候2600转速低的时候500转速，怠速马达4S店换了，不管用，发动机打铁线也加了。拔掉节气门开度传感器怠速就正常了。请问是什么原因先检查一下节气门的开度数据是不是正常，现在怀疑这个数据不对，引起的发动机转速不稳。
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比亚迪f3，怠速时高时低高至2500到3000转，低至600到熄火，火花塞换了，喷油嘴洗了，怠速马达换了，节气门洗了，废弃单向阀（塑料阀）也换了，离合3件套也更换了。进气道有机油，怎么解决这问题你好，建议更换原厂的怠速马达，副厂件很多都不一样，特别是怠速马达的头部不一样长，所以建议更换原厂件，或者是直接导一个节气门总成试试。
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