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技师张成昆你好。建议您去专业维修店用专用电脑读取一下自动变速箱是什么故障码,希望可以帮助到您,祝您用车平平安安。
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大众迈腾1.8T,07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油,拆下来换了密封圈后!开了几天发现车子有点异常!用X431检测是这些故障码!进气支管阀和汽缸2(可以忽略)。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降/空气流量传感器(G70)的问题,请问怎么解决这两个故障!减速阀在哪个位置。
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各位大师,请教你们个问题,10年的大众迈腾开暖风是一边热风,一边凉风,驾驶员这边的风道是热风,中间的和副驾驶的是凉风,控制面板上是双区双温的,我把副驾驶的冷热风执行器拆下来用手去搬里面的挡风板还是不行,不知道这个车有几个冷热风转换电机,听朋友说是电子转换阀坏了,不知道他说的电子转换阀是不是冷热风执行器(冷热风转换电机),还有就是每个风道上都有温度传感器,不知道和温度传感器有关系吧,发动机是1.4T的(CBF)的机子,求大师告知是怎么回事,急急急!还有就是把电瓶线断了,要拆仪表台,到时候需要解码吗,或者说是要匹配之类的,谢谢各位老师!
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老迈腾b6 二代888发动机,市内跟车时瞬时油耗高5-30L/100km,市内平均油耗11-16不等,高速7. 5L左右,热车怠速0.7L/h,之前机油里一直有很重的汽油味,前两天刚换的机油,拔出机油尺还是很大的汽油味,保养时火花塞也换了,电级超级黑,有轻微烧机油问题,尾气很难闻,去年刚换的高压油泵,目前怠速还算稳定,就是费油,低转速无力,低速容易深踩油门,其实也不是很深,刚踩一点瞬时油耗就呼呼长,电脑检测没有故障码,不知道怎么回事,去年三元催化器从氧传感器插口也洗过,进气道节气门也洗过,常年燃油宝用着,不知道为啥市内油耗这么高你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下低压燃油压力 空气流量计,长短期燃油修正数据,氧传感器,这些数据 重点影响油耗 喷油量增大,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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11年迈腾B6之前5053检测报008313 P2015故障码,但是仪表盘不显示发动机故障黄灯。 前几天有时间自己拆除进气歧管清挖煤,原封不动归位后第二天仪表盘发动机亮黄色故障灯,经5053检测后,故障码与之前没挖煤之前报的故障码一样。5053清除故障码之后着火后仪表盘故障码消失,但是灭车再次着火以后故障灯重现。再清除之后消失,但是第二次打火再重现。消除后再次反复这样。 经百度后,检查过网上说的有可能的故障,车上都没有,翻板踩油门到3000转后会打开。证明真空没问题,也没有脱落卡扣。 但是用5053查找142通道后显示流道风口故障,但是当油门踩到3000转并且进气翻板打开以后,142通道显示流道风口匹配 清除故障以后,把油门固定在3000转并且进气翻板打开以后,再用5053检测,查不出故障,并没有故障码,但是当转速降下来以后,进气翻板关闭以后,5053检测故障又会重现。 各位修理大众的大神们,有时间麻烦再百忙中看一下,解决后必有重谢。 下面附图,图一是检测出的故障。 图二是5053检测142通道油门再3000转以下进气翻板关闭以后故障的图片 图三是5053检测142通道油门在3000转以上进气翻板打开后进气通道匹配正常,并检测不出故障的图片。你好,根据你的描述和故障码的显示,这种情况直接更换进气支管翻板传感器就能解决。这个问题在这款发动机上面是比较常见的。这个传感器也就几十块钱。
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师傅你好,车是2011年迈腾Dsg舒适15万公里,之前高压油泵坏了,机油里进汽油了,机油没舍得换,我自己用5053检测,怠速转速720-760波动,节气门开度没超过3%,正时链条目前是-0.66左右,发动机因为油气分离器到处漏油,积碳是自助在淘宝买的产品真空管吸入清理的,舍不得挖煤,效果也不怎么样,空气流量传感器总报故障,清完故障码跑跑又出现,不知道咋回事,被动胎压灯总是消不掉,胎压修理后是正常的,减震修轮胎时老板说坏了,都磨光亮了看不到油了,但是我开着没啥感觉,只是方向有点向右跑偏,D档等红灯时抖动,挂N档不抖,师傅像这样的车还有必要往里修车砸钱吗,开着速度还行,就是上坡道不行,太肉,有时候偶尔气缸失火,我是买的二手车,当时不懂EA888是坑爹货,最近几年也换不了车,请给点建议,我得咋收拾这破车,万分感谢车主咨询的本车故障现象比较多,每一条都已经进行了详细的分析和建议,因为涉及的方面多,这里不再进行总结,请根据前面的内容结合实际情况进行检修
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迈腾换新的氧传感器后跑大约50公里在次报警混合气故障导致氧传感器报警
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16款迈腾,亮EPC报节气门踏板位置传感器不可信信号16款迈腾,亮EPC灯,报油门踏板位置传感器不可信,检查数据流,节气门,油门踏板反馈信号没有问题,加油门时没有看到有油门踏板信号数据。
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大众迈腾点烟器灯不亮会报警吗
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迈腾一挡直接到二挡不用加油
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07款迈腾,节气门位置传感器你好,报这个故障码一般都是由于节气门传感器的插头以及节气门本身有问题导致的。
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奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警
奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:奔腾T33换挡冲击大 车窗升降报警常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.变速箱故障30%的原因是变速箱故障
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2024-01-03
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大众凌渡换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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大众迈腾换挡冲击大 车窗升降报警
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奔腾T90换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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众泰T300换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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大众捷达VS5换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔驰GLC换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03
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奔腾B30换挡冲击大 车窗升降报警
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奔腾T55换挡冲击大 车窗升降报警
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2024-01-03